Hvor er sikringen til generatoren
Indhold
Kredsløbene i elektrisk udstyr til biler er beskyttet af smeltbare forbindelser, der forhindrer overophedning og tænding af ledningerne. Kendskab til Priora-sikringskredsløbet vil give ejeren mulighed for at opdage et defekt element. Et brændt element kan også bruges til at installere et offline generatorsæt.
Relæ- og sikringsblokke på en LADA Priora-bil
VAZ Priora-personbilen, uanset hvilken type motor, der er installeret, er udstyret med forskellige samledåser. De er placeret under motorhjelmen og inde i bilen. Brugen af flere bokse gjorde det muligt at adskille kredsløb med store og små strømme. Derudover er der installeret små separate monteringsblokke, der introduceres i takt med at konfigurationen udvides.
Hovedstrømssikringsboks
Bilens strømkredsløb er beskyttet af indsatser installeret på batteriets positive pol. Enheden er designet til at beskytte kredsløb med maksimal strøm. For at få adgang til sikringerne skal du fjerne plastikdækslet, dette kan gøres uden hjælp af værktøj.
Blokdiagram og dets placering i bilen
Fjernelsen af de mest kraftfulde Lada Priora-kredsløb i en separat enhed placeret ved siden af batteriet gav maksimal beskyttelse mod strømstød i bilen.
Indsatsernes placering og betegnelse er angivet på billedet. Afhængigt af fremstillingsåret og det installerede udstyr er det muligt at installere sikringer med forskellige klassifikationer.
Priora stammeindsatsblok
Forklaring af sikringsbetegnelser
Formål og kvalifikation af hovedenhedens liners.
| Nummer på billedet | Pålydende, til | Formålet med elementet |
| F1 | tredive | Beskyttelse af strømforsyningskredsløb i ECM-systemet (styring af driften af fremdriftssystemet) |
| F2 | 40 (der er mulighed for 60 A) | Køleblæsermotor strømforsyning, hjælpetændingscontroller, glasvarmefilamenter, drevkontrolenhed |
| F3 | 30 (der er mulighed for 60 A) | Styrer driften af køleblæsermotoren, horn, standard alarmsirene, tændingskontrolkontakt, instrumentpanelkredsløb, indvendig belysning, bremselyseffekt og cigarettænder |
| F4 | 60 | Første generatorkredsløb |
| F5 | halvtreds | Kraft- og motorstyring til elektromekanisk servostyring |
| F6 | 60 | Ordningen for den anden generator |
Lada Priora-sikringsdiagrammet ovenfor er relevant for biler uden et blokeringsfrit bremsesystem. Introduktionen af en hydroelektronisk samling i bilen i Priora-2-serien medførte en ændring i formålet med liners.
Driften af batterisikringerne til Priora-køretøjer med ABS (startende fra den, der er tættest på terminalen):
- F1 - ECU-beskyttelse (30A);
- F2 - servostyring (50 A);
- F3 - generatorkredsløb (60 A);
- F4 - ligner F3;
- F5 - strømforsyning til ABS-enheden (40 A);
- F6: Ligner F5, men vurderet til 30A.
Monteringsblok: relæer og sikringer i kabinen
Blokken inkluderer sikringer, forskellige relæer og klemmer, designet til at forenkle proceduren for udskiftning af udbrændte indsatser. Påfyldningen af enheden afhænger af bilens konfiguration.
Blokdiagram og dets placering i bilen
Enheden er placeret i instrumentbrættets plastikramme i bunden på førersiden. Kassen er lukket udefra med et aftageligt låg installeret rundt om ratstammen og fastgjort med tre låse placeret langs underkanten. For at fjerne dækslet skal du dreje låsene 90 grader og fjerne elementet fra låsene ved at trække det mod dig.
En oval markerer blokkens placering
I køretøjer kan sikringsklassifikationerne variere afhængigt af køretøjets og udstyrets fremstillingsår. For at bestemme værdien af det smeltbare led, brug instruktionsmanualen til Lada Priora.
Når det kommer til reparation af sikringer, skal du huske på, at instruktionerne til Lada Priora-bilen ændres flere gange om året. Det anbefales ikke at bruge manualen til en anden bil.
"Standard" versionen med den ekstra installation af et klimaanlæg har forskelle i Priora-sikringskredsløbet. De elementer, der beskytter enheden, er placeret i et separat motorrum, som vil blive diskuteret nedenfor. Selve hjelmen har ikke ændret sig.
"Normal" version af den airconditionerede enhed
Formålet med smelteindsatsen i den automatiske "lux"-version adskiller sig ikke fra "standard + klimaanlæg"-versionen. På biler kan du både finde blokmodellen 1118-3722010-00 og Delphi-varianten 15493150. Æskerne adskiller sig lidt i udseende, samt i placeringen af udskiftelige indsatser og tilstedeværelsen af Delphi skydelære.
Delphi Deluxe monteringsblok mulighed
Med starten af produktionen af den moderniserede Priory-2 er fyldningen af skroget ændret noget. I bilernes kabineblokke er der kun et sted tomt til relæet og to celler til sikringer.
Bloker i Priore-2
Forklaring af betegnelserne for sikringer og relæer
Dechifrering af sikringerne i "norm" -muligheden.
| Nummer på diagrammet | Pålydende, til | mål |
| P-1 | 25 | Kølerblæser effekt |
| P-2 | 25 | Opvarmet bagrude |
| P-3 | 10 | Forlygtetråde på styrbord side |
| P-4 | 10 | Samme venstre |
| P-5 | 10 | horn |
| P-6 | 7,5 | Venstre nærlys |
| P-7 | 7,5 | Ligeledes på styrbord side |
| P-8 | 10 | alarm sirene |
| P-9 | 25 | Elektrisk motorvarmer |
| P-10 | 7,5 | Strømforsyning til instrumentpanel (klemme 30), bremseglødetråd og indvendig belysning |
| P-11 | tyve | Forrude rensesystem. Styring af bagrudevarme |
| P-12 | 10 | Andet instrumentpanel strømtilslutning (klemme 15) |
| P-13 | femten | Nemmere |
| P-14 | 5 | Markører i venstre side |
| P-15 | 5 | Tilsvarende til højre |
| P-16 | 10 | Tilslutning af strømforsyningen til ABS-enheden (klemme 15) |
| P-17 | 10 | Venstre tågelygte |
| P-18 | 10 | Samme for højre side |
| P-19 | femten | Fører- og passagersædevarmefilamenter |
| P-20 | 5 | Konventionelt startspærresystem |
| P-21 | 7,5 | Tågebaglygte bag |
| R-22-30 | Ingen | booking |
| P-31 | tredive | Fødevarekæder |
| P-32 | Ingen | booking |
Relækonfiguration "norm":
- 1 - kølesystem blæser;
- 2 — medtagelse af glasopvarmning;
- 3 - starter;
- 4 - yderligere tændingskredsløb;
- 5 — reserve;
- 6 - system til rengøring og tilførsel af vand til forruden;
- 7 - fjernlys;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 — reserve;
- 11 — reserve;
- 12 - reserve.
Tildeling af sikringer i "standard" version med klimaanlæg.
| Nummer på diagrammet | Pålydende, til | mål |
| P-1 | ingen | Reserver en plads |
| P-2 | 25 | Vinduesvarmeregulatorer, elektrisk tilbehør. Glasvarmeenergiordninger |
| P-3 | 10 | Styrbord fjernlys, kombiinstrument og fjernlysindikator |
| P-4 | 10 | Venstre fjernlys |
| P-5 | 10 | Hornkontrol og hornstrømkredsløb |
| P-6 | 7,5 | Venstre nærlys forlygte |
| P-7 | 7,5 | Styrbord analog |
| P-8 | 10 | Standard strøm- og sirenestyring |
| P-9 | Ingen | Reserver en plads |
| P-10 | 10 | Strømforsyning til kombiinstrumentet (klemme 20), bremsesignalkredsløb (inklusive ekstra), indvendige belysningssystemer |
| P-11 | tyve | Visker- og sprinklerkredsløb (forrude og bag), opvarmet bagrude, sikkerhedskontrol (airbags) |
| P-12 | 10 | Klemme 21 i instrumentpanelet, elektrisk system, servostyring, parkeringssensorer (hvis monteret), bakindikator |
| P-13 | femten | Nemmere |
| P-14 | 5 | Markeringskredsløb på venstre side, nummerpladelys, del af kredsløb til drivlinjekontrolmodul |
| P-15 | 5 | Styrbord parkeringslys kredsløb og handskeboks belysningssystem |
| P-16 | 10 | ABS blok |
| P-17 | 10 | Venstre tågelygte foran |
| P-18 | 10 | Tilsvarende til højre |
| P-19 | femten | Sædevarme og betjeningsknapper |
| P-20 | 10 | Startrelæ til forlygter, varmelegeme, regnsensor og klimaanlæg (automatisk) og belysning |
| P-21 | 5 | Diagnostisk stik, ur og aircondition-controller |
| R-22-30 | Ingen | Reserver en plads |
| P-31 | tredive | Elektrisk tilbehørsenhed, styring af førerdørens knapmodul, belysning af venstre døråbning |
| P-32 | Ingen | Reserver en plads |
Relæ i "standard" version med klimaanlæg:
- 1 - ekstra sæde;
- 2 - opvarmet bagrude med elektrisk opvarmede ledninger;
- 3 - starter;
- 4 - ekstra kontakt;
- 5 - reserveplads;
- 6 - sikre driften af viskerne ved en konstant høj hastighed (i automatisk tilstand);
- 7 - fjernlys;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 - tågelygte på forkofangeren;
- 11 - forsædevarmeregulator;
- 12 - ledig plads.
Følgende relæer kan placeres i Priora-enhederne i "lux"-versionen:
- 1 - automatisk forlygtekontrol (inkluderer position og nærlys);
- 2 - varmeledninger til bagruden;
- 3 - startkontrol;
- 4 - ekstra element;
- 5 — reserve;
- 6 - muliggør hurtigere betjening af viskerbladene (i automatisk tilstand);
- 7 - fjernlys regulator;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 - forreste tågelygter;
- 11 - arbejdet med at opvarme fører- og passagersæder;
- 12 - viskerdrift i intermitterende tilstand eller ved lav hastighed.
Se også: Sådan laver du frostvæske med dine egne hænder fra alkohol
Funktionerne af sikringerne i Priora-2 blokken er fordelt i henhold til tabellen.
| Nummer på diagrammet | Pålydende, til | mål |
| P-1 | 25 | radiator ventilator motor |
| P-2 | 25 | Bagrude med elvarme |
| P-3 | 10 | Sikring af korrekt drift af fjernlyset |
| P-4 | 10 | Samme for venstre side |
| P-5 | 10 | horn |
| P-6 | 7,5 | Nærlys på bagbord side |
| P-7 | 7,5 | Samme på højre side |
| P-8 | Ingen | booking |
| P-9 | Ingen | booking |
| P-10 | 7,5 | Instrumentpanel og elektriske bremselys |
| P-11 | tyve | Kropselektronik styreenhed og vaskesystem |
| P-12 | 10 | Ekstra strømforsyning til instrumentpanelet (klemme 15) |
| P-13 | femten | Nemmere |
| P-14 | 5 | Havnealarmkredsløb og nummerpladelys |
| P-15 | 5 | Styrbords mål, handskerum og bagagerumsbelysning |
| P-16 | 10 | ABS ventilhus |
| P-17 | 10 | Venstre tågelygte |
| P-18 | 10 | Højre tågelygte |
| P-19 | femten | Sædevarmeeffekt og betjening |
| P-20 | 10 | SAUKU (automatisk drift af klimaanlægget) |
| P-21 | 10 | Kropselektronik styreenhed, diagnosestik, klimaanlæg |
| P-22 | 5 | Kontrolenhed placeret i førerdøren |
| P-23 | 5 | Kørelys system |
| P-24 | femten | Airbag overvågning |
| P-25 | tyve | Karosserielektronik styreenhed, sprinklervæskeforsyning |
| P-26 | 5 | Tågebaglygter bag |
| R-27-30 | Ingen | booking |
| P-31 | tredive | Kropselektronik kontrolenhed (hovedstrømforsyning) |
| P-32 | tredive | Varmeblæser Motor Power Circuit |
Priora-2 relælisten er som følger:
- 1 - start og stop den elektriske motor til ventilatoren til kølesystemet;
- 2 — medtagelse af opvarmning af bagglas;
- 3 - boot boot;
- 4 - skiftesignaler fra tændingskontakten;
- 5 - reservecelle;
- 6 - system til rengøring af forruden;
- 7 - fjernlys effektregulator;
- 8 - en lignende anordning til nærlys forlygter;
- 9 - hornets arbejde;
- 10 - tågelygter;
- 11 - forreste række sædevarmesystem;
- 12 - ekstra relæ.
Ekstra monteringsblok
Forskellige sikringer bringes til den ekstra blok, herunder beskyttelsen af brændstofpumpen. Enheden indeholder også et hovedkontrolrelæ, der sikrer driften af hele bilens elektriske system.
Blokdiagram og dets placering i bilen
Den ekstra Priora-enhed er placeret i forsædepassagerens fodrum nær midterkonsollen. Enheden er dækket af et aftageligt plastpanel, som er monteret på selvskærende skruer. Installationsplaceringen og det overordnede billede af enheden med dækslet fjernet er vist nedenfor.
Forklaring af betegnelserne for sikringer og relæer
Tildeling af indsatser af den ekstra blok på Priore.
| Elementbetegnelse | Pålydende, til | Funktion |
| F1 | femten | Hovedstyringens strømbeskyttelse og startlåsesystem |
| F2 | 7,5 | Beskyttelse af motordriverkredsløb |
| F3 | femten | Brændstofpumpe motor beskyttelse |
| К1 | Relæ | Hovedcontroller |
| К2 | Relæ | Brændstofpumpestyring |
Udskiftning af brændstofpumpens sikring er vist i en video filmet af V Priore-kanalen.
Styre- og beskyttelsesenhed til klimatiske enheder i LADA Priora biler
Ved installation af klimaanlægget på maskinen bruges en ekstra boks, hvori relæerne og sikringerne er placeret. Der er flere typer enheder, der adskiller sig i arrangementet af elementer.
Blokdiagram og dets placering i bilen
Gruppen er installeret i motorrummet på en støtte, der er svejset til glasset på venstre støddæmper. Fra oven er enheden lukket af en let aftagelig plastikbeklædning. Fra utilsigtet fjernelse af huset holdes af plastik clips.
Billedet nedenfor viser en sammenligning af Halla- og Panasonic-enheder. Forskellen mellem blokkene er tydeligt synlig: Panasonic-produktet bruger et ekstra relæ, der giver en højere rotationshastighed på varmemotorakslen.
Forklaring af betegnelserne for sikringer og relæer
Fordelingen af elementer i produktionsblokken Halla.
| Nummer på diagrammet | Pålydende, til | Funktion |
| а | tredive | Højre blæserstrømbeskyttelse |
| два | tredive | Tilsvarende for venstrefløjen |
| 3 | — | Højre blæserdrev start |
| 4 | — | Ekstra controller til sekventiel tilslutning af ventilatormotorer |
| 5 | — | Start af venstre blæserdrev |
| 6 | 40 | Strømforsyning til ventilatoren placeret i varmeblokken |
| 7 | femten | Kompressor elektromagnetisk koblingsbeskyttelse |
| 8 | — | Ventilatorstyring på varmeren |
| 9 | — | Kompressor koblingskontrol |
Fordelingen af elementer i produktionsafdelingen af Panasonic.
| Nummer på diagrammet | Pålydende, til | Funktion |
| а | — | Maksimer varmeeffekt (motorhastighed) |
| два | — | Højre blæserdrev start |
| 3 | — | Ekstra controller til sekventiel tilslutning af ventilatormotorer |
| 4 | — | Start af venstre blæserdrev |
| 5 | tredive | Venstre blæserstrømbeskyttelse |
| 6 | tredive | Ligeledes for jura |
| 7 | 40 | Strømforsyning til ventilatoren placeret i varmeblokken |
| 8 | femten | Kompressor elektromagnetisk koblingsbeskyttelse |
| 9 | — | Ventilatorstyring på varmeren |
| 10 | — | Kompressor koblingskontrol |
Designbeskrivelse og sikringstabel
Det indbyggede netværk er jævnstrøm, med en nominel spænding på 12 V. Det elektriske udstyr er lavet i henhold til et enkelt-leder kredsløb: de negative terminaler på kilder og forbrugere af elektricitet er forbundet til "jorden": kroppen og bilens strømenhed, der fungerer som et andet kabel.
Når motoren er slukket, drives de tændte forbrugere af batteriet, og efter at motoren er startet, fra generatoren.
Når generatoren kører, oplades batteriet.
Bilen er udstyret med et vedligeholdelsesfrit bly-syre startbatteri 6 ST-55 A (lige polaritet).
Generator:
1 - remskive;
2 - dæksel;
3 - bagside;
4 - koblingsbolt;
5 - afslut "D +";
6 — hylster;
7 - konklusion "B +";
8 - husfastgørelsesmøtrik
Generatoren er en synkron AC-maskine med indbygget ensretterenhed og spændingsregulator.
Generatorens maksimale udgangsstrøm er 80 A ved en spænding på 14 V og en rotorhastighed på 6000 min-1.
Generatorrotoren drives af en kilerem fra generatorens drivremskive.
Stator- og generatordækslerne er fastgjort med fire bolte. Bagsiden af generatoren er dækket af et plastikhus. Rotorakslen roterer i to kuglelejer installeret i generatordækslerne. Forseglede lejer, der er smurt i dem, er designet til hele generatorens levetid. Det bagerste leje presses på rotorakslen og monteres i bagdækslet med et lille mellemrum.
Det forreste leje er monteret på generatorens frontdæksel med en lille interferens og er lukket med en trykplade; Lejet har en glidende pasform på rotorakslen.
Trefaseviklinger er placeret i generatorstatoren. Enderne af faseviklingerne er loddet til terminalerne på ensretterenheden, som består af seks siliciumdioder (ventiler), tre "positive" og tre "negative", presset ind i to hesteskoformede aluminiumsstøtteplader i henhold til polaritet (positive og negative - på forskellige plader). Pladerne er fastgjort på generatorens bagside (under plastikhuset). Et af pladerne har også tre ekstra dioder, hvorigennem excitationsviklingen af generatoren drives, efter at motoren er startet.
Excitationsviklingen er placeret på generatorrotoren, dens ledninger er loddet til to kobberslipringe på rotorakslen. Excitationsviklingen modtager strøm gennem to børster placeret i en børsteholder, der er strukturelt integreret med en spændingsregulator og fastgjort på bagsiden af generatoren.
Strøm regulator:
1 - udgang "jord";
2 - regulatorhus;
3 - børsteholderhus;
4 - børster;
5 - output "+"
Spændingsregulatoren er en ikke-adskillelig enhed; i tilfælde af fejl udskiftes den.
For at beskytte det indbyggede netværk mod strømstød under driften af tændingssystemet og for at reducere interferens med radiomodtagelse mellem de "positive" og "minus" ventilterminaler (en 2,2 mikrofarad kondensator er forbundet mellem "+" og "jord". ”) af generatoren.
Når tændingen er slået til, tilføres spænding til generatorens excitationsvikling (terminaler "D +" på generatoren og "+" på regulatoren) gennem kredsløbet, der tænder for signalanordningen i instrumentgruppen (signalanordning er tændt). Efter start af motoren drives excitationsviklingen af yderligere dioder på ensretterenheden (signalenheden går ud). Hvis advarselslampen tændes efter start af motoren, indikerer dette en funktionsfejl i generatoren eller dens kredsløb.
Batteriets "minus" skal altid forbindes til bilens "masse", og "plus" til generatorens "B +" terminal. Omvendt omskiftning vil ødelægge generatordioderne.
Home:
1 - koblingsbolt;
2 - skrue til fastgørelse af børsteholderen;
3 - kontaktbolte;
4 - trækkraftrelækontroludgang;
5 - trækkraftrelæ;
6 - bagside;
7 - dæksel;
8 - krop;
9 - tandhjul
Starteren består af en XNUMX-børstet jævnstrømsmotor med permanent magnet magnetisering, et planetgear, en friløbende rullekobling og et to-vindet trækrelæ.
Seks permanente magneter er fastgjort til starterens stålhus. Starterhuset og dækslerne er fastgjort med to bolte. Armaturakslen roterer på to lejer. Et kugleleje er monteret på kollektorsiden og et glideleje på transmissionssiden. Drejningsmomentet fra ankerakslen overføres til drivakslen gennem en planetgearkasse, der består af et solgear og et ringgear (med indvendig gearing) og tre satellitter på holderen (drivaksel).
En friløbskobling (friløbskobling) med et drivgear er monteret på drivakslen.
Trækrelæet bruges til at bringe drivgearet i kontakt med ringgearet på motorens krumtapaksels svinghjul og tænde for starteren. Når tændingsnøglen drejes til "start"-positionen, påføres spænding gennem startrelæet til begge viklinger af trækrelæet (træk og hold). Relæets anker trækker sig tilbage og flytter drivhåndtaget, som bevæger frihjulet med drivhjulet langs drivakslens splines, og kobler gearet med svinghjulets ringgear. I dette tilfælde er den tilbagetrækkelige vikling slukket, og traktionsrelæets kontakter er lukket, inklusive den startende. Efter at nøglen er returneret til "on" -positionen, deaktiveres traktionsrelæets holdevikling, og relæarmaturet vender tilbage til sin oprindelige position under påvirkning af fjederen; relækontakterne åbner og drivgearet kobles fra svinghjulet.
En startmotorfejl detekteres under inspektion efter adskillelse af starteren.
Se også: bmw dashboard vaz 2107
Bloker beacon:
1 - nærlysdæksel;
2 - skrue til justering af forlygtestrålen i det vandrette plan;
3 - ventilationsventil;
4 - blinklys fatning;
5 - skrue til justering af forlygtestrålen i et lodret plan;
6 - dæksler til fjernlys og frigangslys;
7 - elektrisk stik
Belysnings- og alarmsystemet omfatter to forlygter; sideretningsindikatorer; baglygter; nummerplade belysning; ekstra bremsesignal; loftslamper til indvendig belysning, bagagerum og handskerum; sirene og tyverialarm.
Forlygten er udstyret med H7 halogen nærlys, H1 halogen fjernlys, W5W sidelys; Blinklygte PY21W (orange lys) og aktuator (gearmotor) til at styre retningen af forlygtestrålen.
Placering af lygter i baglygten:
1 - baklygte;
2 - markeringslys og bremselys;
3 - blinklys;
4 - tågelygte
Følgende lygter er monteret i baglygten: positions- og bremselys P21/4W, blinklys PY21W (orange lys), tågelygte P21W, baklys P21W.
Hej alle!
I tilfælde af fejl i bilens elektriske systemer er den første ting at gøre at kontrollere sikringerne i monteringsblokken.
Men da der er flere typer af ovenstående, giver det nogle gange problemer at udskifte og finde en sprunget sikring.
Derfor besluttede jeg at samle alle oplysninger om dem ét sted. Der blev brugt materialer fra internettet, så hvis nogen vil tilføje eller supplere noget, så skriv.
Lad os komme i gang.
Den første blok at overveje er normkonfigurationen.
K1 Relæ til at tænde for den elektriske blæser på køleren til motorens kølesystem
K2 Opvarmet bagrude relæ
Startrelæ K3
K4 Hjælperelæ (tændingsrelæ)
K5 Plads til backup relæ
K6 Visker- og sprinklerrelæ
K7 fjernlys relæ
K8 Horn relæ
Alarmrelæ K9
K10 Reserveplads til relæ
K11 Plads til backup relæ
K12 Plads til backup relæ
Kredsløb beskyttet af sikringer
F1(25A) Motorkølerventilator
F2(25A) Opvarmet bagrude
F3(10A) Fjernlys (styrbords side)
F4(10A) Fjernlys (bagbord)
F5(10A) bip
F6(7,5A) Nærlys (port)
F7(7.5A) Nærlys (styrbord side)
F8(10A) Alarm
F9(25A) Varmeblæser
F10(7.5A) Dashboard (terminal "30"). Indvendig belysning. Stopskilte.
F11(20A) Visker, opvarmet bagrude (kontrol)
F12(10A) Udgangsenheder "15
F13(15A) Cigarettænder
F14(5A) Positionslys (bagbord)
F15(5A) Positionslys (styrbords side)
F16(10A) Udgang "15" ABS
F17(10A) Tågelygte, venstre
F18(10A) Højre tågelygte
F19 (15A) Sædevarme
F20(5A) Startspærre kontrolenhed
F21(7.5A) Tågebaglygte
Placering af reservesikring F22-F30
F31(30A) Elrudekontrolenhed
F32 Reserveret sikringsplacering
K1 Plads til backup relæ
K2 Opvarmet bagrude relæ
Startrelæ K3
K4 Ekstra relæ
K5 Plads til backup relæ
K6 Relæ til at tænde for en højhastighedsvisker (automatisk tilstand
K7 fjernlys relæ
K8 Horn relæ
K9 Alarmhornaktiveringsrelæ
K10 Tågelygte relæ
K11 Relæ til at tænde for opvarmningen af forsæderne
K12 Plads til backup relæ
Kredsløb beskyttet af sikringer
Reserve F1
F2(25A) Monteringsblok, opvarmet bagrude relæ (kontakter). Elektrisk pakkecontroller, kontakt "10" af blok XP2. Bagrude varmeelement.
F3(10A) Højre forlygte, fjernlys. Instrumentgruppe, advarselslys til fjernlys.
F4(10A) Venstre forlygte, fjernlys.
F5(10A) Monteringsklods, hornrelæ
F6(7.5A) Venstre forlygte, nærlys.
F7(7.5A) Højre forlygte, nærlys.
F8(10A) Monteringsklods, hornrelæ. Lyd alarm.
Reserve F9
F10(10A) kombiinstrument, klemme "20". Stoplyskontakt. Stopskilte. Kabinebelysningsenhed. Intern belysningsenhed. Belysning af tærsklen til højre hoveddør med en loftslampe. Ekstra bremsesignal.
F11(20A) Monteringsblok, visker højhastighedsrelæ. Vinduesvisker- og sprinklerkontakt, klemme "53a". Visker- og sprinklerkontakt, klemme "53ah". Bagrudevarmekontakt. Monteringsklods, bagrudevarmerelæ (optræk). Viskermotor. Viskermotor bag (2171,2172). Forrudesprinklermotor. Bagrudevaskermotor (2171,2172). Airbag styreenhed, klemme "25".
F12(10A) kombiinstrument, klemme "21". Elektrisk pakkestyring, kontakt "9" blok X2. Styreenhed til elektromekanisk servostyring, kontakt "1" blok X2. Baklyskontakt baklys. Afskærmning af parkeringssystemet, klemme "11" og "14".
F13(15A) Cigarettænder
F14(5A) Sidelyslygter (venstre side) Instrumentpanel, forlygteindikator Nummerpladelygte Bagagerumslygte Drivlinjekontrolmodul, blok X2 terminal "12
F15(5A) Positionslygter (styrbord side) Handskerumsbelysning
F16(10A) Hydraulisk enhed, klemme "18"
F17(10A) Tågelygte, venstre
F18(10A) Højre tågelygte
F19 (15A) Sædevarmekontakt, kontakt "1" forsædevarme
F20(10A) Recirkulationsafbryder (alarmstrømforsyning) Monteringsklods, relæ til tænding af nærlyset på forlygter og sidelys (automatisk lysstyring) Elektrisk varmeblæserelæ Automatisk lysstyringskontakt Visker og udvendig lysstyring, klemme "3 ", "11" Controller automatiske klimaanlæg, klemme "1" Sensor til automatisk forruderensning (regnsensor), klemme "1"
F21(5A) Lyskontakt, klemme "30" Diagnoseklemme, klemme "16" Ur Klimastyringssystem, klemme "14"
F22 (20A) Viskermotor (autotilstand) Monteringsblok, visker på relæ og visker højhastighedsrelæ, (kontakter)
F23 (7,5A) Visker- og udendørsbelysningskontrolenhed, kontakt "20"
F24 - F30 Reserveret
F31(30A) Strømforsyningscontroller, klemme "2" på blok X1 Strømforsyningscontroller, klemme "3" på blok X1 Førerdørmodul, klemme "6" Venstre fordørtærskellampe
F32 Reserve
K1 Relæ til at tænde for nærlyset og forlygternes position (automatisk lysstyringssystem)
K2 Opvarmet bagrude relæ
Startrelæ K3
K4 Ekstra relæ
K5 Plads til backup relæ
K6 Relæ til at tænde for en højhastighedsvisker (automatisk tilstand
K7 fjernlys relæ
K8 Horn relæ
K9 Alarmhornaktiveringsrelæ
K10 Tågelygte relæ
K11 Relæ til at tænde for opvarmningen af forsæderne
K12 Viskeraktiveringsrelæ (intermitterende og automatisk)
Kredsløb beskyttet af sikringer
Reserve F1
F2(25A) Monteringsblok, opvarmet bagrude relæ (kontakter). Elektrisk pakkecontroller, kontakt "10" af blok XP2. Bagrude varmeelement.
F3(10A) Højre forlygte, fjernlys. Instrumentgruppe, advarselslys til fjernlys.
F4(10A) Venstre forlygte, fjernlys.
F5(10A) Monteringsklods, hornrelæ
F6(7.5A) Venstre forlygte, nærlys.
F7(7.5A) Højre forlygte, nærlys.
F8(10A) Monteringsklods, hornrelæ. Lyd alarm.
Reserve F9
F10(10A) kombiinstrument, klemme "20". Stoplyskontakt. Stopskilte. Kabinebelysningsenhed. Intern belysningsenhed. Belysning af tærsklen til højre hoveddør med en loftslampe. Ekstra bremsesignal.
F11(20A) Monteringsblok, visker højhastighedsrelæ. Vinduesvisker- og sprinklerkontakt, klemme "53a". Visker- og sprinklerkontakt, klemme "53ah". Bagrudevarmekontakt. Monteringsklods, bagrudevarmerelæ (optræk). Viskermotor. Viskermotor bag (2171,2172). Forrudesprinklermotor. Bagrudevaskermotor (2171,2172). Airbag styreenhed, klemme "25".
F12(10A) kombiinstrument, klemme "21". Elektrisk pakkestyring, kontakt "9" blok X2. Styreenhed til elektromekanisk servostyring, kontakt "1" blok X2. Baklyskontakt baklys. Afskærmning af parkeringssystemet, klemme "11" og "14".
F13(15A) Cigarettænder
F14(5A) Sidelyslygter (venstre side) Instrumentpanel, forlygteindikator Nummerpladelygte Bagagerumslygte Drivlinjekontrolmodul, blok X2 terminal "12
F15(5A) Positionslygter (styrbord side) Handskerumsbelysning
F16(10A) Hydraulisk enhed, klemme "18"
F17(10A) Tågelygte, venstre
F18(10A) Højre tågelygte
F19 (15A) Sædevarmekontakt, kontakt "1" forsædevarme
F20(10A) Recirkulationsafbryder (alarmstrømforsyning) Monteringsklods, relæ til tænding af nærlyset på forlygter og sidelys (automatisk lysstyring) Elektrisk varmeblæserelæ Automatisk lysstyringskontakt Visker og udvendig lysstyring, klemme "3 ", "11" Controller automatiske klimaanlæg, klemme "1" Sensor til automatisk forruderensning (regnsensor), klemme "1"
F21(5A) Lyskontakt, klemme "30" Diagnoseklemme, klemme "16" Ur Klimastyringssystem, klemme "14"
F22 (20A) Viskermotor (autotilstand) Monteringsblok, visker på relæ og visker højhastighedsrelæ, (kontakter)
F23 (7,5A) Visker- og udendørsbelysningskontrolenhed, kontakt "20"
F24 - F30 Reserveret
F31(30A) Strømforsyningscontroller, klemme "2" på blok X1 Strømforsyningscontroller, klemme "3" på blok X1 Førerdørmodul, klemme "6" Venstre fordørtærskellampe
Reserve F32
Se også: blinklys som kørelys
Der er også en ekstra monteringsblok og en blok af klimaanlægget.
Strømsikring F1 (30 A) strømforsyningskredsløb for elektronisk motorstyring (ECM).
F2-sikring (60 A) til strømforsyningskredsløbet til motorens kølesystems elektriske blæser (strømkredsløb), ekstra relæ (tændingsrelæ), opvarmet bagrude, styreenhed til elektrisk udstyr
F3 (60A) Motor Køleblæser Strømkredsløb Sikring (Relækontrolkredsløb), Horn, Alarm, Tændingskontakt, Instrumentpanel, Indvendige lys, Stoplampe, Cigarettænder
F4, F6 (60 A) sikringer til generatorens strømkredsløb;
Sikring F5 (50 A) til servostyringskredsløbet for det elektromekaniske servostyring
1 - sikring til strømforsyningskredsløbet til den højre elektriske ventilator (30 A);
2 - sikring til strømforsyningskredsløbet til venstre elektrisk blæser (30 A).
3 - elektrisk ventilatorrelæ til højre;
4 - ekstra relæ (sekventiel indkobling af elektrisk ventilation
venstre og højre latorer);
5 – venstre elektrisk ventilatorrelæ;
6 - sikring til strømforsyningskredsløbet til varmerens elektriske ventilator (40 A);
7 - sikring til kompressorens strømkredsløb (15 A);
8 - varmelegeme elektrisk ventilatorrelæ;
9 - kompressorrelæ.
