Puejo e-Expert Hydrogen. Produktion Peugeot med brint
Peugeot har afsløret sin første produktionsmodel drevet af brintbrændselsceller. At fylde e-Expert Hydrogen med brint vil tage tre minutter.
Den nye PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen fås i to karrosserityper:
- Standard (4,95 m),
- Lang (5,30 m).
Op til 6,1 m1100 er den anvendelige volumen og plads til fører og passager i tosædets kabine nøjagtig den samme som i forbrændingsmotorversionerne.Den brintbrændselscelle-elektriske version har en maksimal lastkapacitet på 1000 kg. Den kan også trække trailere op til XNUMX kg.
Den nye PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen bruger et mellemstærkt brintbrændselscelle-elektrisk system udviklet af STELLANTIS-gruppen, bestående af:
- en brændselscelle, der genererer den elektricitet, der er nødvendig for at køre en bil fra brint, der er lagret i et trykbeholdersystem om bord,
- Genopladeligt 10,5 kWh højspændings lithium-ion batteri, som også kan bruges til at drive elmotoren under visse kørselsfaser.
Den tre-cylindrede samling under gulvet rummer i alt 4,4 kg brint komprimeret ved 700 bar.
Den nye PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen har en rækkevidde på mere end 400 km i en cyklus, der overholder WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Procedure) homologeringsprotokollen, inklusive cirka 50 km på højspændingsbatteriet.
Påfyldning med brint tager kun 3 minutter og sker gennem en ventil placeret under en hætte i venstre bagskærm.
Se også: Hvornår kan jeg bestille en ekstra nummerplade?
Højspændingsbatteriet (10,5 kWh) oplades via en stikkontakt under et dæksel i venstre forskærm. Den 11 kW indbyggede trefasede oplader giver dig mulighed for at oplade batteriet helt i:
- mindre end en time fra WallBox-terminalen 11 kW (32 A),
- 3 timer fra forstærket husholdningsstik (16 A),
- 6 timer fra et almindeligt husholdningsudtag (8A).
De individuelle faser af "medium power brint brændselscelle elektrisk system" er som følger:
- Ved start og ved lave hastigheder hentes den nødvendige energi til at flytte bilen kun fra et højspændingsbatteri,
- Ved en stabiliseret hastighed modtager elmotoren strøm direkte fra brændselscellen,
- Ved acceleration, overhaling eller klatring af en bakke giver brændselscellen og højspændingsbatteriet tilsammen den nødvendige energi til elmotoren.
- Under bremsning og deceleration genoplader elmotoren højspændingsbatteriet.
Den nye PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen vil først blive leveret til erhvervskunder (direkte salg) i Frankrig og Tyskland, og de første leverancer forventes i slutningen af 2021. Køretøjet vil blive bygget på fabrikken i Valenciennes i Frankrig og derefter tilpasset ved Stellantis-gruppens dedikerede brintdrevcenter i Rüsselsheim, Tyskland.
Se også: Skoda Fabia IV generation