Problemer med sideglas? Sådan kan du nemt løse dem!

Sideglasset er en almindeligt forsømt komponent i en bil. Har gjort sit arbejde godt i årevis. Og så pludselig forsvinder i bildøren og alle forsøg på at løfte den forårsager kun en ubehagelig raslen. Dette lyder dramatisk; denne situation kan dog relativt let rettes. Læs her hvad du skal bruge for at reparere en siderude.

Skjult design med luner

Teknisk set er sideglasset i alle biler det samme: den fastgøres direkte eller indirekte på skinnen med to klemmer. Skinnen er forbundet med en håndtagsmekanisme drevet af en manuel vinduesåbner eller en elektrisk motor. Ruden, der faldt ind i døren, knækkede af skinnen. Dette kan rettes, men du skal handle tilstrækkeligt og omhyggeligt. .

Adgang til vinduet uden at forårsage skade

For at kunne reparere vinduesføringssystemet skal koblingen først frilægges .

Dette er det første problem: Mekanismen er bag polstringen, som først skal fjernes. Polstringen holdes på plads af:

– lige gevindforbindelser – elruder – Tillægskomponenter som håndtag, dørlås, elrude og eventuel indvendig justering af sidespejlene – klemmer - opbevaringsrum

• Skruer kan løsnes . Håndtaget og opbevaringsrummet er normalt fastgjort med et par skruer. Hvis elruden er indbygget i håndtaget, skal du først skille kontakten ad. Den klikkes ofte blot på og kan fjernes med en bred skruetrækker. Fjern nu kabelskoene, og der sker ikke noget, når du fjerner dørbeklædningen.

• Demontering af vinduesåbnere kan være et reelt problem . Bilproducenter leverede flere systemer. Der er tre standarddesigns:

– skrueforbindelse med central bolt - fastgørelse med beslag – fastgørelse med en monteringsring

• Den centrale bolt er det enkleste vinduesåbnerbeslag . Nogle gange er det skjult under et beskyttelsesdæksel, der kan fjernes med en flad skruetrækker. Desværre finder bildesignere udsatte og let tilgængelige skruehoveder grimme. Derfor bliver denne enkle, men praktiske løsning mere og mere sjælden.
• Tyndtænger er bedst til at fjerne beslaget . At trække det ud kan være ret svært.
• Monteringsringsystemet er en speciel løsning, der kræver specifik viden . Mange desperate gør-det-selv-folk brækkede næsten fingrene, da de forsøgte at fjerne vinduesåbneren. Denne løsning er dog den enkleste: låsemekanismen er placeret i en plastring direkte under vinduesåbneren. Skub den blot til siden, og vinduesåbneren kan fjernes sammen med låsen .
• Endelig kan dørbeklædningen tages af. . Vi anbefaler at afholde sig fra magtanvendelse. Ofte er der flere clips tilbage på døren, der river stofomslaget i stykker. Det er ikke nemt at reparere. Den bedste og sikreste måde at fjerne dørdæksler på uden skader er at bruge værktøj. Disse omkostninger er ca. £7 og burde være i hver værktøjskasse.

æterisk folie

Filmen bag dørpolstringen, der dækker hele dørens inderside, er meget vigtig. Dette forhindrer regnvand i at trænge ind. Filmen skal fjernes eller klippes for at komme til sideruden. Når du samler, skal du ikke glemme genfastgørelsen, for hvilken almindelig tape er nok.

Vinduet og dets forbindelse

Polstringen afmonteres og filmen fjernes, hvilket giver adgang til vinduet. Ved første øjekast kan du se, at vinduet ikke er, hvor det skal være: ved siden af ​​guiden, ikke i den . Uanset om det er på skinne eller med clips: vindue skal limes . At hun løsnede sig skyldes ofte mislykket spartelmasse. Ingen manipulationer i denne reparation er forbudt!

Forbindelsen mellem vinduet og styresystemet skal kunne modstå høje trækkræfter , da vinduet ikke glider lige igennem skinnen, men langs en kurve. Forsøg med superlim, pattex eller silikone giver kun kortsigtet succes. Tilbydes i detailhandlen specialsæt til vindueslim . De er primært beregnet til forrude , men kan også bruges til sideruder.

Hvis vinduet holdes af clipsene, kan de strække sig eller knække. . I dette tilfælde anvendes kun originale reservedele. Hvis de er for dyre eller ikke længere tilgængelige, så tjek lossepladsen. Rådgivning: under alle omstændigheder, når du besøger en genbrugsstation, kan du ofte returnere en hel rude plus klips. Dette sparer en masse limtid. .

Rengør styre- og kontaktfladerne så grundigt som muligt, inden du limer vinduet. . Der skal bruges en kniv eller skraber. Rester af den gamle lim skal fjernes så forsigtigt som muligt.

Behandl derefter vinduets styre- og kontaktflader med et affedtningsmiddel . Passer silikonerens eller bremserens. Når samlingen mellem vindue og gelænder er tilstrækkeligt affedtet, påføres nyt vindueslim. Klemmer eller monteringsskinne og vindue skal fastgøres i henhold til limproducentens specifikationer, og hele strukturen skal tørre. Herefter er alt monteret - klar.

Vinduesregulator virker ikke

En anden mulighed for sideglasfejl opstår i køretøjer med elruder. . Deres design er anderledes ved, at de har en elmotor i stedet for et rat. Hvis vinduet ikke længere kan hæves, kræves systematisk handling:

I. Prøv at åbne elruden: hvis du hører brummen fra motoren, er glasset enten gået af guiden, eller også er motoren defekt. Alternativt kan bæltet eller trækkablet blive beskadiget. Den eneste måde at være sikker på er at skille døren ad som beskrevet.II. Hvis motoren ikke larmer efter at have trykket på kontakten , dette indikerer et strømsvigt. Følgende verifikationstrin skal tages. Du skal bruge et multimeter.

1. Tjek sikringerne: disse komponenter ældes med tiden og kan brænde ud, hvis de overbelastes.

2. Tjek ledninger: afbryderkablet kontrolleres først. En af de tre faser skal leveres strøm 12 volt. Hvis dette ikke er tilfældet og alt er i orden med sikringerne, så er årsagen et kabelbrud. Det er usandsynligt, men ikke umuligt. Kablet skal udskiftes. Af sikkerhedsmæssige årsager bør du også tjekke jordkablet.

3. Tjek kontakt: Løsn kontakten til elruden, men lad den være tilsluttet bilens stikkontakt. Tilslut et multimeter til motorterminalerne. Betjeningen af ​​kontakten skal forårsage strøm 12 volt . Hvis dette ikke er tilfældet, og kontaktkablet er OK, er kontakten defekt. Du kan prøve at reparere, men dette er en delikat operation. En hurtigere metode er at udskifte kontakten med en ny eller certificeret brugt. For at være sikker, prøv et andet trick: Tilslut elrudemotorens jordkabel til køretøjets karrosseri. Installer derefter et langt kabel fra batteriet til motorstikket og tilslut begge ben i serie til strømforsyningen. Hvis håndtagsmotoren nu reagerer, er fejlen bestemt i kontakten. Denne procedure er også meget praktisk, hvis vinduet sætter sig halvvejs fast. Det giver dig mulighed for at lukke bilen ned. .

4. Alt er OK med kontakten: nu kan det eneste mulige defekte element være den elektriske motor. Som regel er det ret dyrt og kræver derfor omhyggeligt eftersyn. Ofte er det kun et spørgsmål om kontaktforurening, og deres arbejde kan genoprettes vha bremserens и kontaktspray . Hvis motoren lugter brændt, skal den formentlig udskiftes.

Vær modig!

på have noget knowhow, tålmodighed и systematisk handling sideglasset kan repareres korrekt. Du kan spare mange penge med et gør-det-selv forsøg.