Tænder på bildæk - hvordan skal man håndtere det?

Nogle bilister er særligt følsomme over for slag, lyde og brummen under kørsel. Disse lyde kan komme næsten overalt i bilen. Dog producerer dæk tænder en konstant og irriterende lyd, som især er mærkbar ved høje hastigheder. Dette fænomen kan elimineres til meget lave omkostninger og relativt nemt. Hvordan? Vi skriver om det nedenfor!

Dækskæring - hvad er det?

Hvordan genkender man dækskæring? Denne form for slid er let at se ved at se på slidbanen. Det har blokke adskilt af kanaler til vandafledning. Den del af dette gummielement, der først kommer i kontakt med vejbanen, kaldes forkanten. Den anden er bagkanten. Dækskæring sker, når disse kanter slides ujævnt, og underlagets kontaktflade til jorden er ujævn. Hvis du ser på dækket fra forsiden af ​​fælgen, vil du bemærke, at slidbanen har et hak, og forkanten er højere end bagkanten.

Dækskæring - årsager til fænomenet

Der er flere hovedårsager til slid på slidbanen. Langt de fleste af dem opstår på grund af forkert brug af køretøjet. Dette omfatter:

• hård acceleration og hård opbremsning, hvilket resulterer i dækhak på ikke-kørende aksler;
• lang kørsel med en defekt affjedring og støddæmpere i bilen;
• kørsel med for højt dæktryk;
• hyppig kørsel på ujævne overflader;
• stiv dæk slidbanestruktur;
• uagtsom vedligeholdelse og kørsel uden konvergens;
• ubalancerede hjul.

Det er klart, at nogle ting ikke afhænger af føreren. Dog er brugen af ​​bilen og serviceaktiviteter inden for køretøjets ejers kompetence. De har også den største indflydelse på dækskæring.

Tænder i bilen og andre årsager hertil

Hvad er årsagerne til tænder i dæk? Fænomenet for børnesygdomme er især tydeligt i køretøjer med en drivaksel. Hjulene på den ikke-drevne aksel er da særligt modtagelige for ujævnt slid. Hvorfor? I en forhjulstrukket bil slæber baghjulene efter bilen. De påvirkes ikke af motorens drivkraft, men de bevæger sig på grund af friktion på asfalten. Dette resulterer i flossning af kanterne.

tænder og kørsel i lige linje

Desuden er dækskæring ofte forbundet med motorvejs- og motorvejskørsel. Ved vending slides slidbanen jævnt over hele bredden. På den anden side er det svært at opnå en sådan effekt på lige linjer. Derfor kan biler, der for det meste kører på lange lige ruter, have et stort problem med tænder.

Tandede dæk - tegn på slidbaneslid

Et af de mest almindelige symptomer på ujævnt dækslid er hastighedsproportional støj. Normalt, når bilen kører langsommere, er der ingen specifikke lyde. Men når hastigheden overstiger 50 km/t, udsender dækkene en støj, der ligner lyden af ​​et beskadiget hjulleje. Dækskæring giver altid den samme lyd, uanset om hjulene peger lige frem eller i en kurve.

Ratvibrationer og andre tegn på et slidt dæk

Et andet problem er vibrationerne på rattet under kørslen. Også her er fornemmelserne de samme, uanset bevægelsesretningen. Dette symptom kan forveksles med hjulforskydning eller ubalance, men ofte har disse problemer også andre symptomer, og du vil være i stand til at skelne vibrationerne fra hinanden på forskellige måder. Den sidste mulighed, der fuldstændig fjerner tvivl, er formen på slidbaneblokkene. Hvis de ligner motorsavstænder, er diagnosen klar.

Hvordan eliminerer man årsagerne til tænder i dæk?

Hvis du ikke vil have dæktænder på din bil, kan du forebygge problemer ved at ændre din kørestil. Har du en tung bil med en kraftig motor? Undgå aggressiv kørsel. Umiddelbare dækskrin og hårde opbremsninger er ofte en af ​​hovedårsagerne til tænder. En stille tur vil resultere i jævn slidbane. 

Et andet tip er at opretholde det korrekte dæktryk. En for høj værdi vil reducere vibrationsdæmpningen og hærde slidbanen. Husk, at jo hårdere skinnen er, desto hurtigere opstår der tænder.

Andre måder at fjerne tænder i dæk på

Du kan undgå tænder, hvis du holder din bil i god teknisk stand. Det gælder især affjedringen og støddæmperne. Vedligeholdelse af disse elementer er især vigtig i køretøjer med en forreste bagaksel. I sådanne køretøjer er forhjulene mere tilbøjelige til at få tænder, og affjedringens tilstand har en større effekt på slidbanen.

Det næste tip kan måske overraske dig en smule. Motorvejskørsel fremmer tænder, så det kan nogle gange betale sig at køre på snoede veje. Hurtig kurvekørsel med en stor radius bidrager til ensartet slidbaneslid på hele dækkets overflade. Med sådan en tur er der selvfølgelig intet at overdrive for ikke at slide dækket for meget.

Skæring af dæk på en motorcykel - hvorfor?

Motorcykler har halvt så mange hjul, hvilket resulterer i hurtigere slid på slidbanen. Drejningsmomentet, der overføres fra motoren, går kun til et hjul, ikke to. Derfor er det endnu vigtigere at sikre sig, at der ikke opstår dækudblæsninger på et tohjulet køretøj. Effekterne kan være irriterende, især ved høje hastigheder. Forkert dæktryk er normalt årsagen til ujævnt slid på slidbanen. Andre årsager til problemer er hård opbremsning med et låst hjul og støddæmpernes tilstand. Der er også røster om, at årsagerne til, at dæk får tænder, skal søges i rytterens pasform. Det skal være på linje med motorcyklens symmetriakse.

Hjulrotation og tændingsjustering

Selvom det ikke er muligt at skifte hjul mellem aksler på en motorcykel, gør biler med 4 hjul det. Der er dog nogle regler, der påvirker, hvordan man bytter hjul med hinanden.

• retningsbestemte dæk - skift altid dækket med hjulet på samme side af køretøjet. Vælg dog en anden aksel, det vil sige skift for til bag og bag til foran.
• ikke-retningsbestemte dæk - drivakslen påvirker monteringsstedet. Hvis bilen er forhjulstrukket, så skal førersidens hjul gå til højre bagtil, og højre forhjul skal gå til venstre bagtil. Baghjul kan derimod blive på siden, men skal skifte aksel.
• dæk i biler med firehjulstræk har samme størrelse - her skal de skiftes på kryds og tværs.
• dæk i biler med firehjulstræk af variabel størrelse - ændring på den ene aksel mellem bilens sider.

Dækskæring - reparation

Til sådanne slidte dæk er ruhed bedst egnet. Det består i at lande hjulet på en speciel maskine, takket være hvilken du kan slippe af med en del af slidbanen under påvirkning af slid. På denne måde undgås dækskæring. Denne metode er dog dyr og spænder normalt fra minimum 5 euro pr. Et sådant forbrug giver ikke mening, især ikke i tilfælde af gamle hjul.

Den smarteste måde at undgå slid på slidbanen er at køre smart og roligt. Overdriv heller ikke med dæktrykket og hold det på det niveau, som producenten anbefaler. Du kan forhindre tænder!