Afliver bilmyter

Fakta eller myte? Vi møder myter i ethvert medie, men ofte ved man ikke, hvor de kommer fra. De fleste af dem er resultatet af vildfarelse og uvidenhed. Vi kan også finde nogle af disse i bilindustrien. Du vil afvige fra listen over de største bilmyter, vi har skabt til dig!

1. Opvarmning af motoren, når den er parkeret.

Denne myte stammer fra en praksis, der fandt sted for flere år siden, hvor teknologien i biler var anderledes end nu. Biler har i øjeblikket ikke brug for et par minutters opvarmning. Desuden er det ikke miljøvenligt og kan resultere i en manatee på PLN 100. Motoren varmer dog hurtigst op under belastning, dvs. ved kørsel. Motoren når det påkrævede niveau af oliesmøring på få sekunder.

2. Syntetisk olie er et problem

Der er mange myter om motorolier. En af dem er syntetiske olier. En af dem siger, at denne olie "tilslutter" motoren, vasker aflejringer væk og forårsager lækager, men på nuværende tidspunkt er syntetiske olier den bedste måde at forlænge motorens levetid. Det har meget mere gavnlige egenskaber end mineral.

3. ABS forkorter altid vejen

Vi vil ikke sætte spørgsmålstegn ved effektiviteten af ​​ABS til at forhindre hjulblokering under bremsning. Men nogle gange er der situationer, hvor ABS er ret skadeligt - når der er løs jord under hjulene (for eksempel sand, is, blade). På sådan en ABS-flade låser hjulene meget hurtigt, hvilket får ABS til at virke og som følge heraf et fald i bremsekraften. I dette tilfælde vil maskinen stoppe hurtigere på de låste hjul.

4. Du sparer brændstof ved at køre i frigear.

Denne myte er ikke kun farlig, men også spild. Tomgangsblokken tager brændstof for ikke at gå ud, selvom den ikke accelererer. Omtrent det samme som i en stationær tilstand. I mellemtiden afbrød deceleration foran et vejkryds og samtidig motorbremsning (indkobling af et gear) brændstoftilførslen. Bilen kører de næste meter og brændstofforbruget er nul. Lige før du stopper, skal du blot aktivere koblingen og bremsen.

5. Olieskift hvert par tusinde kilometer.

Afhængigt af bilmærke og motortype kan et olieskift anbefales på forskellige tidspunkter. Der sker dog ikke noget, hvis vi øger drænintervallet med et par tusinde kilometer. Især når vores maskine ikke arbejder under hårde forhold. For eksempel når vores bil kører 80 2,5 om året. km. så skal vi ifølge producentens anbefalinger besøge servicen hver XNUMX måned for at udskifte væsken, som får optimale egenskaber efter et par tusinde. km. Hvert besøg koster flere hundrede zloty, hvilket betyder en hel del for siden. Hyppige olieskift er kun berettiget på moderne dieselmotorer med DPF-filter, som kører meget over korte afstande.

6. Mere oktan - mere kraft

Brændstoffer med så højt et oktantal bruges hovedsageligt i motorer, der er tungt belastede og har et højt kompressionsforhold. Derfor anbefales de ofte til sportsvogne. Nogle motorer kan justere tændingstidspunktet, når vi tanker med et højere oktantal, men det vil bestemt ikke resultere i en væsentlig forbedring af ydeevnen eller en reduktion i brændstofforbruget.

Vi har her præsenteret de mest almindelige bilmyter. Hvis du har hørt noget, så skriv til os - vi tilføjer.

Hvis du vil købe noget, der hjælper dig med at passe på din bil og dens hjerte, inviterer vi dig på besøg. avtotachki. com... Vi tilbyder kun løsninger fra kendte mærker!