Tegn på, at dit klimaanlæg skal genoplades
Hvis du føler, at klimaanlægget ikke køler så meget, som det plejer, skal du ikke høre A/C-koblingen gå i indgreb og se kølemiddellækager, kan det være nødvendigt at genoplade klimaanlægget.
Stort set alle moderne klimaanlæg fungerer ved hjælp af en kompressor til at sætte tryk og cirkulere kølemiddel og olie gennem systemet for at producere kold luft. AC-systemer fungerer ved hjælp af to forskellige sider: høj og lav. Kølemidlet starter som en gas på lavtrykssiden af systemet og bliver til en væske på højtrykssiden. Den konstante cirkulation af kølemiddel gennem høj- og lavtrykssiden af systemet holder køretøjet køligt.
Fordi klimaanlæg er under tryk, skal de være fuldstændigt forseglede for at fungere korrekt. Over tid kan disse tryksatte systemer udvikle lækager. Når eventuelle utætheder er startet, vil de i sidste ende få nok kølemiddel til at lække til det punkt, at klimaanlægget ikke længere kan producere kold luft. Når kølemiddelniveauet og trykket i klimaanlægget bliver for lavt, skal det fyldes med kølemiddel under tryk, før det fungerer korrekt. Normalt vil et AC-system begynde at vise nogle få symptomer, når det skal genoplades.
1. Tab af kølekapacitet
Det mest åbenlyse tegn på, at et køretøj skal genoplades, er et mærkbart fald i AC-systemets samlede kølekapacitet. AC-systemet fungerer ved at cirkulere tryksat kølemiddel, så hvis mængden falder for lavt, vil det til sidst begynde at påvirke systemet. Du bemærker måske, at luften ikke blæser så kold, som den plejede, eller at den slet ikke blæser kold luft.
2. AC-koblingen tænder ikke
Med AC-regulatoren indstillet til den koldeste indstilling, bør du høre den velkendte kliklyd af AC-koblingen, der går i indgreb. Koblingen aktiveres af en AC-pressostat, der aflæser trykniveauet i systemet. Når niveauet falder for lavt, svigter pressostaten, og derfor går koblingen ikke i indgreb. Uden AC-koblingen aktiveret, vil systemet ikke være i stand til at cirkulere selv med den lille mængde kølemiddel, der måtte være i det, og systemet vil slet ikke fungere.
3. Synlige tegn på kølemiddellækage
Et mere alvorligt tegn på, at bilen skal efterfylde klimaanlægget, er synlige tegn på kølemiddellækage. Hvis du finder tegn på en fedtet film på nogen af A/C-komponenterne eller fittings, eller nogen vandpytter af kølevæske under køretøjet, så er dette et tegn på, at der er opstået en lækage, og at kølevæske er ved at gå tabt. Kølemidlet vil fortsætte med at strømme, indtil systemet holder op med at fungere.
Da behovet for efterfyldning indikerer et tab af kølemiddel, er der sandsynligvis en lækage et sted i systemet, som muligvis skal repareres, før du kontakter denne service. Af denne grund, hvis du har mistanke om, at dit system muligvis skal genoplades, skal du først teste AC-systemet for at sikre, at AC-genopladning løser problemet korrekt.
