Additiv i automatgear mod spark: funktioner og vurdering af de bedste producenter
Indhold
- Hvad er additiver i automatgear
- Formålet med additiver i automatgear
- Typer af additiver i automatgear
- Sådan bruger du additiver i automatgear
- Hvad er det bedste automatgear additiv
- Bedømmelse af additiver i automatgear
- Hvor ofte skal man søge
- Sådan vælger du et additiv i automatgear
- sikkerhedsforanstaltninger
- Bilejeranmeldelser
Additiver tilsættes hver 10-20 tusinde kilometer. Men du kan ikke bruge dem mere end tre gange på en ATF-væske. Rengøringssammensætninger skal fyldes ved hvert filterskift.
For at forbedre ydeevnen af automatiske transmissioner køber bilister specielle additiver - stoffer, der reducerer niveauet af slid og støj under drift. Der er flere typer af sådanne væsker i butikkerne, hver med sit eget formål.
Hvad er additiver i automatgear
Dette er en væske, der hældes i kassen for at forlænge levetiden af indvendige dele, reducere støj og eliminere stød, når der skiftes gear. Nogle tilsætningsstoffer renser boksens arbejdsmekanismer.
Disse er nyttige egenskaber, men autokemi er ikke et vidundermiddel, og derfor er der restriktioner for brugen.
Også producenterne pynter ofte på tilsætningsstoffernes muligheder af hensyn til et markedsføringstrick. Derfor skal du i butikken ikke lede efter et bestemt mærke, men at studere anmeldelser af rigtige ejere på forhånd for at forstå, om kemi er egnet til at løse specifikke problemer.
Struktur
Producenter offentliggør ikke nøjagtige data om komponenterne i produkter, men deres analyse viser, at tilsætningsstoffer indeholder tilsætningsstoffer fra polymerer med høj molekylvægt. Takket være dem skabes en beskyttende film på overfladerne af delene, som forhindrer tør friktion.
Og for at genoprette et lille lag af slidte dele af automatgearet, bruges revitaliserende midler - bittesmå partikler af metaller. De sætter sig på dele, trænger ind i revner og reducerer huller. Derudover skabes et keramisk-metallag, der kan modstå belastninger.
De bedste tilsætningsstoffer danner en pålidelig belægning op til en halv millimeter.
Formålet med additiver i automatgear
Autokemi blev skabt for at løse flere problemer. Hovedmålet er at reducere slid på boksens gnidningsdele.
Slid på automatgear dele
Producenter peger på manglen på effektivitet af standard gearolier. Over tid mister de deres oprindelige egenskaber, oxiderer og bliver forurenet. Og oliefilteret på en automatgearkasse fungerer ikke altid korrekt. Derfor er der behov for yderligere tilsætningsstoffer for at bevare gearoliernes egenskaber.
Støj- og vibrationsdæmpende automatgearkasse
Hvis boksen er meget slidt, vil der opstå en karakteristisk støj under drift. Tilsætningsstoffer hjælper med at slippe af med ridser og skaber et lag, der beskytter mod friktion.
Genvinding af olietryk
Systemets integritet spiller en vigtig rolle her. Hvis der er mellemrum mellem metallet og pakningen, vil trykket falde. Molybdæn spiller også en vigtig rolle i additivet til systemgendannelse. Det giver elasticiteten af plast og gummi tilbage, og derfor holder gearolien op med at lække ud af kassen. Trykket er tilbage til det normale.
Olie lækker fra gearkassen
Nogle forbindelser øger viskositeten af ATF'en, som følge heraf bliver gearskiftet glat.
Typer af additiver i automatgear
Producenter producerer kemityper med smal profil. Derfor er de betinget opdelt i følgende typer:
- øge holdbarheden af dele;
- reduktion af støj;
- genoprettelse af slid;
- forebyggelse af olielækage;
- eliminere ryk.
Sådan bruger du additiver i automatgear
Hovedreglen er at læse instruktionerne, før arbejdet påbegyndes, fordi hver sammensætning har sine egne karakteristika.
Generelle anbefalinger:
- fyld først efter at maskinen er varmet op;
- motoren skal køre i tomgang;
- efter hældning kan du ikke accelerere skarpt - alt foregår glat med en gradvis skift af alle stadier af kassen;
- rengøringsadditiver er påkrævet, når du køber en bil fra hånden;
- for at mærke forskel på arbejdet, skal du køre omkring 1000 km.
Additiv anvendelse
Overskrid ikke den tilladte mængde væske. Fra dette vil additivets arbejde ikke accelerere.
Hvad er det bedste automatgear additiv
Der er ikke noget perfekt tilsætningsstof, der løser alle problemer. Valget afhænger af den pågældende maskines fejl. Og det er vigtigt at forstå, at alvorlige skader ikke kan repareres med autokemikalier. Producenter forsøger at overbevise bilister om, at deres automatiske gearkasseadditiv er det bedste, men dette er kun et reklamestunt.
Bedømmelse af additiver i automatgear
Hvis der ikke er mulighed for eller lyst til at studere egenskaberne ved forskellige typer kemi, kan du indsnævre din søgning til en liste over dokumenterede mærker.
Liqui Moly ATF -tilsætningsstof
Additivet i den automatiske boks er kompatibel med ATF Dexron II / III væsker.
Liqui Moly ATF -tilsætningsstof
Velegnet til at forbedre elasticiteten af gummitætninger og rense kanalerne i transmissionssystemet.
Triboteknisk sammensætning "Suprotek"
Russisk fremstillet sammensætning til restaurering af slidte gearkassemekanismer. Adskiller sig i et optimalt forhold mellem pris og kvalitet. Effekten opnås på grund af den afbalancerede sammensætning af de knuste mineraler i gruppen af lagdelte silikater. Når det blandes med olie, ændrer det ikke dets egenskaber.
XADO Revitaliserende EX120
Additivet i automatgearet reducerer vibrations- og støjniveauet. Bruges også til restaurering af dele.
XADO Revitaliserende EX120
Butikken har forskellige undertyper af sammensætning. Anvendes på diesel- og benzinmotorer.
Hej Gear
Amerikansk fremstillet additiv til at holde den nye automatgearkasse i stand. Ved regelmæssig brug vil levetiden øges med 2 gange på grund af et fald i gearkassens overophedning. Sammensætningen er velegnet til bilister, der er vant til brat at bevæge sig og bremse.
Frontier
Den japanske sammensætning er produceret i to pakker. Den første er at rense kassen, den anden er at øge deles modstand mod friktion. Med forebyggende brug kan du slippe af med stød i CP.
Wynn's
Tjener til at reducere slid på mekanismer og forbedre gearskifte. Det belgiske additiv gør også gummipakninger elastiske.
Ifølge anmeldelser er dette en af de bedste væsker til kassen, som effektivt eliminerer uvedkommende støj.
Hvor ofte skal man søge
Additiver tilsættes hver 10-20 tusinde kilometer. Men du kan ikke bruge dem mere end tre gange på en ATF-væske. Rengøringssammensætninger skal fyldes ved hvert filterskift.
Sådan vælger du et additiv i automatgear
Før du køber, skal du tage stilling til problemet med bilen. Baseret på disse oplysninger vil det være muligt at finde det korrekte tilsætningsstof ved at studere dets formål. Bilister er også opmærksomme på forholdet mellem pris og volumen i pakken, interaktion med allerede fyldt olie og feedback fra folk, der har brugt tilsætningsstoffer.
sikkerhedsforanstaltninger
Det er kun tilladt at arbejde med kemikalier i beskyttelseshandsker og -briller - for at undgå forbrændinger på hud og slimhinder.
Bilejeranmeldelser
Chauffører er tilfredse med tilsætningsstoffer, men de mener, at de er mest effektive med korrekt bilpleje - rettidig udskiftning af forbrugsstoffer og filtre. Efter påfyldning bemærker bilister et mere jævnt gearskifte og en forlængelse af automatgearets levetid.
Men ifølge anmeldelser er der også et minus - nogle tilsætningsstoffer er uforenelige med den olie, som ejeren er vant til at hælde ind i bilen. Denne information kan findes ved at læse etiketten på pakken.
