"Reagens 2000". Sovjetisk motorbeskyttelsesteknologi
Hvordan virker Reagent 2000?
Under driften af bilen slides de belastede dele i motoren gradvist. Mikrofejl opstår på arbejdsfladerne, som gradvist udvikler sig til ensartet slid eller til kritiske og forbigående skader.
Der er mange mekanismer til dannelse af defekter. For eksempel kommer en fast partikel ind i ringcylinderens friktionspar, som, når stemplet bevæger sig, efterlader et slid. Eller der er en defekt i metallets struktur (mikroporer, metallets heterogenitet, fremmede indeslutninger), som i sidste ende afslører sig ved afhugning eller dannelse af revner i forskellige størrelser. Eller det svækkes på grund af lokal overophedning.
Alt dette er næsten uundgåeligt og påvirker motorressourcen. Det er dog muligt delvist at udligne motorens slid og endda til en vis grad genoprette dens ydeevne ved at bruge specielle additiver til olien. Et af disse tilsætningsstoffer er Reagent 2000. Denne smøremiddelmodificerende forbindelse har flere gavnlige virkninger.
- Skaber et slidstærkt beskyttende lag på den slidte overflade, som genopretter kontaktfladen og reducerer friktionskoefficienten markant.
- Reducerer intensiteten af overfladebrintslid af metallet. Hydrogenioner ved høj temperatur trænger ind i metallets overfladelag, reduceres til atomart brint og ødelægger under påvirkning af samme temperatur krystalgitteret. Denne destruktionsmekanisme bremses betydeligt af "Reagent 2000" sammensætningen.
- Beskytter mod korrosion. Den skabte film eliminerer korrosionsprocesser på metaldele.
Sammensætningen øger også kompressionen, reducerer olieforbruget til affald, genopretter tabt motorkraft og normaliserer brændstofforbruget. Alle disse effekter er resultatet af de tre ovennævnte handlinger af "Reagent 2000" additivet.
Anvendelsesmåde
Der er to måder at bruge "Reagent 2000" tilsætningsstoffet på. Den første er designet til motorer med lidt slid og bruges engangs. Sammensætningen hældes i frisk olie på en varm motor gennem oliepåfyldningshalsen. Herefter køres bilen normalt. Effekten af tilsætningsstoffet observeres i gennemsnit efter 500-700 km.
Den anden metode er designet til stærkt slidte motorer, hvor der er et betydeligt fald i kompression og olie "sluger". Først skrues stearinlysene på en varm motor af. Midlet hældes i hver cylinder med en sprøjte på 3-5 ml. Derefter ruller motoren uden stearinlys i kort tid, så additivet fordeles over cylindrenes vægge. Operationen gentages op til 10 gange. Dernæst hældes tilsætningsstoffet i olien, og bilen betjenes i normal tilstand. En gavnlig effekt i dette tilfælde kan observeres tidligere end efter den første metode.
Bilejeranmeldelser
Bilister efterlader for det meste neutrale positive anmeldelser om Reagent 2000. Tilsætningsstoffet giver på den ene eller anden måde en positiv effekt:
- genopretter og udligner delvist kompression i cylindrene;
- reducerer olieforbruget til affald;
- reducerer støjen fra motoren;
- noget (subjektivt er der ingen pålidelige resultater med nøjagtige målinger) reducerer brændstofforbruget.
Men bilejeres meninger er forskellige om graden og varigheden af gavnlige virkninger. Nogen siger, at tilsætningsstoffet i bedste fald virker før et olieskift. Og så holder den op med at virke efter 3-5 tusinde kilometer. Andre hævder, at effekten varer ved i ret lang tid. Selv efter en enkelt påføring for 2-3 olieskift forbedres motorens ydeevne.
I dag er "Reagent 2000" udgået af produktion. Selvom det stadig kan købes fra gammelt lager. Den blev erstattet af en ny, modificeret sammensætning, Reagent 3000. Hvis du tror på udsagn fra bilister, er effekten af dens brug hurtigere og mere mærkbar.
