Punch Powerglide 6L50
Indhold
- Specifikationer automatgear Punch 6L50
- Beskrivelse af maskinenheden Punch Powerglide 6L50
- Gear gear automatgear 6L50
- På hvilke maskiner findes boksen 6L50
- Anmeldelser om boksen Punch 6L50 dens fordele og ulemper
- Vedligeholdelsesplan for automatgear Punch Powerglide 6L50
- Ulemper, nedbrud og problemer ved boksen automatisk 6L50
- Prisen på den nye Punch 6L50 maskine og på det sekundære marked
Punch Powerglide 6L50 automatgearet er blevet samlet på fabrikken i Strasbourg siden 2015 og er kendt på vores marked for så populære modeller som UAZ Patriot og GAZelle Next. Denne transmission er i det væsentlige en klon af 6 General Motors 50L2006 automatisk.
Specifikationer automatgear Punch 6L50
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 6 |
| Til kørsel | bag/fuld |
| Motor kapacitet | op til 4.6 liter |
| drejningsmoment | op til 450 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Dexron VI |
| Smørevolumen | 9.7 liter |
| Delvis udskiftning | 6.0 liter |
| service | en gang for hver 60 km |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af automatgear 6L50 ifølge kataloget er 89 kg
Beskrivelse af maskinenheden Punch Powerglide 6L50
Denne 6-trins automatgearkasse har været installeret på modeller fra GM siden 2006. Transmissionen tilhører Medium-Duty-klassen og er designet til et drejningsmoment på mindre end 450 Nm. Siden 2015 har Punch Powertrain produceret en klon af denne gearkasse til det nye marked.
Designmæssigt er dette en klassisk hydromekanisk automatgearkasse til bag- og firehjulsdrevne biler, hvor en momentomformer, en rotationspumpe, planetgear, koblingspakker, et hydrauliksystem og et styresystem til denne transmission er kombineret i et hus. . Et karakteristisk træk er den indbyggede torsionsvibrationsdæmper eller CPVA, som effektivt dæmper rotationsujævnheder, hvilket reducerer vibrationer fra boksen markant.
Maskinen styres af otte solenoider: to typer On-Off og seks regulatorer.
Gear gear automatgear 6L50
Som eksemplet med UAZ Patriot 2019 med en ZMZ Pro-motor med en effekt på 150 hk. 235 Nm:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
På hvilke maskiner findes boksen 6L50
| Gazelle næste | 2018 - i dag |
| patriot | 2019 - i dag |
Anmeldelser om boksen Punch 6L50 dens fordele og ulemper
Fordele:
- Strukturelt enkel og pålidelig automatgearkasse
- Mulighed for manuel omskiftning
- Maskinen fungerer hurtigt og uden forsinkelse
- Moderat pris ny- og videresalg
Ulemper:
- Meget stram vælgerknap
- Viser ikke programnummer på displayet
- Automatgear hænger gerne ved høje hastigheder
- Ingen sports- og vinterdrift
Vedligeholdelsesplan for automatgear Punch Powerglide 6L50
Olien i automatgearet anses for at være fyldt i hele levetiden, men det er bedre at opdatere den hver 60 km. I alt er der cirka 000 liter ATF Dexron VI i kassen, men fem liter rækker til en delvis udskiftning.
Ulemper, nedbrud og problemer ved boksen automatisk 6L50
Som mange moderne automatgearkasser er styrekortet her kombineret med en blok af solenoider og er placeret inde i transmissionshuset og lider derfor ofte, når det overophedes.
Ved adskillelse af sådanne maskiner finder servicemænd ofte revner i tromlen. På grund af dette skifter gearkassen ikke fra andet til tredje gear, og bakgear tænder ikke.
Momentomformeren og dens nav kan ikke lide lang kørsel ved hastigheder over 120 km/t. Med denne hyppige driftstilstand kan der være behov for reparationer op til 100 km. Det samme, kun i mindre grad, gælder for den roterende pumpe af lobtypen.
Dette problem følger af det foregående, momentomformerens tætning flyder ofte her.
I pumpestatoren kan transmissionens hovedtrykventil slides og kile sig, og kassen begynder straks at skifte meget hårdt. Det er bedre at ændre det til en analog.
Ressourcen til den automatiske gearkasse ifølge manualen er 200 km, men med hyppige olieskift er den 000 tusinde km højere.
Prisen på den nye Punch 6L50 maskine og på det sekundære marked
| Den minimale omkostninger | 55 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 65 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 90 000 rubler |
| Kontrakt motor i udlandet | 1 000 euro |
| Køb sådan en ny enhed | 220 000 rubler |
| Stand: | BOO |
| For motorer: | ZMZ PRO |
| For modeller: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Vi sælger ikke checkpoints, prisen er angivet som reference