Afstandsstykker til biler: definition, typer, indvirkning på affjedring og kontrol
Indhold
Først og fremmest, når du vælger en bestemt konfiguration, er det vigtigt at tage højde for bilens mærke og bygge på dens tekniske indikatorer. Til forhjulene blev der udviklet aluminiumsafstandsstykker til montering i affjedringen, men der er også mere stive, pålidelige prøver, de er lavet af stål.
Køretøjsejere tænker på, hvordan afstandsstykker påvirker affjedringen af en bil, når de forsøger at øge frihøjden på en bil, og konstant støder på kørsel over betydelige bump. Sådanne tilføjelser er meget billigere end et justerbart system eller forstærkede fjedre, men det er vigtigt at forstå, om bilens håndtering bliver dårligere, hvis karrosseriet hæves fra jorden. Det vil ikke være overflødigt at overveje komponentens formål og udseende samt deres placering under fjedre, støddæmpere eller stivere.
Hvad er afstandsstykker
Ved kørsel på landeveje er automobilfjedre i stand til at komprimere kraftigt og derved reducere frihøjden mellem karosseriet og belægningen. For at øge bilens frigang udstyrer chaufførerne deres jernheste med afstandsstykker, hvilket gør affjedringen mere praktisk, når de kører over ujævnheder.
Afstandsstykker til bilens foraksel
Typer af afstandsstykker og deres effekt på affjedring og bilhåndtering
Først og fremmest, når du vælger en bestemt konfiguration, er det vigtigt at tage højde for bilens mærke og bygge på dens tekniske indikatorer. Til forhjulene blev der udviklet aluminiumsafstandsstykker til montering i affjedringen, men der er også mere stive, pålidelige prøver, de er lavet af stål. Til montering og eftermontering af bagakslen leveres modeller af materialer som:
- gummi med høj densitet;
- plast;
- Polyurethan.
Dyrere produkter er designet ved hjælp af en speciel teknologi, sådanne bildele har en stålkerne og er beklædt på ydersiden med et polyurethanhus.
Plast afstandsstykker
Men ud over alle de positive aspekter, såsom forbedring af køretøjets udseende, samt beskyttelse mod utilsigtet skade, når man står over for betydelige bump, er det værd at bemærke komponenternes skadelige virkning.
Under fjedrene
Ved at overvinde betydelige uregelmæssigheder kan bilejeren ikke bekymre sig om affjedringens integritet, men over tid vil en person bemærke ukarakteristisk slid på visse chassiskomponenter. Når du selv udstyrer et køretøj, er der altid en risiko for at overdrive det og øge frihøjden for meget, hvilket vil føre til en masse pinlige situationer på tidspunktet for kørsel.
Afstandsstykker til fjedre
For meget frihøjde vil gøre bilen ustabil i sving, tilføjelser påvirker håndteringen, som vil blive mærkbart værre.
Under støddæmpere
Et sådant element er i stand til at øge transportens bæreevne, nedtrækningen efter en fuld belastning bliver ubetydelig. Men en sådan eftermontering bør kun ty til, hvis afstanden er væsentligt undervurderet, og installationen kan udføres både på for- og bagfjedre. Ofte er afstandsstykker til sådanne formål lavet af stål og er indlejret i kompressionselementet.
Under stativer
Når man vælger denne tilgang til implementeringen af ideen, vil chaufføren efterfølgende være i stand til at krydse bump og gruber uden at klamre sig til bunden af asfalten, såvel som jorden. Men vi kan ikke tale om affjedringens maksimale stivhed og pålidelighed, om et par måneder vil ejeren af køretøjet være i stand til at bemærke ændringer i hjulenes rotationsvinkel, bredden af akselafstanden og intensivt slid på de bevægelige dele af systemet. Alle fordele og ulemper skal afvejes i planlægningsfasen af eftermontering af en bil med afstandsstykker lavet af aluminium, gummi, stål eller polyurethan.
