Regenerering af injektionspumper og injektorer - hvor meget koster det og er det effektivt? Hvor meget koster en reparation af en brændstofpumpe? Reparation af indsprøjtningspumpe og brændstofsystem

Når en bil har problemer med brændstoflevering, vil dens komponent ikke fungere korrekt. Derfor er reparationen af ​​Common Rail BOSCH, delphi eller denso indsprøjtningspumpen afgørende i tilfælde af problemer med dem. Hvis du bemærker alarmerende symptomer, er det bedst at kontakte en mekaniker hurtigt. Du kan spare penge, fordi udskiftning af hele enheden er meget dyrere end at regenerere den. Hvornår er en injektionspumpediagnose virkelig nyttig? Tjek de anslåede priser og find ud af, hvordan det hele ser ud i praksis. At læse!

Hvordan virker en injektionspumpe? Motorkomponenter

Denne enhed har været brugt i dieselmotorer siden 1927. Den består af flere hovedelementer. Den første er spændeelementet, som består af en støder og en cylinder. De skal passe perfekt til hinanden. Derudover indeholder pumpen også:

• udløbsventil;
• stik;
• forbinder bolt;
• krave;
• protektor;
• kontra møtrik;
• justeringsplade. 

Det er dog det første element, der er det vigtigste. Brændstoffet strømmer til stemplet, som bevæger sig op og lukker for brændstoftilførslen, når det er nødvendigt. Når trykket i kabinen stiger, åbner det ventilen og går ind i cylinderen. 

Restaurering af injektionspumpe. Hvornår bliver det dårligt?

Hovedårsagen til fejl, der forårsager behovet for regenerering af injektionspumpen, er naturligvis overdreven drift af enheden. Pumpen slides som enhver anden køretøjskomponent og svigter fra tid til anden. Dens levetid kan dog reduceres betydeligt på grund af brændstof af lav kvalitet, hvilket negativt påvirker hele bilens tekniske system. Andre fejl i brændstofsystemets komponenter kan også forårsage problemet. Det skal huskes, at indsprøjtningspumpen i dieselmotorer er en ret kompleks enhed, så mange af dens fragmenter kan bryde og slides under daglig drift.

Hvad er injektionspumperegenerering?

Brændstofpumpereparationer kan se anderledes ud, og det er vigtigt, hvad der gik galt. Begyndelsen er dog næsten altid den samme. Det første trin er at skille pumpen ad. Det andet trin er en grundig vask. På professionelle fabrikker gøres dette med en ultralydsrens. 

Først da kan enhedens status kontrolleres mere nøjagtigt. Derefter kan du fortsætte med at adskille pumpen og derefter udskifte de beskadigede elementer. Derfor tager processen lang tid. Nogle gange giver det mening at købe en pumpe, der har gennemgået mindre komplekse reparationer.

Professionel service til restaurering af indsprøjtningspumpe - pris

Hvor meget det koster at reparere og regenerere en injektionspumpe afhænger af mange faktorer. Ikke kun bilens model vil være vigtig (priserne på reservedele afhænger af dette), men også hvilken del der er i stykker, og hvor svært det er at reparere det. Af denne grund er det svært at angive det beløb, du skal betale. Dette vil sandsynligvis blive individuelt bestemt af dit værksted. Du skal dog nok tage højde for omkostningerne mellem 1000 og 200 euro. Regenerering af dyser er billigere end at udskifte en pumpe med en ny, fordi det endda kan koste mere end 200 euro.

Regenerering af indsprøjtningspumper til landbrugstraktorer

Højtryksbrændstofpumper er til stede ikke kun i personbiler, men også i landbrugstraktorer. Derfor, hvis du er landmand, skal du også være opmærksom på de symptomer, der kan indikere den gradvise nedbrydning af dette element. Hvis den går i stykker, skal du kontakte et traktorværksted. Selvom de i design ligner personbiler, har fagfolk, der kun beskæftiger sig med personbiler, muligvis ikke det hårde nok udstyr til at tage sig af din traktor. Sørg for, at mekanikeren bruger nye komponenter under reparationer. Først da vil regenereringen af ​​indsprøjtningspumpen og injektorerne give de forventede resultater og genoprette ydeevnen af ​​denne del af motoren.

Regenerering af injektionspumpe. Symptomer på fejl og funktionsfejl i brændstofsystemet

Hvis din højtrykspumpe er gået i stykker, vil du sikkert hurtigt bemærke, at der er noget galt med den. For det første vil du have problemer med at starte bilen. Hvis du slet ikke kan starte motoren, kan problemet være en beskadiget pumpeaksel. Et koldstartsproblem har ofte samme årsag. Et tegn på problemer med pumpen er også et tab af strøm fra motoren og dens svajende under drift. Røg og motor, der kører mere end normalt, bør også være et problem. Hvis du bemærker nogen af ​​disse problemer, skal du straks kontakte din mekaniker.

Regenerering af injektorer er besværligt og kræver forberedende arbejde, men det vil koste meget mindre end en komplet udskiftning. Hvis skaden på pumpen i din bil eller traktor er mindre, så burde dette være den bedste løsning.