Ram er tilbage for igen at introducere den nye Ram 1500 EV, og den er meget anderledes end alt på markedet.
Indhold
Ram fortsætter med at bevæge sig fremad med udviklingen af sin første elektriske pickup, og selvom det stadig er langt væk, kan vi allerede se nogle af dens funktioner. Mærket har delt en forsmag på forsiden af elbilen, og den ser helt moderne og elegant ud og har også lys selv i logoet.
For at følge med Ford og Chevy, som allerede har introduceret elektriske pickupper i fuld størrelse, arbejder Ram på at lancere sin egen. Selvom Ram er lidt forsinket til festen, tilbyder den unikke funktioner som en forbrændingsområdeforlænger, der helt sikkert er anderledes. Uanset hvad har Ram delt et smugkig af forenden af sin kommende elektriske pickup, og selvom det er svært at se de mørke detaljer, er der masser at arbejde med givet de oplyste accenter på frontenden.
Elegant og eksklusiv facade
Denne vage silhuet viser, hvad der er sandsynligt. Forlygterne er slanke og unikke for en elektrisk model, og gitterets logo er enormt og tydeligt baggrundsbelyst. Vi har vænnet os til at se de stærkt oplyste frontender, da det er det, der virkelig adskiller F-150 Lightning på vejen.
Denne visning viser ikke LED-øjenbrynet for Ram, som tidligere gengivelser gjorde; i stedet er der pauser i hver forlygte, og de mødes heller ikke på midten. Ram ser dog ud til at have en slags pseudo-dobbelt tag, hvilket er interessant.
Ram har endnu ikke sat en ankomstdato for 1500 EV.
Der er endnu ingen ord om, hvornår den præcist vil debutere, selvom Ram har sagt, at den vil være i 2024. Ingen kender specifikationerne endnu, men hvis du ser traileren, vil du se et billede af det blottede chassis. med et stort batteri, der optager den centrale del. Det viser også et nyt hjuldesign, selvom Ram klart har mørklagt de fleste af dem i, hvad der ser ud til at være en slags chunky fem-eger design.
Der er grund til at tro, at den batteridrevne Ram kunne køre på STLA Frame-platformen, som Stellantis annoncerede for et stykke tid siden for sine elektriske køretøjer i fuld størrelse. Dette er stadig uvist, men det er værd at være opmærksom på; Lige nu kører Ram 1500 på krop-på-ramme-basis, men med en spiralfjeder baghjulsophæng i stedet for mere traditionelle bladfjedre. Lastbilen kunne have en fuldstændig uafhængig baghjulsophæng som sin Ford-konkurrent.
Ram bliver nødt til at være opmærksom på rækkevidden af sit elektriske køretøj.
Selvfølgelig har Ram ikke udgivet nogen information om batteriet endnu. Du skal dog have en maksimal rækkevidde på mindst 300 miles, hvis Ram ønsker at konkurrere med (314 miles), (320 miles) eller (hævdede 400 miles). Dette er muligvis ikke et problem, hvis du har en fuld forbrændingsmotor designet til at øge rækkevidden.
Det er overflødigt at sige, at det er spændende at se endnu en elektrisk pickup-truck under udvikling. Lastbilentusiaster har brug for en måde at trække, bugsere og udforske terræn uden at brænde fossile brændstoffer, og de tre store giver dem netop det. Spørgsmålet er, hvornår vil dette oversættes til /-ton og -ton lastbiler?
**********
:
