Tegn på ukorrekt hjulbalancering: hvordan man selv tjekker det. Faren for dårlig balance
Indhold
Hovedindikatoren for et problem med hjulene er ratstammens slag ved høje hastigheder eller under hurtig acceleration. Krænket manøvredygtighed fører bilen konstant i én retning. Disse tegn på ukorrekt hjulbalancering fører til for tidligt slid på andre dele af maskinen - ophængselementer, kardanled og ratstamme.
Forkert afbalancering af maskinen kan resultere i beskadigelse af udstyr og maskiner. Årsagerne til ubalancen er forskellige - fra kvaliteten af dækkene til overtrædelsen af installationsreglerne. De vigtigste tegn på dårlig hjulbalance er: slag, vibrationer og uvedkommende lyde under kørsel.
Årsager og symptomer på ubalance
En ensartet roterende skive har en symmetriakse, der falder sammen med tyngdepunktet, og placeret i samme afstand fra midten af cirkelpunktet. Disse egenskaber opfyldes af bilens afbalancerede hjul. For at undgå nedbrud er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere den ensartede rotation af skiverne samlet med dæk på stativet.
Typer af forkert afbalancering af hjul:
- Statisk - hvor tyngdepunktet og rotationsaksen forskydes. Dette fører til lodret slingre og alvorlige problemer med styresystemer og affjedring.
- Dynamisk - består i uoverensstemmelsen mellem inerti- og rotationsakserne. Denne type afvigelse fra normen påvirker det hurtige slid på bilens dæk og affjedringsdele.
Typer af hjulubalance
Symptomer på tegn på ukorrekt hjulbalancering - når kroppens og ratstammens vibrationer mærkes på vejen i bevægelse. Bilen trækker i den ene retning, en rumlen høres, når hjulene roterer, slidbanen slides ujævnt.
Hvornår skal man tjekke balancen
Hvis der er uvedkommende støj og vibrationer, der overføres gennem maskinens krop og ratstamme, er det nødvendigt at udføre uplanlagt vedligeholdelse.
Typiske tegn på dårlig hjulbalance:
- Vibrationer på forakslen overføres til rattet ved køretøjshastigheder over 60 km/t.
- Udseendet af skaldet gummi i stedet for et slidbanemønster på den mere belastede side af dækkene.
- Ved kørsel på flad vej fra 100 km/t virker støddæmperne ikke - bagsiden af bilen svajer og hopper.
- Der er en mærkbar stigning i brændstofforbruget, selv når man kører på motorvejen med konstant hastighed.
- Der høres en høj brummen, der overdøver andre lyde, i kabinen, når man kører stærkt.
Ubalance i hjulene forstyrrer styringen
Ved kontrol af hjulbalancen er det nødvendigt at teste hjulene på stativet. Urundhed eller deformation kan føre til udløb, selv efter kvalitetsdækarbejde er udført.
Hvilke balancefejl kan være
Skift af sko på en bil i en bilservice udføres nogle gange i strid med teknologien. Dette er normalt en konsekvens af kunstnerens lave kvalifikationer eller hastværk.
De vigtigste tegn på dårlig hjulbalancering som følge af fejlagtige handlinger:
- Støv og snavs på overfladen, fastsiddende genstande i slidbanen.
- Skivens inderside er dårligt smurt, gummiet stiger ikke jævnt, når det pumpes med luft.
- En rodet arbejdsplads, en snavset maskine og fremmedlegemer, der forstyrrer hjulbalancen.
- Mærket på dækket stemmer ikke overens med brystvortens placering, hvilket krænker massefordelingen rundt om omkredsen.
Det gule mærke skal flugte med nippelhullet
Afbalanceringsmaskinen skal være kalibreret og sikkert fastgjort. På alufælge limes vægte på en affedtet overflade. Ved standen skal indikatorernes værdier være nul. Massen af vægte på den ene side er ikke mere end 60 gram. Under installationen anvendes en momentnøgle. Vær opmærksom på den korrekte tilspænding af møtrikkerne - på tværs.
Tegn på dårlig balance
Hovedindikatoren for et problem med hjulene er ratstammens slag ved høje hastigheder eller under hurtig acceleration. Krænket manøvredygtighed fører bilen konstant i én retning. Disse tegn på ukorrekt hjulbalancering fører til for tidligt slid på andre dele af maskinen - ophængselementer, kardanled og ratstamme.
Find ud af problemet normalt ved udskiftning af sæsondæk. Bare at skifte dæk er ikke nok. Det er nødvendigt at afbalancere diskenheden med dækket på stativet. Dækmonteringsudstyr skal kalibreres af en metrologisk organisation.
Balancestander
Sådan kontrollerer du balancen på bilen med dine egne hænder
Til dækmontering er der normalt et rummeligt rum, hvor der er en kraftig strømforsyning til maskinen og en stor forsyning af forbrugsstoffer. De fleste chauffører kan ikke rumme komplekst udstyr i garagen alene. Derfor, for at kontrollere hjulbalancen på en bil med dine egne hænder gratis, skal du bruge improviserede midler.
Sekvens af handlinger:
- Hæld bilen op.
- Drej disken med kraft.
- Lav en kridtstreg i bunden af dækket.
- Gentag proceduren flere gange.
Kontrol af hjulbalance
Hvis alle mærkerne er samlet i ét område, er det tegn på forkert afbalancering af hjulene.
Når indikatorerne kontrolleres af chaufførerne selv derhjemme, er diagnostiske fejl mulige på grund af snavs på dækkene, ujævn bolttilspænding og diskdeformation.
Resultatet af forkert afbalancering af hjul
Betingelsen for at vedligeholde en bil i god stand og en behagelig tur er regelmæssig vedligeholdelse. En del af denne procedure er løbeudstyrsdiagnostik. Hvis tegnene på hjulbalancering indikerer mulige problemer, skal du løse problemet på et specielt stativ. Radial og endeløb af skiven, når bilen er i bevægelse, kan føre til alvorlige skader.
Konsekvenser af forkert balancering:
- Reduceret dækgreb, øget bremselængde.
- Hurtigt slid af affjedringen - kugleled, hjulleje, håndtag og lydløse blokke.
- Forringelse af bilens stabilitet på vejen og kvaliteten af håndteringen ved kørsel med høj hastighed.
- Øget risiko for ulykker og hyppige nedbrud af køretøjsdele og systemer.
- Stærk støj og vibrationer, ubehag i bilen.
Ubalancerede hjul i bevægelse skaber store stødbelastninger, hvilket naturligvis fører til fejlfunktion og dyre reparationer.
