Tegn på, at din bils A/C-kondensator ikke længere virker

Selve kondensatoren består af flere dele: spole, motor, finner, kondensatorrelæafbryder, kørekondensator samt rør og tætninger. Hvis disse dele bliver snavsede eller slides over tid, kan kondensatoren miste sin funktion.

Hedebølgen er ikke forbi endnu, hvilket betyder det at bruge aircondition i en bil er mere en nødvendighed end en luksus.

I ekstrem varme øges brugen af ​​klimaanlægget, og det er næsten umuligt ikke at bruge det, men for dets korrekte drift skal alle dets komponenter være i optimale forhold.... Kondensatoren er et sådant element.

Kondensatoren er en vital komponent i ethvert klimaanlæg.. Mange eksperter anser det endda for at være hjertet i systemet, og hvis det er defekt eller i dårlig stand, reducerer det direkte effektiviteten og evnen til at generere kold luft.

Som de fleste elementer kan en kondensator fejle, og dens årsager kan være forskellige, men alt skal repareres så hurtigt som muligt.

Her har vi samlet nogle af tegnene på, at din bils A/C-kondensator ikke længere virker:

1.- Høj og usædvanlig støj fra klimaanlægget.

2.- Klimaanlægget er mindre koldt end normalt:

Et fald i kølekapaciteten betyder, at noget ikke fungerer, som det skal. Hvis kondensatoren er snavset, tilstoppet, tilstoppet, eller hvis en kondensatorkomponent er beskadiget eller defekt, kan kølemiddelstrømmen være begrænset.

3.- Klimaanlægget virker slet ikke

Et andet tegn på, at kondensatoren er dårlig, er, at klimaanlægget slet ikke virker. Mange gange, når en kondensator svigter, kan det forårsage, at trykket i dit A/C-system bliver for højt. Når dette sker, vil dit køretøj automatisk slukke for klimaanlægget for at forhindre yderligere skade. Derudover vil en utæt kondensator forårsage et lavt påfyldningsniveau for kølemidlet, hvilket muligvis ikke er nok til at betjene klimaanlægget.

4.- Utætheder

Normalt vil du ikke kunne se kondensatorlækager med det blotte øje. Hvis du ser meget nøje efter, vil du sandsynligvis kun se det svage omrids af kølevæskeolie. Nogle gange tilføjer ældre biler en lys grøn farvetone til A/C-systemet for at gøre det nemt at opdage kondensatorlækager (din bil kører på mange væsker, hver i en anden farve, så forveksle dem ikke).