XADO-motortilsætningsstoffer - anmeldelser, test, videoer

XADO er en ukrainsk-hollandsk virksomhed, som blev grundlagt i 1991 i byen Kharkov.

Virksomhedens hovedopfindelse er revitaliserende midler - motorolieadditiver, der væsentligt øger motorens levetid. Virksomheden producerer et stort udvalg af produkter til at beskytte næsten alle komponenter i biler og andet motorudstyr.

Produkter med XADO-logoet dukkede op på markedet i 2004 og vakte straks en masse kontroverser - ret dyre revitaliserende additiver og motorolier blev placeret som en eliksir til en bil.

Efter deres anvendelse flyver gamle biler som nye: Banken i motoren forsvinder, gearkasserne holder op med at brumme, brændstofforbruget falder, og kompressionen i cylindrene stiger.

Vores redaktører af Vodi.su kunne ikke komme forbi dette mærke, da de også er interesserede i at sikre, at vores bilers motorer fungerer normalt.

Hvad har vi kunnet finde ud af?

Driftsprincippet for XADO revitaliserende midler

I modsætning til Suprotec-additiver virker XADO på motoren på en lidt anderledes måde. Revitaliserende midler, de kaldes også atomolier, er i virkeligheden en tyk olie, der indeholder revitaliserende granulat.

Et sådant tilsætningsstof sælges i små beholdere på 225 milliliter.

Revitaliserende granulat, der kommer ind i motoren, overføres sammen med motorolie til de dele, der har brug for beskyttelse. Så snart et sådant sted findes - for eksempel en revne i stempelvæggen eller afhuggede cylindervægge - igangsættes revitaliseringsprocessen. Under påvirkning af friktionskræfter og varmen, der frigives i dette tilfælde, begynder et lag cermet at vokse. Dette er en selvregulerende proces, der stopper, så snart den beskyttende belægning er dannet.

Fordelen ved XADO-additiver er, at de aktive stoffer er i granulat og ikke indgår i kemiske reaktioner med tilsætningsstofferne i standard motorolie. For at forhindre midlet i at sætte sig i krumtaphuset, efter at have fyldt det, skal du lade motoren gå i tomgang i mindst 15 minutter, hvorefter revitalisanten vil lægge sig på overfladen af ​​friktionspar og begynde at danne et beskyttende lag.

Efter en løbetur på 1500-2000 kilometer vil der blive dannet en beskyttende belægning.

Det er nødvendigt at beregne tidspunktet for påfyldning af XADO-atomolie korrekt - det er umuligt at erstatte standardolien efter påfyldning af additivet, indtil bilen har kørt mindst 1500 kilometer.

I løbet af denne tid vil det beskyttende lag have tid til at dannes, cylindrenes geometri forbedres, hvilket vil føre til en stigning i kompression og følgelig til en stigning i trækkraften, et fald i brændstof- og motorolieforbruget.

Efter 1500-2000 km kørsel kan olien allerede sikkert skiftes. Dette vil ikke påvirke det beskyttende lag på nogen måde. Desuden bevarer revitalisanten evnen til at regenerere, det vil sige, at hvis der dannes nye revner og ridser på det beskyttende lag, vil de naturligt vokse til uden at tilføje en ny portion XADO atomolie.

For at konsolidere de opnåede resultater kan genopfyldning af additivet udføres et sted efter 50-100 tusinde kilometer.

Mange bilister bliver så revet med af processen med at revitalisere deres bilmotor, at de fylder XADO oftere og oftere end nødvendigt. Dette er dog spild af penge - lederen i en af ​​autokemikalierne anbefalede, at du holder dig til den nøjagtige dosering (en flaske til 3-5 liter olie), men hvis du fylder mere, så vil granulatet simpelthen være i motorolien som reserve og vil kun fungere, når der vil være behov, for eksempel med overbelastning.

Omtrent efter samme princip fungerer alle andre additiver, der tilsættes gearkassen, servostyringen, gearkassen. Der er separate forbindelser specielt tilpasset til benzin- og dieselmotorer, manuelle, automatiske eller robottransmissioner, til alle- eller forhjulstrukne køretøjer.

Anvendelse af XADO i det virkelige liv

Alle ovenstående oplysninger er hentet fra firmabrochurer og samtaler med ledelseskonsulenter. Men redaktørerne af Vodi.su-portalen ser på enhver annonce, ligesom en annonce. Det bliver meget mere interessant at finde ud af, om XADO-additiver virkelig er i stand til at bringe motoren tilbage til sin tidligere kraft. Efter at have talt med chauffører og pædagoger, lykkedes det os at finde ud af hundrede procent kun én ting - brugen af ​​disse additiver vil bestemt ikke få motoren til at køre dårligere.

De fortalte for eksempel en historie om en omsorgsmand, der blev kørt for at reparere en bil, i hvis motor dette stof engang blev givet. Den stakkels oppasser kunne ikke slippe af med den slidstærke keramisk-metalbelægning på stemplerne, så han måtte helt skifte cylinder-stempel-gruppen.

Mange bilister roste ærligt disse tilsætningsstoffer - alt, hvad der er skrevet i annoncen, er virkelig sandt: bilen begyndte at forbruge mindre brændstof, den starter uden problemer om vinteren, støj og vibrationer er forsvundet.

Der var også dem, der ikke reagerede særlig godt, og ikke kun om XADO, men også om andre tilsætningsstoffer. Sandt nok, som det viste sig senere, opstod deres problemer ikke på grund af brugen af ​​additiver, men på grund af helt andre sammenbrud: brændte stempler, slidte oliepumper, foringer og krumtapakseltapper. Sådanne nedbrud kan kun rettes på værkstedet, intet tilsætningsstof hjælper i dette tilfælde.

Kort sagt, før du påfylder additiver, skal du gennemgå en diagnostik, fordi en bil er et meget komplekst system, og øget olieforbrug eller et fald i motorkraft kan forekomme ikke kun på grund af slid på cylindre og stempler.

Det samme gælder problemer med gearkassen - hvis gearene er lavet af metal af lav kvalitet, så er den eneste måde at sortere gearkassen helt fra.

Vi fandt ikke folk, der ville hælde XADO-additiver i nye motorer.

I princippet er sådanne sammensætninger beregnet til brugte biler, i hvis motorer der er et stærkt slid på par af gnidningsoverflader.

For ejere af nyligt købte biler vil vi råde dig til at skifte den anbefalede olie i tide.

Videotest af Xado 1 Stage additiv på et X-Trail køretøj (benzinmotor)

Videotest af XADO 1 Stage Maksimal sammensætning på en Hyundai Starex dieselbil.

Indlæser…