Tilsætningsstoffer Bardahl B2 og Bardahl B1. Arbejdsteknologi
Hvad bruges Bardahl B2 til, og hvordan virker det?
Langt de fleste af Bardahls formuleringer er baseret på to udviklinger: Polar Plus og Fulleren C60. Bardahl B2 Oil Treatmen-additivet, i modsætning til f.eks. en af de bedste Bardahl Full Metal-formuleringer, er kun skabt på basis af Polar Plus-teknologi med tilføjelse af en pakke af polymere stoffer, der forbedrer hovedkomponentens virkning.
Sammensætningen af Bardahl B2 er beregnet til at hælde i motoroliemotorer, der har betydeligt slid på cylinder-stempelgruppen. Men samtidig er det vigtigt, at der ikke er kritiske skader i stempelmotoren, såsom revner, skrammer, skaller, samt et generelt output, der overstiger den tilladte tekniske dokumentation for autonormen.
Additiv Bardahl B2 Oil Treatment har to hovedfunktioner.
- På grund af termisk aktiverede polymerer øges motoroliens højtemperaturviskositet. Samtidig forbliver lavtemperaturviskositeten praktisk talt uændret, hvilket positivt påvirker vinterstarten af en bil. En tykkere olie til en "træt" motor ved driftstemperatur har en positiv effekt på slidhastigheden af arbejdsflader, øger kompressionen, øger effektiviteten og reducerer brændstofforbruget.
- Takket være Polar Plus-teknologien bliver oliefilmen stærkere, modstår bedre øgede belastninger og bliver på arbejdsflader i lang tid og dræner ikke fra dem i bundkarret. Dette opnås på grund af de polariserede komponenter, som olien er mættet med. Polariserede molekyler klæber pålideligt til metaloverflader på grund af elektromagnetisk interaktion.
Som et resultat genoprettes kompression i cylindrene, motoren bliver mere lydhør. Samtidig reduceres røgen, og der er et lille fald i brændstof- og motorolieforbruget.
Additiv Bardahl B2 er velegnet til benzin- og dieselbiler med ethvert kraftsystem. Det hældes i motoren ved hvert olieskift med den anbefalede mængde på 1 flaske pr. 6 liter smøremiddel. Producenten giver ikke nogle strenge rammer med hensyn til koncentration. Den maksimalt tilladte andel bør dog ikke overstige 1 del additiv til 10 dele olie.
Bardahl B1
Tilsætningsstoffet Bardahl B1 betragtes fejlagtigt som den tidligere, mindre perfekte version af B2-sammensætningen. Det er det dog ikke. Disse tilføjelser har lidt anderledes funktionalitet.
Sammensætningen af Bardahl B1 er også bygget på basis af Polar Plus-komponenter. Men der lægges ikke vægt på at genoprette ydeevnen af en slidt motor ved at øge smøremidlets viskositet, men på forbedret motorbeskyttelse med en gennemsnitlig eller øget ydelsesgrad.
Additiv Bardahl B1 har følgende virkninger:
- udfylder mindre ruhed, revner og skrammer i cylinder-stempelgruppen med en størrelse på flere mikrometer, hvilket genopretter kontaktfladen og reducerer slidhastigheden betydeligt;
- reducerer friktionskoefficienten i belastede grænseflader af dele;
- fremmer rengøring af arbejdsflader fra slam og lakaflejringer;
- letter vinterstart af motoren.
Denne sammensætning hældes i en varm motor efter vedligeholdelse med en hastighed på 1 flaske pr. 6 liter motorolie.
Anmeldelser af bilister
Bilister giver generelt positive tilbagemeldinger på Bardahl B2 og B1 tilsætningsstoffer. I næsten alle tilfælde siger bilister, at virkningen af forbindelsernes virkning observeres næsten umiddelbart efter hældning.
Efter et par kilometer sker følgende ændringer i motorens drift:
- kompression udjævnes og øges, olietrykket normaliseres (undtagen når der er skade på ventilsystemet, eller der er dybe skrammer på cylindervæggene);
- reduceret støj og vibrationsfeedback under motordrift;
- motorkraften øges, bilen accelererer mere dynamisk, den maksimale hastighed øges;
- olieforbrug til affald og røg fra udstødningsrøret reduceres.
Mange bilister bemærker den korte varighed af deres handling som et negativt aspekt af arbejdet med Bardahl-tilsætningsstoffer. Ofte forsvinder den indledende effekt efter 5 tusinde kilometer. Og i dette tilfælde skal du enten affinde dig med de returnerede symptomer på en slidt motor eller hælde en ny del af sammensætningen i olien.
