Vi finder ud af, hvordan man korrekt forbinder bilradioen med egne hænder
Indhold
Tilslutning af radioen i bilen er ikke en kompliceret proces, men ved første øjekast kan det se ud til, at dette ikke er helt sandt. Det første trin er at levere 12v strøm til den fra batteriet, næste trin er at tilslutte højttalerne, kontrollere tilslutningen og installationen.
Vi forstår, at der ikke var mere klarhed efter disse ord. Men vi undersøgte hvert trin i detaljer i denne artikel, og efter at have studeret det, er vi sikre på, at du vil finde alle svarene på spørgsmålene om, hvordan man forbinder radioen i bilen.
Hvad kan man støde på, hvis bilradioen ikke er tilsluttet korrekt?
Dette er ikke at sige, at for den korrekte installation af radioen, behøver du ikke at have nogen færdigheder overhovedet. Det er ønskeligt at have mindst en indledende erfaring med tilslutning af elektriske enheder, men dette er ikke en forudsætning; efter instruktionerne vil en person være i stand til at fuldføre installationen uden nogen erfaring. For at forstå, om alt blev gjort korrekt, er det værd at overvåge radioens drift. Et tegn på en fejl vil være tilstedeværelsen af følgende faktorer:
- Radioen slukker, når lydstyrken øges.
- Når tændingen slås fra, går radioindstillingerne tabt.
- Radiobåndoptageren dræner batteriet i slukket tilstand.
- Lydsignalet er mærkbart forvrænget, især når du lytter med høj lydstyrke.
I meget sjældne situationer er det ikke den, der har tilsluttet sig, men sælgeren, der har solgt produktet af lav kvalitet, der er skyld i. Denne mulighed kan naturligvis ikke udelukkes, men du skal stadig dobbelttjekke tilslutningsdiagrammet.
Størrelse og typer af bilradio
Universalradioer har en standardstørrelse, den kan være 1 - DIN (højde 5 cm, bredde 18 cm) og 2 DIN. (højde 10 cm, bredde 18 cm.) Hvis du skifter radioen fra en stor til en lille (fra 1-DIN til 2-DIN), skal du købe en speciel lomme, der dækker det manglende rum. Ved tilslutning har disse radioer alle det samme stik, dets navn er ISO eller det kaldes også eurostikket.
Almindelige radioer er installeret på biler fra fabrikken, og har en ikke-standard størrelse, i dette tilfælde er der to muligheder for at installere radioen. Den første er den enkleste, du køber den samme hovedenhed og installerer den, den passer i størrelse og forbindes til standardstik. Men prisen på disse radiobåndoptagere har ofte en utilstrækkelig pris. Og hvis du finder en budgetmulighed, så vil det med 100% sandsynlighed være Kina, som ikke er særlig berømt for sin lydkvalitet og pålidelighed.
Den anden mulighed er at installere "Universal" radioen i stedet for standarden, men til dette skal du bruge en adapterramme, som er en adapter fra standardmålene på radioen til universelle, dvs. 1 eller 2 DIN. rammen udfører en dekorativ rolle og dækker ekstra huller.
Hvis din 2 din radio har et LCD-display, så kan du tilslutte et bakkamera til det, og vi diskuterede i detaljer, hvordan du gør dette i artiklen "tilslutning af et bakkamera"
Tip til TOYOTA-ejere. For de fleste biler af dette mærke har hovedenheden en størrelse på 10 x 20 cm. I dette tilfælde kan du søge efter "Toyota radioafstandsstykker", de er 1 cm store. 2 - DIN, for at installere 1 - DIN skal du stadig købe en lomme.
Radioforbindelse.
Der er mange biler, og hver af dem kan bruge sit eget sæt stik til at forbinde sådant udstyr. Overordnet set er der tre muligheder:
- Den første mulighed er den mest gunstige. Du har allerede en chip i din bil, som alt er tilsluttet korrekt, dvs. alle højttalere, strømledninger, antenneledninger er forbundet til denne chip, og alt er tilsluttet korrekt. Dette sker, men desværre meget sjældent. Dette tyder på, at du er heldig, du tilslutter bare din helt nye radiobåndoptager til denne chip, og alt fungerer for dig.
- De nødvendige ledninger er forbundet og tilsluttet, mens stikket ved radioen er forskelligt fra bilstikket.
- Der er ingen udgang af strømledningerne, eller det blev udført forkert.
Med det første afsnit er alt klart. Når stikket på enheden ikke passer til stikket, skal du bruge en adapter. På trods af at disse stik oftest er individuelle for hver model, praktiserer mange virksomheder at levere en separat ISO-adapter. Hvis der heller ikke er nogen adapter, eller hvis formatet ikke er egnet i dette tilfælde, kan du enten købe en sådan adapter eller selv sno ledningerne. Det andet trin er naturligvis længere, mere komplekst og risikabelt. Kun tekniske centre med erfaring i sådanne procedurer er engageret i dette, så før du tilslutter radioen i bilen på denne måde, skal du overveje det meget godt.
Hvis du selv vil vride, skal du kontrollere overensstemmelsen mellem ledningerne på radioen og maskinens stik. Kun hvis farverne stemmer overens, kan du frakoble batteriet og frakoble auto- og lydsystemets stik.
Hvordan tilslutter man en bilradio og ikke bliver viklet ind i ledninger? Det anbefales at bide resten af efter at have tilsluttet stikket til radioen. Alle forbindelser er loddet og isoleret Hvis ledningerne ikke stemmer overens, skal du ringe til dem med en tester eller multimeter, samt et 9-volts batteri, du skal muligvis stadig lægge de ledninger, der ikke er nok til at forbinde. Ringning er nødvendig for at bestemme polariteten af et par ledninger. Ved test af højttaleren tilsluttes ledninger til batteriet, hvorefter du skal se på diffusorens position - hvis den kommer ud, så er polariteten korrekt, hvis den er trukket ind, skal du rette polariteten til rette en. Således er hver ledning mærket.
Dechifrering af farvebetegnelsen på ledninger
1. Batteriets minus er malet sort, ledningen er mærket GND.
2. Batteriet plus er altid gult, angivet med BAT-mærket.
3. Tændingskontaktens plus er betegnet ACC og er rødt.
4. Venstre fronthøjttalerledninger er hvide og mærket FL. Minus har en stribe.
5. Højre fronthøjttalerledninger er grå, mærket FR. Minus har en stribe.
6. Venstre baghøjttalerledninger er grønne og mærket RL. Minus har en stribe.
7. Ledningerne til højre baghøjttaler er lilla, markeringen er RR. Minus har en stribe.
Jeg vil også gerne bemærke at mange installerer en bilradio derhjemme, eller i en garage fra 220V, du kan læse hvordan du gør det korrekt "her"
Hvordan tilsluttes bilradioen?
Først skal du købe alle de nødvendige ledninger. Ledninger skal være rent iltfrit kobber og silikonebelagt. De gule og sorte ledninger er strømledninger, sektionen af disse ledninger skal være mere end 2.5 mm. Til akustiske ledninger og aac (rød) er ledninger med et tværsnit på 1.2 mm velegnede. og mere. Prøv at undgå et stort antal drejninger, den ideelle mulighed er, hvor der slet ikke vil være nogen, fordi. drejninger tilføjer ekstra modstand, og det påvirker lydkvaliteten og lydstyrken negativt.
Ledningsdiagram for radio og højttalere
Alle radioer har en sort ledning for batteri negativ, gul for batteri positiv, og rød for tændingskontakt positiv. Bilradioforbindelsesordningen er som følger - først er det bedre at forbinde de gule og sorte ledninger desuden til batteriet, hvilket giver dig mulighed for at få lyd af høj kvalitet.
Du skal helt sikkert installere en sikring, med en afstand på 40 cm. Sikringen skal svare til en minimumsværdi på 10 A. Den røde ledning forbindes til kredsløbet, der får strøm efter at have drejet ACC nøglen. Ved at koble de røde og gule ledninger sammen til batteriets plus, bliver radioen ikke påvirket af tændingen, men batteriet aflades hurtigere. Kraftige radioer har fire par ledninger, som hver har sin egen markering. Når du tilslutter radioen til bilen, kan polariteten være fejlagtigt bestemt - her vil der ikke ske noget dårligt, i modsætning til jording til minus til jord. Højttalere har enten to terminaler, grundlæggende er højttalerforbindelsesskemaet som følger: en bred terminal er et plus, og en smal terminal er et minus.
Hvis du vil udskifte ikke kun radioen, men også akustikken, råder vi dig til at læse artiklen "hvad du skal vide, når du vælger bilakustik"
Video, hvordan man tilslutter en bilradio
Konklusion
Det anbefales, at du lytter til radioen før den endelige installation af radioen med dine egne hænder. Lås kun enheden til stop, når radioen fungerer korrekt.
Og endelig, vil du hjælpe projektet? Abonner på vores Facebook-fællesskab.
