Ram 1500 2014 Oversigt

Jeg er i Los Angeles, og jeg kører en amerikansk pickup med en Maserati-motor.

Led ikke efter en kraftfuld V8 under den enorme motorhjelm på denne Ram pickup. Dieselmotor, fremstillet af det italienske firma VM Motori. Den bruges også med en anden softwareindstilling i luksus Maserati-modeller som Quttroporte og Ghibli, samt Jeeps Grand Cherokee.

I Ram-linjen i USA er motoren monteret på en model kaldet Ecodiesel. Disse to ord er normalt ikke forbundet med pickup trucks, men verden er under forandring. Alligevel er det svært for mig at vikle hovedet om, at denne kæmpe bil, jeg kører gennem Mojave-ørkenen øst for Los Angeles, kan betegnes som miljøvenlig.

På trods af dette er dens gennemsnitlige forbrug kun 7.8 l/100 km på motorvejen til Twentynine Palms og tilbage - 450 km tur/retur. Dette er bemærkelsesværdigt for så stort et skib, især med aerodynamikken i et kæmpe krydstogtskib.

Et par dage senere sprang forbruget til 8.4 l/100 km efter et par stop og starter rundt i byen, men forbliver imponerende i betragtning af, at Ram vejer omkring 2100 kg.

Pickup-købere er mere brændstofbevidste end forventet, hvor næsten halvdelen af ​​Ford F-150 købere nu vælger en turboladet EcoBoost V6 frem for den mangeårige V8.

Men kunderne vælger stadig primært benzinmotorer, selvom nogle tunge køretøjer kan være udstyret med kraftige, men ubehandlede Cummins-motorer. Diesel er faktisk stadig et beskidt ord i USA, men Ram Ecodiesel kan ændre mening.

Den er meget stille både i tomgang og på vejen. Så meget, at en ven, jeg besøger, kalder sin kone over til Vædderen for at lytte til denne utroligt stille diesel. "Det er en diesel," siger han overrasket. "De er normalt meget støjende," tilføjer han for at forklare sin begejstring.

Her i USA er det ikke ualmindeligt at høre højlydte pickup trucks. Jeg hører et par af dem i løbet af de næste par dage, men det er gas-V8'er med store udstødninger, masser af krom og ofte affjedringsløftesæt.

Basis Ram 1500 pickup koster mellem $27,700 og $35,300. Smid en diesel, en jævnt skiftende otte-trins automatgearkasse, et fejlfrit Bluetooth-lydsystem, enorme spejle og et fragtgebyr fra forhandleren, og vi har fået op til $XNUMX i australske penge.

Mange af os kan kun drømme om at få så mange lastbiler for den slags penge. Drøm videre, for Fiat Chrysler har ingen planer om at bringe Ram hertil for enhver pris.