DIY generator reparation på en VAZ 2107

Jeg vil med det samme sige, at jeg ikke vil beskrive alle reparationsprocedurerne for denne enhed i detaljer, men jeg vil give de vigtigste, som ejere af VAZ 2107 ofte skal udføre. Jeg vil starte med det nødvendige værktøj, der er nødvendigt for at reparere og adskil generatoren på "klassikeren":

1. Nøgle 19 - hætten er mere praktisk
2. Sokkelhoveder til 8 og 10
3. udvidelse
4. hammer

Nu, nedenfor vil jeg beskrive mere detaljeret om demonteringsproceduren, samt demontere hver del separat.

Udskiftning af børster på generatoren

Faktisk er denne type reparation så enkel, at jeg ikke vil dvæle ved dette i denne artikel. Men hvis nogen har brug for detaljerede oplysninger, så kan du sætte dig ind i detaljerne. her.

Fuldstændig adskillelse i dele

Først skruer vi de 4 møtrikker af, der er på bagsiden af ​​enheden, og de er meget tydeligt synlige på det nederste billede:

Derefter forsøger vi at skrue remskivens fastgørelsesmøtrik af med en nøgle 19. Normalt er den meget stramt snoet, og det er ret problematisk at gøre dette på den fjernede generator, hvis du ikke spænder den fast i en skruestik. Men der er en vej ud - det er muligt fra bagsiden, hvor vi har skruet møtrikkerne af, at lægge pres på boltene, så de hviler mod løbehjulsbladene og derved fiksere det i stationær tilstand. Dernæst kan du prøve at skrue denne møtrik af ved at holde generatoren stationær.

Nu tager vi en hammer og prøver med let bankning at adskille generatoren i to dele, som det tydeligt er vist på billedet nedenfor:

Som et resultat bør du få noget som følgende:

Som du selv kan se, vil der være en rotor på den ene side og en stator (vikling) på den anden.

Fjernelse og udskiftning af rotoren

Det fjernes meget enkelt, først fjerner vi remskiven og fjerner den fra akslen:

Så tager vi nøglen ud:

Og nu kan du nemt fjerne rotoren på VAZ 2107-generatoren, da den let frigøres fra kabinettet:

Nu kan du gå videre.

Fjernelse af viklingen (statoren)

For at gøre dette skal du skrue tre møtrikker af indefra med hovedet, som vist på billedet:

Og derefter kan statoren fjernes uden problemer, da den er afbrudt fra diodebroen:

Skal den udskiftes, og du skal fjerne den helt, så vil det selvfølgelig være nødvendigt at tage stikket ud med ledningerne, som ses på det øverste billede.

Om udskiftning af diodebroen (ensretterenhed)

Da diodebroen er praktisk talt fri efter at have fjernet viklingen, er der næsten intet at sige om dens udskiftning. Det eneste du skal gøre er at skubbe boltene indefra, så de springer ud udefra:

Og hele diodebroen er helt fjernet, og du kan erstatte den:

Efter at have udført den nødvendige reparation af din generator, samler vi den i omvendt rækkefølge og glem ikke at forbinde alle viklingsledninger korrekt.