Sikringer og relæ Toyota Carina E T190
Toyota Carina E er sjette generation af Carina-serien, som blev produceret i 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 og 1998 med hatchback (liftback), sedan og vognkarosserier. I løbet af denne tid har den gennemgået et redesign.
Denne model er den europæiske version af den venstrestyrede Toyota Crown T190 af niende generation. Disse maskiner er meget ens, den vigtigste forskel er placeringen af adressen. I denne publikation kan du finde en beskrivelse af sikringerne og relæerne Toyota Carina E (Crown T190) med blokdiagrammer og deres placering. Vær opmærksom på sikringen, der er ansvarlig for cigarettænderen.
Udførelsen af blokkene og formålet med elementerne i dem kan variere og afhænger af leveringsområdet (Karina E eller Corono T190), niveauet af elektrisk udstyr, motortypen og fremstillingsåret.
Blok i kabinen
I kabinen er hovedsikringsboksen placeret i instrumentpanelet bag et beskyttelsesdæksel.
Foto - skema
beskrivelse
| к | 40A AM1 (udgang fra tændingskontaktkredsløbet AM1 (udgange ACC. IG1. ST1) |
| б | 30A POWER (elruder, soltag og centrallås) |
| med | 40A DEF (Opvarmet bagrude) |
| а | 15A STOP (stoplys) |
| два | HALE 10A (mål) |
| 3 | 20A HOVED BAG (mål) |
| 4 | 15A ECU-IG (transmissionselektronik. ABS, låsekontrolsystem (automatgear) |
| 5 | 20A FORRUDEVISKER (Visker) |
| 6 | 7.5A ST (startsystem) |
| 7 | 7,5 A IGN (tænding) |
| 8 | 15A CIG & RAD (cigaretlighter, radio, ur, antenne) |
| 9 | 10A DREJNING |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, centrallåseffekt) |
| 11 | PANEL 7.5A (instrumentbelysning, handskerumsbelysning) |
| 12 | 30A FR DEF (Opvarmet bagrude) |
| tretten | CALIBER 10A (instrumenter) |
| 14 | 20A SEAT HTR (sædevarme) |
| femten | 10A WORLD HTR (opvarmet spejl) |
| seksten | 20A FUEL HTR (brændstofvarmer) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (Tomgangshastighed øges med defroster tændt) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (Øger tomgangshastighed, når bagrudedefroster er tændt) |
| ночь | 15A FR FOG (tågelygter) |
For cigarettænderen er sikring nr. 8 ved 15A ansvarlig.
Blokke under motorhjelmen
I motorrummet kan der placeres forskellige blokke med sikringer og relæer.
Generelt arrangement af blokke
Betegnelse
- 3 - hovedblokken af relæer og sikringer
- 4 - relæblok
- 5 - ekstra blok af relæer og sikringer
Hovedenhed
Der er flere muligheder for dens implementering.
Mulighed 1
Ordningen
mål
| sikringer | |
| к | 50A HTR (varmelegeme) |
| б | 40A MAIN (hovedsikring) |
| med | 30A CDS (kondensatorblæser) |
| г | 30A RDI (aircondition radiator ventilator) |
| mig | 100A alternativ (opladning) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A HOVED RH* (højre forlygte) |
| два | 15A HOVED LH* (venstre forlygte) |
| 3 | 15A EFI (indsprøjtningssystem) |
| 4 | udskiftning |
| 5 | udskiftning |
| 6 | 15A FARE (alarm) |
| 7 | 10A HORN (horn) |
| 8 | — |
| 9 | ALTERNATIV SENSOR 7,5A (belastning) |
| 10 | DOMO 20A (elektrisk drev og indvendig belysning) |
| 11 | 30A AM2 (AM3 tændingskontaktkredsløb, IG2 ST2 terminaler) |
| Relæ | |
| К | STARTER — Starter |
| В | HEATER - Varmelegeme |
| MED | HOVED EFI - indsprøjtningssystem |
| Д | HOVEDMOTOR - Hovedrelæ |
| Me | HOVED - Forlygter |
| Ф | HORN — Signal |
| GRAM | FAN #1 - Kølerventilator |
Mulighed 2
Foto - eksempel
Ordningen
transskriberet
| к | CDS (kondensatorventilator) |
| б | RDI (aircondition radiator ventilator) |
| с | MAIN (primært smeltbart link) |
| г | HTR (varmelegeme) |
| mig | 100A alternativ (opladning) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | HEAD LH (venstre forlygte) |
| 3 | ROG (horn) |
| 4 | |
| 5 | HOVED RH* (højre forlygte) |
| 6 | FARE (alarm) |
| 7 | ALTERNATIV SENSOR 7,5A (belastning) |
| 8 | DOMO 20A (elektrisk drev og indvendig belysning) |
| 9 | 30A AM2 (AM3 tændingskontaktkredsløb, IG2 ST2 terminaler) |
| Relæ | |
| К | HOVEDMOTOR - Hovedrelæ |
| В | FAN #1 - Kølerventilator |
| С | HOVED - Forlygter |
| Д | STARTER — Starter |
| Me | ROG — Horn |
| Ф | HEATER - Varmelegeme |
Relæboks
Ordningen
beskrivelse
- A - A/C FAN #2 - Radiator ventilator relæ
- B — FAN A/CN° 3 — Kølerblæserrelæ
- C - A/C MG CLT - A/C kobling
