Dieselbrændstoftilsætningsstoffer

Dieselbrændstof opnås ved destillation af olie og bruges til at køre dieselmotorer i militært udstyr, i biler samt til dieselkraftværker. For at brændstoffet ikke efterlader kulstofaflejringer på stearinlys, stempler og vægge i forbrændingskammeret under forbrændingsprocessen, bruges specielle dyser. De neutraliserer fugt, fjerner skadelige stoffer i injektionssystemet. Additiver forbedrer dieselbrændstofs egenskaber ved lav temperatur

Hvilke typer dieseladditiver er der

Afhængigt af formålet med tilsætningsstoffet er opdelt i:

1. Anti-slid. De bruges hovedsageligt til at reducere svovlindholdet i brændstof. Således forbedres dieselbrændstofs smøreegenskaber, for tidligt slid på dele reduceres betydeligt.

2. Forøgelse af cetantallet i brændstofstrukturen. Additiver bruges i lande, hvor der anvendes strenge cetanværdier.

3. rengøringsmidler. Rengør forbrændingskammeret. fjerne sod. Additiver øger motorkraften og reducerer også brændstofforbruget.

4. Antigel. Ved drift i koldt vejr reduceres tærsklen for at lede dieselbrændstof gennem filteret. Brændstof ved lave temperaturer fryser ikke på grund af det faktum, at tilsætningsstoffer spreder vandmolekyler.

Anti-gel additiver betragtes som de mest brugte additiver. Hvis temperaturen på brændstoffet falder, så påvirker det tilstanden af ​​de paraffiner, der er til stede i dieselen. Efterhånden som brændstoffets temperatur falder, bliver det uklart og tykner til sidst. Dette resulterer i, at brændstoffet ikke passerer gennem filteret. Anti-gel additivet gør brændstoffet flydende ved lave temperaturer. Det tillader ikke paraffinmolekyler at forbinde. Tilsætningsstoffet må kun anvendes, når dieselbrændstoffets turbiditet endnu ikke har fundet sted.

Du kan også være interesseret i at lære om: motoradditiver med høj kilometertal.

Nuancerne i brugen af ​​additiver til dieselbrændstof

Dieselbrændstoftilsætningsstoffer er i høj efterspørgsel. Efterhånden som efterspørgslen vokser, øges sandsynligheden for at erhverve forfalskninger. Mærket skal indeholde alle nødvendige oplysninger om producenten. Desuden skal sælger have et kvalitetscertifikat. En falsk koster 40 procent mindre end markedspriserne. I processen med at bruge tilsætningsstoffer skal producentens instruktioner overholdes nøje. Vær opmærksom på koncentrationen af ​​tilsætningsstoffet. For høj koncentration forbedrer ikke kvaliteten af ​​dieselbrændstof. Tilsætningsstoffer bør bruges med mellemrum, ikke permanent.

Liqui Moly Diesel Brændstof Additiver

I dieselbrændstof er tilstedeværelsen af ​​harpiks meget højere end i for eksempel benzin. Under forbrændingsprocessen aflejres harpiksen som sod. Desuden er det aflejret på stempelringe, dyser og stearinlys. Det er umuligt at undgå forekomsten af ​​sod, men det er liqui moly-tilsætningsstofferne, der er ret i stand til at reducere det. Tilsætningsstoffer af dette velkendte mærke vil hjælpe:

• beskytte dele af strømsystemet mod fejl;
• eliminere mikrokorrosion på overfladerne af forbrændingskammeret og stempelgruppen;
• neutralisere vandmolekyler;
• øge cetantallet i dieselbrændstof.

Tilsætningsstoffer af dette mærke gør brændstoffet så flydende som muligt, deres brug giver dig mulighed for at øge motorkraften. Liqui moly additiver reducerer skadelige emissioner og forbedrer kvaliteten af ​​injektionssystemet. Tilsætningsstoffer starter ved $10.

Diesel tilsætningsstoffer TOTEK

Euro-4 dieselbrændstof er en væsentlig fejlfaktor, ikke kun for brændstofudstyr, men også for motoren som helhed. Sådant brændstof påvirker negativt driften af ​​injektorer og pumper. Reparation og udskiftning af sådanne dele er meget dyrt. Brugen af ​​Totec additiver til Euro-4 er meget effektiv, de giver brændstoffet en smørende effekt, gnideparrene slides i mindre grad.

Også mærkeadditiver reducerer brændstoffets korrosivitet generelt. Bilen bliver mere dynamisk på grund af, at tilsætningsstofferne kompenserer for hastighedstabet. På grund af den større tæthed af brændstofforbrænding reduceres dets forbrug. Desuden reducerer et sådant tilsætningsstof emissioner af skadelige komponenter. Tilsætningsstoffer af dette mærke sælges til en pris på 5 dollars.

Kompleks additiv i dieselbrændstof Castrol TDA

Additivet kan bruges til både turboladede og ikke-turboladede dieselmotorer. De er velegnede til både biler og lastbiler samt busser. Et sådant komplekst additiv er meget udbredt til traktorer og stationære dieselinstallationer i generatorer. Additiver kan bruges når som helst på året på grund af forbedret pumpbarhed. Additivet hældes i tanken i forholdet 1:1000.

Additiv til dieselbrændstof RVS Master

Produkterne fra dette mærke er for nylig blevet mere efterspurgte. Dette gælder især for additiver til dieselbrændstof, og der var ikke en eneste klage over dem. De bemærker den høje kvalitet af tilsætningsstoffer til en meget rimelig pris. Desuden er prisen på tilsætningsstoffer af dette mærke lavere selv sammenlignet med indenlandske producenter.

Hi-Gear Diesel Brændstof Additiv

Det amerikanske mærke nyder velfortjent popularitet, anti-gel tilsætningsstoffer er i særlig efterspørgsel. Om vinteren er deres brug meget effektiv, de holder dieselbrændstofvæske selv ved betydelige minusgrader. Brugere bemærker dog ikke kun den høje kvalitet af produkter, men også den høje pris.

I hvilke tilfælde er det nødvendigt at bruge tilsætningsstoffer

Det vil ikke fungere at rense en dieselmotor med mekaniske midler alene. Indenlandsk dieselbrændstof er overvejende tørt, det vil sige, at dets smøreevne er minimal. Det kræver brug af additiver, der har en vis mængde svovl i deres sammensætning. Tilsætningsstoffer øger cetantallet. Hvis du har problemer med evnen til hurtigt at antænde dieselbrændstof, så er brugen af ​​additiver nødvendig. Forøgelse af cetantallet øger forbrændingens glathed betydeligt. På grund af den store mængde paraffiner taber diesel betydeligt til benzin. Derfor er det nødvendigt at bruge additiver til dieselbrændstof.

Du kan bruge dieseladditiver på samme måde som benzinadditiver. Hvis kvaliteten af ​​brændstoffet er under gennemsnittet, er det nødvendigt at bruge tilsætningsstoffer ikke på daglig basis, men på periodisk basis. Hvis du bruger tilsætningsstoffer af høj kvalitet, vil driften af ​​dieselkraftværket være stabil og af bedre kvalitet.

Spørgsmål og svar:

Hvilken antigel er bedst til dieselbrændstof? Antigel - et tilsætningsstof, der forhindrer dannelsen af ​​dieselbrændstof i gelen: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).

Hvordan tilføjer man Antigel til dieselbrændstof? 1) additivet opvarmes til en flydende tilstand; 2) hældes i tanken før tankning; 3) bilen tankes op (i denne sekvens vil additivet blandes med brændstoffet).

Hvad er effektive additiver til dieselmotorer? Et af de mest effektive anti-gel-additiver er Hi-Gear Diesel Antigel. Det spiller rollen som en katalysator, der opretholder effektiviteten på både sommer- og vinterbrændstoffer.

Er det muligt at tilføje Antigel til vinterdiesel? For at dieselbrændstof (selv om vinteren) ikke går i en gel-lignende tilstand i kulden, er det at foretrække at fylde anti-gel på før tankning og ikke fortynde brændstoffet med petroleum.