Tomgangskørsel: det vigtigste at huske

Tomgangsaktuatoren, også kendt som tomgangshastighedskontrol, spiller en vigtig rolle i reguleringen af ​​tomgangshastigheden på dit køretøjs motor. Det er således tæt på luft- og brændstofindsprøjtningskredsløbene, især i benzinmotorer. I denne artikel vil vi dele det grundlæggende med dig om et inaktivt drev: hvordan det virker, tegn på slid, hvordan man tjekker det, og hvad koster det at udskifte det!

🚘 Hvordan fungerer tomgangsaktuatoren?

Tomgangsdrevet har formen magnetventil styret af indsprøjtningskontrolsystemet... Den består således af en servoforstærker og en dyseholder. Hans rolle juster indsprøjtningsluftstrømmen ved tomgang.

Det er vigtigt at justere mængden af ​​luft, der er til stede i motoren, når ladetilstanden pludselig ændres, dette sker under inklusion klimaanlæg eller når du kører med første gear medfølger.

Mængden af ​​luft og brændstof, der kræves for korrekt motordrift, vil stige. Tomgangsaktuatorens rolle er således at tillade mere luftgennemstrømning, mens åbningstiderne for dyserne bliver længere.

Afhængigt af bilmodellen kan du have to forskellige systemer:

1. Kør i tomgang trinmotor : Denne model har mange viklinger, der er computeraktiverede. Ved at arbejde med et elektromagnetismesystem vil kernen rotere, også kaldet stadier, der øger eller minimerer luftstrømmen ved tomgangshastighed;
2. Tomgangskørsel med Sommerfugle krop Motoriseret : Den fungerer stort set på samme måde som en stepmotor, dog er det gasspjældet og dens elektriske motor, der vil regulere luftstrømmen under tomgangsfaserne.

⚠️ Hvad er symptomerne på et HS-drev i tomgang?

Dit køretøjs tomgang kan blive beskadiget. Når dette sker, vil du hurtigt blive informeret, fordi du vil have følgende symptomer:

• Tomgangshastigheden er ustabil : motoren vil have svært ved at stabilisere sig i tomgangsfaser;
• Le motor advarselslampe lyser instrumentbræt : den informerer dig om en funktionsfejl i motoren;
• Motoren stopper jævnligt ved tomgang : luftstrømmen er utilstrækkelig, motoren stopper ved kørsel med lav hastighed;
• Tomgangsdrevet er fuldstændig snavset : når denne del er forurenet, kan den ikke længere opfylde sin rolle. Dette kan især føre til en kortslutning inde i spolen.

👨‍🔧 Hvordan kontrollerer man tomgangsaktuatoren?

Tomgangsaktuatoren kan også vise funktionsfejl, hvis den ikke længere leveres korrekt med ECU'en. For at teste dit køretøjs tomgang kan du teste flere metoder til at bestemme kilden til problemet:

1. Overvågning af forsyningsspændingen : kan udføres med tændingen på, den skal have en værdi mellem 11 og 14 V;
2. Måler spolemodstand og masse : Med et multimeter kan du måle med to forbindelsesstifter. Modstand bør være omkring 10 ohm, og for masse, mere sandsynligt 30 megohm;
3. Kontrol af spoleviklingen : dette giver dig mulighed for at kontrollere, om viklingen er kortsluttet eller brudt;
4. Mekanisk kontrol af korrekt funktion af tomgangsaktuatoren : en visuel kontrol for at sikre, at bypass åbner og lukker, når ventilspindlen begynder at bevæge sig.

💶 Hvad koster det at udskifte tomgangsaktuatoren?

Tomgangsaktuatoren er en del, der kan være ret dyr afhængigt af dit køretøjs mærke og model. For en stepmotor koster det kun Fra 15 € til 30 €... På en reguleret motor vil dens pris dog ligge mellem 100 € og 300 €.

Derudover skal du tilføje arbejdsomkostningerne for den tid, du har arbejdet på dit køretøj. Generelt vil regningen ligge mellem 50 € og 350 €... Bemærk, at tomgangsdrevet ikke bliver slidt. Med god vedligeholdelse af dit køretøj er der således lille risiko for beskadigelse af denne enhed.

Tomgangsaktuatoren er en lidt kendt del, men dens funktion er vigtig for at beskytte motoren under tomgangsfaserne. Uden den ville motoren faktisk stoppe i dens spor, når du er i første gear. Hvis dit tomgangsdrev ikke længere fungerer, så brug vores online garagekomparator til at finde den, der er tættest på dig og få den bedste pris på reparationer!