Tegn på en dårlig eller defekt overføringshus udgangsakseltætning
Indhold
Almindelige symptomer omfatter vanskeligt skift, slibende lyde, der kommer fra under køretøjet, og hop, når XNUMXWD til- og frakobles.
At kunne skifte på farten fra tohjulstræk til firehjulstræk uden at skulle ud og blokere hjulnavene er en luksus, som de fleste af os tager for givet, især under en snestorm. Mange af nutidens køretøjer er udstyret med deltids-firehjulstræk, der aktiveres enten manuelt, når føreren vælger en kontakt, eller automatisk, når kørecomputeren fastslår, at vejgrebet reduceres på grund af vejr- eller vejforhold. Den fysiske del af bilen, der aktiverer denne handling, er transferkassen, som har en udgangsaksel, der sender kraft til drivakslen. Fra tid til anden kan tætningerne, der holder disse komponenter sammen, tørre ud, slides eller gå i stykker. Hvis dette sker, skal de udskiftes af en autoriseret mekaniker så hurtigt som muligt for at undgå yderligere skader på køretøjets drivsystem.
Hvad er en udgangsakseltætning for en transferkasse?
Overførselshusets udgangsakseltætning er placeret på overførselshuset til XNUMXWD-køretøjer, lastbiler og SUV'er. Overføringsboksen fuldender aktiveringen mellem neutral XNUMXWD, lav XNUMXWD og derefter XNUMXWD. Inde i karrosseriet er der en række gearreduktionsgear og kædetræk, der arbejder sammen om at udføre deres arbejde med at levere strøm til drivakslerne, hvilket gør bilen til firehjulstræk.
Overførselsboksens udgangsaksel er den del, der forbinder boksen med akslen. Overførselshusets udløbsforsegling er designet til at forhindre væskelækage fra transmissionen, hvor overføringshuset forbindes til transmissionens indgangsaksel. Tætningen hjælper også med at forhindre væske i at lække fra den forreste og bagerste udgangsaksel ind i differentialerne, hvilket sikrer, at alle metalkomponenter er ordentligt smurt til langtidsbrug.
Hvis tætningerne lækker, vil væsken lække ud og kan ikke længere smøre de indvendige komponenter i overførselshuset korrekt. Over tid bliver delene indeni slidt og overophedet. Hvis dette sker, bliver transferkassen ubrugelig, og firehjulstrækket virker ikke. Over tid kan overførselshusets udgangsakseltætning svigte, og når det sker, vil flere symptomer blive vist for at advare føreren om, at der er et problem med dette system. Det følgende er nogle af de almindelige bivirkninger ved en beskadiget udgangsakseltætning i transferkassen, som skal udskiftes.
1. Svært skift
Forseglingen, der holder væske inde i overførselshuset, og derfor transmissionen, er afgørende for en smidig drift af et køretøjs transmission. Når væske siver ud af en brudt tætning, reducerer det mængden af væske, der i øjeblikket arbejder inde i transmissionen. Der er også et tab af væsketryk, hvilket gør skift vanskeligt for en automatisk eller manuel gearkasse. Hvis du bemærker, at din transmission har svært ved at skifte op eller ned, bør du kontakte en autoriseret mekaniker så hurtigt som muligt for at få tjekket problemet og foreslå en løsning.
2. Rasle fra under bunden af bilen.
Når den udgående akseltætning knækker eller slides, kan dette også forårsage støj fra under køretøjet. I mange tilfælde er disse lyde forårsaget af et fald i mængden af smøremiddel inde i transferkassen eller af metal på metal, der gnider. Det er ret indlysende for de fleste køretøjsejere, at slibning af metaller aldrig er fordelagtigt, så hvis du hører støj fra det område, hvor din transmission er placeret, skal du kontakte en mekaniker så hurtigt som muligt.
3. Bilen hopper ind og ud af firehjulstrækket.
I nogle tilfælde kan væsketab få køretøjet til at tænde og slukke for XNUMXWD, når det skal forblive i denne tilstand. Dette er normalt forårsaget af ødelagte dele inde i overførselshuset, der styrer denne operation. Dele slides for tidligt på grund af væskelækage, hvilket i mange tilfælde skyldes udgangsakseltætningen. Når tætningen lækker, vil du bemærke en rødlig væske på jorden under din bil. Dette er transmissionsvæske og et øjeblikkeligt tegn på, at en tætning eller pakning på transmissionshuset er brudt og skal repareres. Hver gang du genkender disse advarselsskilte, er det vigtigt, at du kontakter en professionel mekaniker, så de kan udskifte overførselshusets udgangsakseltætning så hurtigt som muligt.
