Udvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline
Prøvetur

Udvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Hvordan kan en pige blive en pige hurtigere end i Las Vegas? Anyway, med den nye Passat! Og hvis denne historie fortsættes i Las Vegas, vil jeg have denne (mand): stærk, sikker, pålidelig, kraftig og firehjulstræk.

Udvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline




Sasha Kapetanovich


Det er lidt stort for vores servicegarage (som ellers kunne være dækket af skum, som mine folk øverst i sættet gør for at holde presset fra at bygge sig op, hver gang jeg parkerer), men det er lige det rigtige for mit liv. Med den bedst sælgende embedsbil i denne klasse i verden tog jeg – logisk nok – på forretningsrejse. Lad nu en anden sige, at dette land er i krise. Ha, hun er ikke længere hos mig. Jeg er nemlig heldig (tak Seba), som tager til Murska Sobota til et interview i første flyklasse, med tungt kavaleri og sporty acceleration.

Han har så meget tilbehør, som ingen har brug for, men som ingen vil sige er dårligt. Bilen minder mig om rytterne i deres bedste alder, som ikke længere kører, men ikke kan skjule deres karakter. Jeg møder dem på bilforhandlere, løb og messer, de har noget roligt og vildt over sig, og de har alle sådan en seriel sexappeal, som jeg ikke lægger mærke til hos pensionister fra andre erhverv. Motoren i denne bil ser ud som om den blev redesignet i et rallyværksted, den opfanger hjørner som Ogier, og føreren er næsten overrasket over hendes nødtur. Det sker, nogle gange endda under kørsel.

BØRNES VURDERING

Model: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Første indtryk: får jeg det på testen? Hvor er det skjulte kamera?

Pris: mange penge, mere musik.

Brændstofforbrug: Nogle gange er det malplaceret at spilde tid på bagateller.

Bagsæder: Kærlighed til tre - jeg vil ikke prøve, men det vil virke.

Særlige plusser: Alt står mirakuløst på sin plads, ikke som i en pung; 240 heste af drømme, fuld lydisolering, stock XDS+, som ved hjælp af ESC-stabiliseringssystemet udfører funktionen at blokere et delvist differentiale (med denne boks kunne jeg også lære at drive, hvis min chef godkendte de ekstra dæk); nøglefri start (lår, hofte, rædselsfuldt stunt), 586 liters bagagerum (du kan røve en skobutik på én gang), alle mulige hjælpesystemer, du kan også sove under en lørdagstur, men du kommer stadig til stedsaftaler dristigt, sov kun dumt, når det sker for dig); en nervøsitet, som kun kaniner, vildkatte og one-night stands kan prale af.

Alvorlig ulempe: bilen skal returneres præcis tre dage senere.

tekst: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)

Tilføj en kommentar