Udvidet test: Audi A1 1.2 TFSI Attraction

design

I lys rød in med sølvbuer ved kanten af ​​taget konkurrerer fænomenet med hovedkonkurrenten, Мини... Den er genkendelig, usædvanlig og på samme tid meget Audi. Især forfra, hvilket fik bilerne foran os til at trække sig tilbage på motorvejen, som om en A4 kørte bag dem (i hvert fald).

produktion

Uden tvivl et område, der delvist begrunder Audis prisskilt. Kontakter, plastik, dørhåndtag, sæder ... Ingen kommentarer... Vi accepterer muligheden for, at den revne snor, der holder hylden over støvlen, skyldes uagtsomhed eller hastende karakter fra et medlem af testholdet.

motor

Mælkelyd til side, den lille turbo er prisværdig. Byen tilbyder nok drejningsmoment i det omkringliggende område 2.000 omdr./minmen på den åbne vej modstår han ikke forfølgelsen. Det gennemsnitlige forbrug er passende i forhold til vores, benene er temmelig tunge i de fleste tilfælde.

'Følelse'

Lille Audič i fuld produktionsversion tilbyder halvdelen af ​​racing sjov, som man i de samme små biler skal betale ekstra for for snit som RS, ST, S... Fremragende styretøj og et mere sporty-end-komfortabelt chassis er en grund til at glæde sig på en snoet vej. For det…

... Komfort lider

Ja, her er vi. Fast installeret støddæmpere overfør stød fra hver lidt større revne i vejen ind i førerhuset. Selvom ingen af ​​de to bilister ved et mirakel selv brokkede sig over ubehaget?! Der er stadig kritik forsæderygsom ikke forbliver foldet fremad, hvilket er ganske ubelejligt, når vi vil folde indkøbsposer på bagbænken eller, endnu værre, installere et barnesæde.

by

Advarsel! På trods af de små ydre dimensioner (i hvert fald i de indledende kilometer) Audi er ikke den nemmeste parkeringfordi føreren ikke kan se bilens kanter ved rattet på grund af den "oppustede" kropsform. Det berettiger bestemt ikke et tæt sammenstød med en brandslukker i et garagehus, og baglygterne og noget af pladen ved siden af ​​knuses som følge heraf. De er under renovering Porsche Slovenien det tog to dage og blev faktureret til forsikringsselskabet for 742 euro (det sidste højre lys koster 219 euro).

Matevž Gribar, foto: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Audi A1 1.2 TFSI Attraktion

оценка

• Hvis du ikke har noget imod dens sportslighed, er Audi A1 en fantastisk bybil for dem (kvinder), der har råd til noget mere.

Vi roser og bebrejder

livlig, fleksibel motor

position på vejen

styretøj

udførelse

god sidestøtte til forsæderne

interessant ydre (sølvbue!)

akavet chassis

parkering synlighed

ryglænet fremad forbliver ikke altid på plads

bluetooth kan være en del af standardudstyr

pris