Proton Persona 2008 anmeldelse
Den malaysiske bilproducent Proton har introduceret sin nye Persona-model til budgetbilsegmentet på markedet for små biler. Persona fire-dørs sedan med fem-trins manuel er $16,990, hvilket er den billigste i sit segment, da den er baseret på den udskiftede Gen.2 platform, men lidt mere.
Persona hatchback kommer senere i år, mens sedanen med fem sæder stadig er tilgængelig i ét specifikationsniveau.
En anden model kommer i midten af 2009 og forventes at bringe stabilitetskontrol og ekstra airbags over sedanens to frontairbags.
En fire-trins bil tilføjer $2000, og eftermarkedets fartpilot vil koste $700 plus installation.
Proton har udstyret bilen med en række funktioner, herunder el-ruder og spejle, 15-tommer alufælge, kørecomputer, Blaupunkt-lydsystem med ratkontroller, baksensorer og tågelygter. Under motorhjelmen er Protons 1.6-liters firecylindrede CamPro-benzinmotor med et angivet brændstofforbrug på 6.6 l/100 km for manuelt gear og 6.7 l/100 km for automatgear, med emissionstal på 157 g/km (manuel) og 160 g/km (mekanisk). auto). Men motoren er ikke en dynamo, med 82 kW effekt og kun 148 Nm drejningsmoment kun tilgængelig ved høje omdrejninger.
Proton Cars Australias administrerende direktør John Startari siger, at virksomheden er rettet mod unge familier, førstegangskøbere og pensionister: "Folk, der ser mere på driftsomkostninger end strøm," siger han. "Vi mener, at vi har fundet det rigtige kompromis mellem kraft og brændstofeffektivitet."
Startari siger, at kun 600 mennesker er blevet allokeret til Australien i år på grund af uventet efterspørgsel i Malaysia og begrænset produktion. Kynikere foreslog med rette, at lanceringen af Proton Persona fra toppen af Mount Hotham til Melbourne kunne maskere motorens mangel på kraft.
Peak power er 82kW, hvilket er anstændigt for klassen og på ingen måde det svageste, men det er ved 6000rpm og omdrejningsgrænsen er blot et par cyklusser højere. Vigtigere er det, at det maksimale drejningsmoment på 148 Nm kun nås ved 4000 o/min.
I den virkelige verden, hvor man skal arbejde med en gearkasse for selv sparsomme resultater, vil økonomien bryde sammen. Ved startkraft brugte min Persona brændstof med en hastighed på 9.3 liter pr. 100 km.
Selvom motoren har brug for omdrejninger, føles den ikke ru, da tach-nålen bevæger sig mod den røde linje. Chassis, affjedring og styretøj er i stand til at håndtere en meget større belastning.
Der er lidt body roll eller pitch, og turen er ok.
Der er meget vindstøj i kabinen, især omkring sidespejlene.
Kabinen er generelt stilren og moderne, og den indvendige finish og kvaliteten er god.
