Tilsætningsstoffer til hydrauliske løftere
Indhold
Hvis den hydrauliske kompensator banker, når motoren startes eller endda efter at den er helt opvarmet, er den defekt. Dette problem er velkendt for mange bilister. Du kan selvfølgelig kontakte servicen eller selv ordne motoren, men det vil tage tid og betydelige økonomiske investeringer. Eller du kan prøve at løse problemet på en enklere måde, og additivet til den hydrauliske kompensator bliver hovedassistenten i dette.
Problemer med hydrauliske løftere
Når motoren er kold, kan bankning være forårsaget af følgende årsager:
- udseendet af forurening inde i selve den hydrauliske kompensator på grund af brugen af lavkvalitets motorolie eller stramning med dens udskiftning;
- overdreven tæthed af olie, som tager tid at fylde hulrummene;
- stempelslid eller klæbning.
Når motoren er varm, kan et banke forekomme af følgende årsager:
- forkert udvalgt olie;
- slid eller forurening har ført til blokering af stempelparret;
- olieskumdannelse af krumtapakslen eller fugt, der kommer ind i motoren;
- høj oliestand.
Alt dette er helt muligt at ordne det selv uden at kontakte et servicecenter. Men hvis du tvivler på dine evner, er det stadig bedre at stole på eksperterne.
Hvordan additivet hjælper med at fjerne stødet fra den hydrauliske løfter
Ofte, hvis stødet er forårsaget af et snavset filter eller oliepassage, er den mest effektive måde at bruge et olieadditiv, der fjerner forureningen, genopretter olieforsyningen og gør den lidt tykkere, hvilket kompenserer for sliddele.
Hovedformålet med additivet er at rense ventilerne og kanalerne, hvilket vil etablere den normale drift af systemet og eliminere uvedkommende støj.
Du kan også være interesseret i at lære om additiver til dieselbrændstof.
De vigtigste funktioner af additiver: eliminering af uvedkommende bank, forbedring af smøring af bilens indre elementer, rensning fra forurenende stoffer og forebyggelse af deres forekomst. Additivets universelle egenskab er, at det effektivt renser selv de tyndeste kanaler, på grund af hvilken en tilstrækkelig mængde smørevæske kommer ind i den hydrauliske kompensator, og den holder op med at banke.
Det varme tilsætningsstof påføres, hvorefter motoren skal slukkes og rensemidlet tilsættes. Vi tager 1 pakke additiv til 3-5 liter olie, afhængigt af bilens mærke og sammensætningen af det valgte additiv.
Top 5 hydrauliske løftere additiver
Flydende moly
Et universelt additiv fra en tysk producent, der bruges i både benzin- og dieselmotorer, er kompatibelt med alle moderne olier. 300 ml additiv er beregnet til 6 liter motorolie. Kan bruges under et olieskift eller tilføjes til hvad der er. Omkostningerne ved en krukke på 300 ml er ret demokratiske - fra 650 til 750 rubler.
Stjæle
Stop Noise ukrainsk producent har en bred vifte af additiver, som kan opdeles i tre kategorier: klassiske additiver, forstærkede additiver og additiver af 3. generation. Disse additiver er mere velegnede til sportsvogne og til biler med en kraftig motor. Produceret i rør på 8-9 ml, hvis gennemsnitlige omkostninger er omkring 1000 rubler.
Wagner
Tysk additiv, en relativ nykommer på markedet for autokemiske varer. Blandt de karakteristiske træk kan dens sammensætning bemærkes, hvis komponenter ikke kun eliminerer forurening af oliesystemet, men også har beskyttende egenskaber, som efterlader motoren ren i lang tid. Men prisen fra denne producent for en sådan kvalitet er ret høj. For 250-300 ml skal du betale fra 2300 rubler.
Wynn's
Ud over hovedfunktionerne kan denne belgiske producents additiv bruges til at stoppe motorolielækage. Ved brug af dette additiv er der også en betydelig reduktion i brændstofforbruget. Omkostningerne varierer fra 300 til 800 rubler. til 325 ml.
Modsat
Dette russiske firma tilbyder en bred vifte af additiver til motorcykler, benzin- og dieselbiler, erhvervskøretøjer og lastbiler. 1 flaske bruges til 5 liter olie, prisen på 1 krukke er fra 600 til 3700 rubler. afhængig af køretøjets størrelse.
Hvor længe skal man vente på resultatet
Som regel bemærkes et mærkbart fald i den hydrauliske kompensator næsten umiddelbart efter tilsætningen af additivet, dog opstår den fulde effekt efter ca. 500 km kørsel.
Spørgsmål og svar:
Hvad er det bedste tilsætningsstof til hydrauliske løftere? Den nemmeste måde i dette tilfælde er at bruge Liqui Moly Hydro-Stossel-additiv. Det renser oliekanalerne og forbedrer olietilførslen til kompensatorerne.
Hvordan bruger man hydraulisk løfteadditiv? Beholderen rystes. Motoren er slukket. Der tilsættes et additiv til olien (300 lm pr. 6 liter olie). I nogle tilfælde vil yderligere skylning være påkrævet.
Hvad skal man udfylde med de hydrauliske løftere? I disse tilfælde anvendes specielle skylleadditiver. Normalt bruges de før olieskift. Additivet renser kanalerne fra kulstofaflejringer og forbedrer oliecirkulationen.
