Gearolieadditiver: bedømmelse af de bedste og driveranmeldelser

Ikke kun transmissionen, men også motoren lettes i arbejdet, hvis indholdet af røret (9 g) indføres i gearkassen med et volumen på op til 8 liter. Gendannelsesmidlet, der er opløst i ATP af enhver type, lægger sig i et jævnt lag på de roterende autokomponenter og forhindrer deres ødelæggelse.

Hylen, støj, knasning er de første tegn på en transmissionsfejl. Så er der utætheder, forkert skift af hastigheder. Men skynd dig ikke til servicestationen: i mange tilfælde løser additiver i gearolie med succes problemet. Der er heftige diskussioner om fordelene ved autokemiske varer på chaufførfora: og modstandernes argumenter er tungtvejende. Emnet kræver en uvildig demontering.

Hvorfor har vi brug for additiver i manuel gearkasse

Transmission er en belastet enhed, hvor der er aktiv friktion af gear, rullelejer, aksler, synkronisatorer. Processen er kendetegnet ved en stor frigivelse af varme: uden smøring vil mekanismen ikke fungere selv i flere minutter.

Tilsætningsstoffer i manuel gearkasse Liquid Moli

Når funktionelle fabriksadditiver brænder ud fra basisolier, genopliver chauffører transmissionsvæsken (TF) med koncentrerede additiver.

Effekten af ​​brugen af ​​lægemidler er som følger:

• En polymerfilm er dannet på overfladerne af gearkassedelene, hvilket letter friktion.
• Mikrorevner er fyldt, konfigurationen af ​​gearkasseelementerne er delvist genoprettet.
• Opløser tætte kulstofforbindelser fra gearkassens vægge og komponenter.
• Enhedens hulrum og olieledninger renses. Samtidig forbliver metalspåner og snavs i suspension.
• Forbedret ydeevne af oliepumper.

Gummi- og plastpakninger kollapser ikke: Tværtimod gør hjælpekemiske forbindelser tætningerne bløde, leddene i transmissionsdelene er tætte.

Hvordan tilsætningsstoffer påvirker

Resultatet af brugen af ​​additiver er reduktionen af ​​uvedkommende lyde og vibrationer, forlængelse af enhedens driftslevetid. Ejere bemærker jævnt gearskift, forbedret dynamik og lavere brændstofforbrug. Men for et positivt resultat skal du vælge og anvende tilsætningsstoffer korrekt.

Regler for brug af additiver i gearolier

Tilsætningsstoffet af forebyggende virkning skal tilsættes, når olien skiftes, idet væsken omrøres direkte i beholderen.

Hvis smøremidlet allerede er fyldt i kassen, indføres snævre stoffer (genoprettende, anti-friktion) midt i mellemserviceperioden på almindelige måder: en oliepåfyldningshals, et inspektionshul eller en oliepind. Fugemasser bruges ved det første tegn på lækage.

På tidspunktet for proceduren skal transmissionsvæsken være varm. Efter at have hældt kemiske forbindelser, kør bilen i en rolig tilstand, og skift gear en efter en.

Virkningen af ​​lægemidler påvirker efter 300-500 km. Tillad ikke en overdosis af autokemikalier samt en utilstrækkelig mængde.

De bedste additiver i manuel gearkasse

Det russiske marked for brændstoffer og smøremidler er oversvømmet med tusindvis af varer i denne kategori. For at forstå materialerne og identificere et godt produkt hjælper vurderinger, der er udarbejdet i henhold til resultaterne af tests og test af sammensætningerne.

Liqui Moly Gear Protect

En gennemgang af de bedste begynder med et tyskfremstillet lægemiddel, som er domineret af molybdændisulfid, kobber og zink. Partikler af bløde metaller på grund af brugen af ​​stoffet fra virksomheden "Liqui Mole" som et genoprettende middel til gamle enheder med tydelige tegn på slid.

Mos Two Ultra

Det revitaliserende tilsætningsstof er effektivt i relativt nye kasser, der ikke har oplevet alvorlige mekaniske skader. Materialet danner en stærk beskyttende film på overfladerne af den manuelle transmissions strukturelle elementer, hvilket letter friktionen af ​​de dele, der er i indgreb: indgangsaksler, gear. Det universelle lægemiddel er blandet med alle typer TJ. Kassens levetid øges ifølge producenten med 5 gange.

Nanoprotec MAX

Oxidfilmen dannet af autoadditiver beskytter pålideligt transmissionselementer mod tidligt slid.

Tilsætningsstoffer Nanoprotec til manuel gearkasse

Takket være Nanoprotec MAX fungerer gearkassen problemfrit, uden ryk og spark, når der skiftes fra et gear til et andet. Undervejs, som brugerne bemærker i anmeldelserne, holder mekanismen op med at hyle og summe.

Liqui Moly gearolie-additiv

Et andet tysk produkt kom fortjent ind på listerne over fremragende tilsætningsstoffer til mekanik. Liqui Moly producerer en molybdænforbindelse til kraftige kasser og broer.

Det gel-lignende præparat er pakket i 20 g rør: en pakke er nok til 2 liter brændstof.

Revitaliserende middel "Hado"

Produkterne fra det ukrainsk-hollandske joint venture Xado er populære i 80 lande rundt om i verden. Silicium og keramik, inkluderet i gelens kemiske formel, modificerer delvist slidte dele, fornyer basisolien og forlænger æskens levetid.

Materialet reducerer friktionskoefficienten, hvilket øger motorens effektivitet. Dette bemærkes af ejerne af indenlandske Lada Vesta, Granta, Kalina.

De bedste additiver i automatgear

Designegenskaberne for automatiske, variable og robotgearkasser kræver ATP og additiver med specifikke egenskaber. Efter at have studeret de materialer, der blev tilbudt russiske bilister, udarbejdede eksperterne en liste over virkelig effektive stoffer.

Liqui Moly ATF -tilsætningsstof

Til automatiske kasser med et standardvolumen på 8 liter er en flaske (250 ml) med det tyske LiquiMoly ATF Additiv nok. Dette giver dig mulighed for at give fabrikssmøremidlet nye kvaliteter. Formlen for det komplekse additiv inkluderer rengøringsmidler, der opløser og fjerner snavs fra boksens hulrum.

Additiv Liqui Moly til automatgear

Blandt andre opgaver: beskyttelse mod ridser, forebyggelse af skumdannelse af arbejdsvæsker, automatisk transmissionsstøjdæmpning.

RVS Master transmission Atr7

Indenlandsk udvikling består af magnesiumsilikater, plasma-ekspanderet grafit, amfibol. De anførte stoffer har en gavnlig effekt på tilstanden af ​​fabrikssmøring og enhedens samlede ydeevne. Producenten hævder, at lægemidlet kompenserer for slid på geartænder op til 0,5 mm.

Suprotec automatgearkasse

Den russiske tribologiske sammensætning er god som profylaktisk, men den genopretter også perfekt defekte elementer af klassiske automater og CVT'er.

"Suprotek" reducerer generende kasselyde op til 10 dB, gør det nemmere at skifte gear og beskytter aggregatet mod overophedning.

SMT2 Hi-Gear

Hullet i manglen på tuningværktøjer af høj kvalitet på det indenlandske marked for brændstof og smøremidler blev udfyldt af stoffet fra det amerikanske mærke High Gear. Molybdænadditiv til ATF fjerner overskydende varme fra gnidningskomponenter, lukker olietætningslækager. Tilsætningsstoffet, som bilister kalder "friktionsvinder", bruges i kombination med syntetiske og mineralske olier.

Revitalizer XADO EH120

Ikke kun transmissionen, men også motoren lettes i arbejdet, hvis indholdet af røret (9 g) indføres i gearkassen med et volumen på op til 8 liter.

Gendannelsesmidlet, der er opløst i ATP af enhver type, lægger sig i et jævnt lag på de roterende autokomponenter og forhindrer deres ødelæggelse.

Det naturlige slid på dele reduceres, uvedkommende lyde forsvinder. Revitalisering (recovery) varer 50 timer eller 1,5 tusinde km på speedometeret. Efter dette tidspunkt bemærker bilisterne en generel forbedring i køretøjets ydeevne.

Hvilke tilsætningsstoffer kan hjælpe med at eliminere lyde i en manuel gearkasse

Når du studerer etiketterne på autokemikalier, der skal tilføjes til kontrolpunktet, vil du ikke finde et snævert målrettet anti-støjadditiv. Eliminering af lyde kommer naturligt, som en god mulighed for et sådant lægemiddels brede vifte af funktioner.

Når transmissionen, takket være nyttige hjælpestoffer, fungerer uden fejl, er der simpelthen ingen steder at komme støj fra.

Hvilke tilsætningsstoffer bør ikke bruges til gearkasser

Højteknologiske koncentrerede forbindelser kan være til stor gavn eller omvendt ødelægge transmissionen og motoren.

Brug ikke motorolieadditiver i manuelle gearkasser. Samt automatgearolie.

Vær interesseret i typen af ​​basissmøremidler i noderne. Bland ikke mineralvandsadditiv med semisyntetiske stoffer.

Producenter ledsager bilkemikalier med detaljerede instruktioner, hvor det første punkt angiver formålet med stoffet.

Hvad bilister siger om gearolieadditiver: anmeldelser

Chauffører argumenterer rasende: "at hælde eller ikke at hælde." Opdelt i to lejre giver bilejere på tematiske fora rimelige argumenter både for tilsætningsstoffer og imod.

Men det er for eksempel svært at være uenig i, at depressive forbindelser (antigel) får en bil til at starte bedre i kulde. Skepsis over for opbygning af slidte geartænder synes dog også berettiget.

Uafhængige eksperter formåede at beregne: 77% af bilejerne er tilbøjelige til tilsætningsstoffer. Men automekanikere advarer om, at kemikalier er en midlertidig foranstaltning, især i spørgsmålet om olielækager fra kasser. Det er umuligt at helbrede alle transmissionens "sår" med væsker: i tilfælde af betydeligt slid og alvorlige sammenbrud, kontakt en bilservice.

Positive anmeldelser:

Se også: Additiv i automatgear mod spark: funktioner og vurdering af de bedste producenter

Positiv feedback om tilsætningsstoffer

Additiv anmeldelse af Lada Vesta

Vrede svar:

Negativ feedback om tilsætningsstoffet

Feedback om additiv Hado

Additiv XADO i manuel gearkasse.