Red Bull, F1-holdet, der giver dig vinger - Formel 1
Indhold
La rød tyr han har ikke meget erfaring i Formel 1: For ti år siden eksisterede det østrigske hold ikke engang, og nu har det allerede vundet otte verdensmesterskaber (fire kørere med Sebastian Vettel og fire konstruktører).
Det stærkeste hold i dette årti formåede, trods sin unge alder, at dominere de sidste mesterskaber mod mere etablerede hold. Tak til en af de mest talentfulde chauffører og en enestående designer. Lad os lære det at kende sammen historie.
Red Bull: Historie
La rød tyr Det blev formelt grundlagt i slutningen af 2004, da et østrigsk energidrikfirma købte Jaguar-teamet under finanskrisen for kun én dollar. Til gengæld er virksomheden forpligtet til at investere 400 millioner dollars over tre sæsoner.
В Cosworth motorer og briten bliver kaldt op til rollen som teamleder Christian Horner, grundlægger af Formel 3000-holdet Arden. Eksperten David Coulthard er den første guide, og østrigeren spiller på skift rollen som den anden kører. Christian Klien og vores Vitantonio Liuzzi.
F1 debut
Debut i F1 af rød tyr er exceptionel: I Australien scorer Coulthard (4.) og Klien (7.) begge point og opnår sæsonens bedste resultat for det østrigske hold, som endte året på en 7. plads blandt konstruktører foran Sauber.
Neweys ankomst og første podie
2006 er et vigtigt år for Red Bull, med den skuffende Liuzzi til fods og Motorer Ferrari. Men den vigtigste nyhed vedrører tiltrækningen af en genial designer. Adrian Newey: det er i halvfemserne Williams og McLaren har vundet seks World Constructors' Championship-titler.
La rød tyr mesterskabet endte igen på en 7. plads, men Monte Carlo første podie ankommer med Coulthard, tredje ved målstregen.
Og en Renault-motor
I 2007, et langt forhold mellem det østrigske team og Renault (leverandør Motorer). Mark Webber tager pladsen af Klien (erstattet for de sidste tre 2006 Grands Prix af hollænderen Robert Durnbos) som andenpilot og blev nummer tre på Nürburgring. I slutningen af sæsonen ligger Red Bull på femtepladsen i verdensmesterskabet.
Næste år situationen for rød tyr ikke den bedste: endnu en tredjeplads ankommer - i Canada - med Coulthard, men sæsonen ender på en 7. plads, selv bag "fætrene" Toro Rosso.
Vettel ankommer
Med fremkomsten af unge talenter Sebastian Vettel - i stand til at bære Toro Rosso på det øverste trin på podiet i Monza i 2008 (før det havde Red Bull ikke opnået et resultat) - begynder lattinarierne at overraske. Første succes i porcelæn takket være Vettel - han ankom efter kun tre praktiserende læger. Fem mere følger (tre Sebastians i Storbritannien, Japan og Abu Dhabi og to Webbers i Tyskland og Brasilien), hvilket gør det muligt for det centraleuropæiske hold at afslutte Constructors' World Championship på andenpladsen efter Brawn GP.
Og VM
De første to FIFA World Cups rød tyr ankommer i 2010: Vettel vinder kørernes titel med fem sejre (Malaysia, Europa, Japan, Brasilien og Abu Dhabi) og Webbers fire sejre (Spanien, Monte Carlo, Storbritannien og Ungarn) tjener også fabrikantens titel.
2011 er den bedste sæson i det østrigske holds historie: på trods af en skuffende Webber (kun en succes i sæsonens sidste løb i Brasilien), giver den to-dobbelte verdensmester Vettel også konstruktørmesterskabet takket være elleve sejre ( Australien, Malaysia, Tyrkiet, Spanien, Monte Carlo, Europa, Belgien, Italien, Singapore, Sydkorea og Indien).
Sæsonen 2012 er mere kontroversiel end den foregående, men rød tyr fortsætter med at udmærke sig blandt kørere (fem sejre til Vettel - Bahrain, Singapore, Japan, Sydkorea og Indien - og to sejre til Webber i Monte Carlo og Storbritannien) og blandt producenter.
I 2013 var vi vidne til det østrigske holds reelle dominans: sæsonen er ikke slut endnu, men to titler er allerede i lommen. Elleve sejre (med to GP'er tilbage) til Vettel, nul (men med fire andenpladser) til Webber.
