Tjek hvordan du undgår rundkørsler sikkert - en guide

Der kommer flere og flere rundkørsler på vores veje, og flere og flere bilister passerer dem mindst én gang om dagen. Sådanne kryds skaber nogle gange forvirring i stedet for at forbedre trafikken, fordi reglerne om rundkørsler er upræcise. Vi råder dig til at være opmærksom.

Ifølge færdselsreglerne anses en rundkørsel som det samme som alle kryds, med den eneste forskel, at den har en form. Der er en misforståelse om, at rundkørslen gælder for andre regler. Faktisk er ind- og kørsel i rundkørslen underlagt de samme regler som ved andre vejkryds. Så hvorfor er rundkørsler så besværlige?

Nemmere med ét bælte

De mindste ensporede rundkørsler er de nemmeste set fra førerens synspunkt. Oftest blev de bygget til at forbedre sikkerheden. At køre ind i rundkørslen og krydse den kræver en betydelig hastighedsreduktion, og dens design giver desuden et godt udsyn. At vi nærmer os rundkørslen er markeret af rundkørslens skilte (skilt C-12) og vigepligtsskiltet ovenover (skilt A-7). Køretøjet gives fortrinsret i rundkørslen. Bilister, der ønsker at køre ind i en rundkørsel, skal vige for et køretøj i rundkørslen.

Flere baner, flere problemer

Problemer for mange bilister starter i rundkørsler med et stort antal vejbaner. Den største fejl er at køre i den forkerte vognbane. I mellemtiden ligger ansvaret for at finde den rigtige vognbane hos føreren. Mange af disse kryds har skilte, der angiver den tilladte kørselsretning fra separate kørebaner, ofte suppleret med vandrette skilte på vejen. I en sådan situation, når det er tilladt at dreje til højre fra højre vognbane og gå ligeud, betragtes det at dreje til venstre som en overtrædelse af reglerne.

Hvad hvis chaufføren vælger den forkerte vognbane, inden han kører ind i rundkørslen? Ved forbikørsel af en rundkørsel kan vi skifte vognbane, hvis det er tilladt af vandrette skilte på vejen (stiplet linje), i overensstemmelse med de gældende regler, dvs. En fører, der skifter vognbane, skal vige for køretøjer, der bevæger sig i den vognbane.

I nogle situationer gør vognbanemarkeringer det nemmere for dig at køre efter reglerne. For eksempel fører en linje, der afgrænser den indvendige vognbane, der skifter fra stiplet til fast, føreren fra rundkørslen til den angivne afkørsel, mens bilister i den fjerneste vognbane guides langs stiplede linjer, der krydser rundkørslens frakørselsbane på en måde, der tydeligt indikerer, at de skal vige for køretøjer, der forlader rundkørslen.

Trafiklys er meget nyttige, især i store rundkørsler. I en sådan situation er bilisterne forpligtet til at adlyde trafiksignalerne, men også til at følge dem omhyggeligt, fordi de signaler, der er placeret ved indkørslen til rundkørslen, ikke altid betyder det samme som signalerne, der er placeret ved afkørslen af ​​rundkørslen eller ved rundkørslen. vejkryds. kryds med sporvognsspor.

Indkørsel i en rundkørsel – skal jeg tænde for venstre blinklys?

Skal vi dreje til højre ved første afkørsel, skal vi signalere vores hensigt med det rigtige skilt, inden vi kører ind i rundkørslen. Hvis vi kører ligeud, skal du ikke tænde blinklyset, når du kører ind i rundkørslen. I det øjeblik vi passerer kongressen forud for kongressen, hvor vi har til hensigt at forlade rundkørslen, tænder vi for det højre blinklys.

Når vi vil dreje til venstre, inden vi kører ind i rundkørslen, skal vi dreje til venstre blinklys, og når vi passerer afkørslen, der går forud for afkørslen, hvor vi har tænkt os at forlade rundkørslen, skal du skifte til højre blinklys. Mange bilister bruger ikke venstre blinklys, når de kører ind i en rundkørsel, og argumenterer for, at de ikke kan dreje lige til venstre, fordi hvis de gjorde det, ville de køre mod strømmen.

Samtidig er brugen af ​​venstre blinklys ved indkørsel i en rundkørsel bestemt af de regler, der definerer rundkørslen som et kryds og behovet for at give blink og skifte retning i krydset (§ 5, stk. færdselsloven). y dette vil hjælpe andre trafikanter til at forstå vores hensigter. Hvis en rundkørsel har en midterø med stor diameter, og køretøjet kører en lang afstand i en dedikeret vognbane, kan venstre blinklys blive afbrudt.

Vi minder om, at frakørslen fra rundkørslen altid skal skiltes med det rigtige skilt.

Faldgruber og fejl i rundkørsler

Mange, især uerfarne bilister, er bange for at undgå rundkørsler og hævder, at hver enkelt ser anderledes ud, ofte har forskellige skilte og kræver meget koncentration for at passere. Derfor kan denne type kryds ikke tilgås skematisk.

Vær altid opmærksom på skiltene og følg dem. Rundkørsler er en slags fælde. I sådanne kryds, som kun er markeret med et "rundkørsels"-skilt (skilt C-12), gælder reglen om, at et køretøj, der bevæger sig på øen, skal vige for et køretøj, der nærmer sig rundkørslen.

Hvis vi møder en alt for forsigtig bilist i krydset, så lad være med at tude til ham og ikke forhaste ham. Lad os vise forståelse og kultur.

Selvom langt de fleste bilister tror, ​​de kan undgå en rundkørsel, er kollisioner og regelbrud ikke ualmindeligt i denne type kryds. Oftest adlyder chauffører ikke skilte, der angiver trafikkens retning, krydser ubrudte linjer, der definerer kørebaner, og viger ikke for prioriteringen. Ved store rundkørsler, som er udformet til at tillade høje hastigheder, sker der kollisioner, fordi hastigheden ikke er tilpasset vejforholdene. Der er også folk, der kommer ind i rundkørslen mod strømmen.

Jerzy Stobecki

Hvad er en rundkørsel?

En rundkørsel er et kryds med en central ø og en ensrettet vej rundt om øen, hvorpå køretøjer skal køre mod uret rundt om den centrale ø.

I typiske rundkørsler skærer de radiale veje den ensrettede vej, der omgiver øen, hvilket giver mulighed for at cirkle. Rundkørsler bremser trafikken og giver bilisterne et bedre udsyn til andre trafikanter og øger derved sikkerheden. I Polen er der rundkørsler bygget i modstrid med trafikstyringskunsten og opfylder derfor ikke disse grundlæggende mål.

Rundkørsler omtales nogle gange som vejkryds og større kryds med en central ø. Derimod er det korrekt at kalde rundkørselskryds, der opfylder de væsentlige træk ved denne type konstruktioner, men som er præget af en anden trafikorganisation end en rundkørsel.

Det største antal rundkørsler i Polen, 25, er placeret i Rybnik. Den største rundkørsel i Polen, og også en af ​​de største i Europa, er Rondo Konstytucji 3. maj i centrum af Głogów, med et areal på den centrale ø på mere end 5 hektar.

Rundkørsel

Ved en rundkørsel, der kun er markeret med et ”rundkørsel”-skilt (skilt C-12), gælder reglen om, at et køretøj, der bevæger sig på øen, skal vige for et køretøj, der nærmer sig rundkørslen (højre-reglen), da ved et kryds, hvor udefinerede tegn prioriteres. Men hvis der ud over "ring"-skiltet er et "Giv vige"-skilt (skilt A-7), så har køretøjet, der bevæger sig i en cirkel, prioritet.