Tesla-firmware 2020.36.x med genkendelse af hastighedsgrænse • BILER
Tesla 2020.36.x-softwaren er ved at blive rullet ud til førstegangsbilejere – og dem, der ikke deltager i programmet for tidlig adgang. En af de vigtigste nyskabelser er karaktergenkendelse ved hjælp af kameraer, og ikke kun at læse dem fra en database.
Ægte karaktergenkendelse er endelig på vej ind i den nyeste Tesla
Karaktergenkendelse er nogle gange standard selv i billige biler, hvorimod Tesla med AP HW2.x og HW3 (FSD) hardwareplatforme brugte [kun?] hastighedsbegrænsningsoplysninger fra en intern database. Der har været påstande om, at den californiske producents biler kan se og forstå skiltene – fordi STOP genkender dem – men ikke kan reagere på dem på grund af Mobileyes patenter.
> Kan Tesla læse hastighedsgrænser? Hvad betyder den anden grå kant? [vi svarer]
I firmware 2020.36.x ændres situationen. Det meddeler Tesla officielt Speed Assist funktion – informere føreren om overskridelse af hastighedsgrænsen i et givet område – den genkender også grænser ved at læse dem fra tegn. Mekanismen er designet til at fungere på lokale veje. Dette er den første sådanne officielle information for køretøjer udstyret med autopilot-computere nyere end AP1.
Denne softwareversion refererer til FSD (Autopilot HW3) computeren, det er endnu ikke klart, om den også vil fungere i køretøjer med HW2.x. Speed Assist aktiveres via Kontrol > Autopilot > Hastighedsgrænse.
Software 2020.36.x introduceres også et bip, når sirenen blinker grønt (også kun HW3/FSD), medmindre TACC eller Autostyring er aktiveret. Og mens Tesla påpeger, at chaufføren er ansvarlig for at overvåge omgivelserne, kan en sådan underretning være nyttig, især under trættende bykørsel.
Kia Niro plug-in, vi testede, har en lignende funktion. – efter at have ventet, viser maskinen en meddelelse om det bilen foran os begyndte at bevæge sig væk. Så du kan lukke øjnene et øjeblik for at give dem et hvil.
Liste over ændringer i firmware 2020.36.x (kilde):
Dette kan interessere dig:
