Salg af nye biler i 2019: de største tab
Sidste år var et år, som mange mærker vil efterlade – 2019 var et hårdt år for mange bilfirmaer.
Salgstal for nye biler for 2019 er blevet annonceret, og det er rimeligt at sige, at hele det australske marked var en af de største tabere sidste år.
Det samlede salg faldt 7.8 % fra året før, med 1,062,867 solgte køretøjer i 2019, det laveste siden 2011.
Det er en del af historien, men lad os tage et kig på nogle andre bemærkelsesværdige tabere baseret på salgsdata for 2019.
Vi vil tage fat på alle de mærker, der faldt 20 % eller mere på denne liste, men nogle andre mærker havde et hårdt 2019, såsom Audi (-19.1 % til 15,708 14.9 salg), Honda (-43,176 % salg). til 12.3 50,575 salg), Nissan (-12.3% til 97,619 salg), Mazda (-12.0% til 8879 15.1 salg), Land Rover (-2274% til 19.9 salg), Jaguar (-19.0% til XNUMX salg) ). Fiat (-XNUMX%) og Citroen (-XNUMX%) kæmpede også.
I hvert fald på listen!
Alfa Romeo - 30.3 % mindre.
Hvis Alfa Romeo har en frelsende nåde, er det, at det var et stort fald, men fra en lille base. Alfa Romeo-serien kæmper fortsat for at få fodfæste i Australien med kun 2019 solgte biler i 891.
Dette er et fald fra 1279 i 2018. Dette på trods af, at 2019 var det første hele år, hvor Stelvio SUV'en blev solgt her.
Selvom Stelvio solgte mere end sidste år (390 salg mod 347), og den udgåede 4C også havde et godt år (men stadig kun havde 29 salg), er det klart, at mærket er i problemer.
Holden - et fald på 28.9 %
Holden-salget var det laveste i virksomhedens historie i 2019. Holden satte nye lave rekorder seks gange i 2019, hvor november markerede det laveste månedlige salgstal for mærket i dets 71-årige historie i Australien.
Med 43,176 scorede Holden 2019 biler i 10, og alligevel sluttede den i top ti (kun - den sluttede på tiendepladsen efter folk som Honda og VW), med fremragende performere, herunder Acadia store SUV og Trailblazer SUV.
Men for en lille sammenhæng solgte Toyota flere HiLux-biler end Holden samlet (47,649 40,960). Og for dem, der stadig tror på Holdens v. Ford-argument, var Ranger faretruende tæt på at formørke hele Holdens salgstal (XNUMX).
I december meddelte Holden, at de ville udgå af Commodore- og Astra-modellerne. Det er nu strengt taget en SUV og importør, og med Commodore og Astra stadig tegner sig for omkring en fjerdedel af Holdens salg i 2019, kan 2020 igen blive et endnu hårdere år for det General Motors-ejede selskab.
Maserati - 24.9% mindre.
Italienske mærker svigter virkelig i Australien. I 482 lykkedes det Maserati at sælge kun 2019 køretøjer, ned fra 642 enheder året før.
Hver model i Maserati-serien er nede i forhold til sidste år - selv Levante SUV'en, som introducerede 8 V2019-motoren i slutningen af 'XNUMX.
Jeep - 24.7 % mindre.
Jeep havde et forfærdeligt år i 2019. Salget faldt for alle modeller undtagen den helt nye Wrangler, som var virksomhedens næstbedst sælgende model sidste år.
Cherokee, Compass, Renegade og Grand Cherokee faldt alle kraftigt i 2019, med mærkets samlede salg på kun 5519 enheder - ned fra 7326 i 2018 og en skygge af dets tidligere storhed. Nu siger folk: "Købte de en jeep?" af forskellige årsager.
Aston Martin - 22.8 % mindre.
At sælge avancerede luksusbiler i et meget stramt marked bliver aldrig let, men i betragtning af hvor ny DB11 er, er vi sikre på, at Aston Martin forventede mere af sine australske operationer.
Det britiske mærke solgte kun 129 biler i 2019, et fald fra 167 i 2018. Måske med den næste Bond-film, der udkommer i 2020, vil selskabet virkelig håbe, at det nu er No Time to Die.
Subaru - fald med 20.0%.
Den helt nye Forester skulle vise, at Subaru klarede sig bedre i 2019, end den faktisk gjorde. Selskabet så sit salg falde med en femtedel i forhold til 2018, hvor salget af BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX og XV faldt.
Forester klarede sig ganske godt, en stigning på 21.4% år over år. Men det japanske firma vil uden tvivl forsøge at dæmme op for faldet i 2020 – de opdaterede Impreza- og hybridmodeller til XV- og Forester-serien skulle hjælpe.
