Det er tid til at skifte dæk
Indtil videre har vi stadig frost, og det sidste snefald skræmmer os fra tid til anden, men solen, der arbejder mere og stærkere, får os til at tænke på foråret. Det er også tid til at skifte dæk.
Indtil videre har vi stadig frost, og det sidste snefald skræmmer os fra tid til anden, men solen, der arbejder mere og stærkere, får os til at tænke på foråret. Det er også tid til at skifte dæk.
Vi skifter vinterdæk, fordi de udover mønsterforskellen i forhold til sommerdæk har en anden gummisammensætning. Gummiet i vinterdæk er blødere, så kørsel på sne er nemmere, og bilen har mere vejgreb. Og i sommerdæk er den vigtigste faktor evnen til at dræne vand fra mellem vejen og hjulene – forklarer Marek Godzieszka, teknisk direktør i Auto-Boss.
Forresten er det værd at være opmærksom på, om de hidtil brugte dæk stadig er egnede til drift. først og fremmest skal du tjekke mønsterdybden, som skal være mindst 1,6 mm. Ingen grund til at lege med linen. Dæk har specielle buler i slidbanen. Hvis de falder sammen med dækkets overflade, betyder det, at slidbanen allerede er for lav.
Det vigtigste element i pleje af dine dæk er at opretholde det rigtige dæktryk. Underpumpede dæk reducerer sikkerheden ved at forringe trækkraften, men begrænser frem for alt muligheden for at dræne vand under hjulene.
Vandpuden, der er tilbage under dækket, fremmer udskridning og forlænger bremselængden. Bilen er også mindre stabil i sving.
Til gengæld får for lavt tryk dæk til at slides meget hurtigt. Ifølge producenternes data slides dæk, der kører ved for lavt oppumpning, tre gange hurtigere end korrekt oppustede dæk.
For lavt tryk medfører også en stigning i brændstofforbruget, fordi rullemodstanden bliver højere og dermed behovet for energi. Ifølge forskning reducerer dæktrykket med 20 procent. reducerer bilens rækkevidde med 30%.
høvling
Underpumpede dæk er dårligere til at fjerne vand fra under hjulene
Billederne til højre viser effekten af tryk på evnen til at fortrænge vand under hjulene.
På det øverste billede har vi et korrekt oppustet dæk. Du kan sammenligne, hvordan et dæk med et tryk på 1 bar og et dæk med et tryk på 1,5 bar opfører sig under de samme forhold.
En vandpude under dækket er meget farlig, fordi den øger risikoen for udskridning markant.
