Kanonfedt. Kontrol af effektiviteten af budget-korrosionsbeskyttelse
Kanonfedt (nogle gange blot kaldet "pushsalo" blandt bilister; i udlandet produceres et lignende produkt under mærkenavnet Cosmoline) er et produkt af beskyttende bilkemikalier, der bruges aktivt i mange tilfælde. Det betragtes som en fuldstændig budgetmæssig erstatning for mange, dyrere produkter beregnet til anti-korrosionsbehandling af biludstyr.
Struktur
Oprindeligt blev kanonfedt brugt som konserveringssmøremiddel til lette og tunge våben, især artilleriløb. Fremstillet i overensstemmelse med de tekniske krav i GOST 19537-84, med henvisning til gruppen af fedtstoffer.
Sammensætningen af kanonfedt inkluderer:
- Olie DS-11, % — 25...35.
- Vaseline, % — 60...70.
- Cerezin, % - 3...5.
- Graft MNI-7, % - 0,9...1,1.
Visuelt er det en fedtet masse af brun eller mørk gul farve. Må ikke indeholde mere end 0,015% mekaniske urenheder, i fuldstændig fravær af vand og vandopløselige komponenter. Produktets syretal er i området 0,5 ... 1,0, og viskositeten ved en temperatur på 60ºC er 40 mm2/med.
DS-11 olie (ellers - M10B) bruges som sommersmøremiddel til karburator- og dieselmotorer i store tonnage lastbiler. Den har en høj antioxidantkapacitet og renser godt kontaktflader fra højmolekylære forbindelser. Brugen af petrolatum (PSS-mærke) giver kanonfedtbevarende egenskaber, fordi det på grund af dets klæbende egenskaber har god vedhæftning til overfladen. Ceresin (krystallinsk voks) er en komponent i mange fedtstoffer, der regulerer deres viskositet med stigende temperaturer. Additiv MNI-7 forbedrer de beskyttende egenskaber og reducerer revner i det allerede påførte beskyttende lag under stødbelastninger.
En ret bred vifte af indhold af individuelle komponenter fører ofte til fremkomsten på markedet af forfalskninger af lav kvalitet til kanonfedt. En sådan "pushsalo" er kendetegnet ved lav plasticitet, går i stykker og smuldrer og er meget lysere i farven. Det hærder ved længerevarende kontakt med luft. På trods af den attraktive pris bør kanonfedt derfor købes fra betroede producenter, der sælger det specifikt til bevarelsesformål.
Hvordan man ansøger?
I bilvedligeholdelses- og plejeteknologier bruges denne type smøremiddel effektivt til at fortrænge vand, forhindre og trænge rust ind i indre og ydre hulrum.
Behandling af autodele med kanonfedt har sine egne egenskaber:
- I starten forudbestemmer sammensætningens høje viskositet dens påføring med en bred børste med medium hårdhed. Fedt påføres rillerne og hullerne med en sprøjte.
- Før bearbejdning af de indvendige overflader for at øge plasticiteten og eliminere klumper, skal det originale produkt opvarmes. Hurtig opvarmning er uacceptabel, så massen opvarmes enten på en elektrisk komfur eller ved hjælp af indirekte varmevarmere, for eksempel infrarøde.
- Allerede dannede brændområder af rust bør fjernes ved mekanisk rensning, helst manuelt ved brug af sandpapir kvaliteter P36 eller P40.
- Nogle gange, for at lette arbejdet, fortyndes opvarmet kanonfedt med terpentin. Erfarne bilister anbefaler ikke at gøre dette: white spirit er kemisk aggressiv og bidrager til den accelererede erosion af gummidele, og dens dampe er giftige for menneskekroppen. Det er bedre at bruge Movil eller et beslægtet lægemiddel Tectyl ML. De fås i aerosolemballage, praktisk at bruge. Movil (50 ... 100 mm) tilsættes en beholder med opvarmet kanonfedt3 1 kg af den oprindelige masse), hvorefter sammensætningen blandes intensivt.
Det er ikke tilrådeligt at bruge benzin til at fremskynde tørringsprocessen og forbedre ensartetheden: Bearbejdningssikkerheden vil falde, og ensartetheden af blandingen vil falde på grund af den hurtige fordampning af benzin fra overfladen.
Hvad skal fortyndes?
Foruden movil og tektyl bruges også andre stoffer til at reducere den oprindeligt høje viskositet af pushsal, især mineralsk terpentin - ethanol eller isopropyl. Methanol er et mere aktivt opløsningsmiddel, men husk, at dets dampe er ekstremt giftige og farlige.
Ulempen ved alle typer fortyndingsmidler er, at de ændrer konserveringseffektiviteten af kanonfedt i en eller anden grad, så det er tilrådeligt at bruge dem i begrænsede mængder. Og det på trods af, at selve fedtet er absolut ikke-giftigt og har en lav risiko for brand (flammepunkt - mindst 230ºC).
Pushsal behandler anmeldelser
Prisen på kanonfedt i regionerne i landet varierer fra 100 ... 180 rubler. 1 kg, hvilket forudbestemmer dens udbredte anvendelse. Bilejere peger på følgende produktfordele:
- Høj elasticitet af den behandlede overflade.
- Modstandsdygtig over for vand og vandige opløsninger.
- Effektiv over et bredt temperaturområde.
Mange anmeldelser bemærker, at holdbarheden af en belægning, der bruger kanonfedt, øges betydeligt, hvis canadisk-fremstillet Rust Stop anti-korrosiv tilsættes til massen: antioxidantresistensen af dele øges. For at øge varmebestandigheden ved høje driftstemperaturer anbefaler nogle bilejere at tilføje 33K-3u konserveringsfedt til pushsal.
