Regler for reparation og drift af forlygter VAZ-2107
Indhold
Bilbelysningssystemet er et sæt enheder og enheder, der giver komfortabel og sikker kørsel om natten. Forlygter, som en af nøglekomponenterne i dette system, udfører funktionerne til at oplyse vejbanen og signalere førerens hensigter. Langsigtet og problemfri drift af forlygterne på en VAZ-2107-bil kan sikres ved at overholde vedligeholdelsesreglerne og rettidig udskiftning af individuelle elementer i denne belysningsenhed. Forlygterne på "syv" har deres egne designfunktioner, som skal tages i betragtning ved reparation og udskiftning af dem.
Oversigt over forlygter VAZ-2107
Den almindelige forlygte på en VAZ-2107-bil er en plastikboks, hvis forside er lavet af glas eller gennemsigtig rektangulær plast. Der er færre ridser på glasforlygterne, og deres optiske egenskaber giver mulighed for et mere fokuseret lysudbytte. Samtidig er glas mere skørt end plastik og kan splintres, hvis det udsættes for så meget mekanisk kraft, som en plastikforlygte kan modstå.
På grund af den øgede styrke er plastikforlygter mere populære blandt bilister.. I blokforlygtens hus er der en nær- og fjernlys af typen AKG 12–60 + 55 (H4) med en effekt på 12 V, samt lamper til retningsviseren og sidelysene. Lysstrålen rettes ud på vejen ved hjælp af en reflektor placeret bag den fatning, som lampen er skruet i.
Blandt designfunktionerne i VAZ-2107-blokforlygten bemærker vi tilstedeværelsen af en hydraulisk korrektor. Denne enhed kan være praktisk om natten, når bagagerummet er overbelastet og fronten af bilen kører op. I dette tilfælde begynder selv nærlyset at blænde øjnene på modkørende bilister. Ved hjælp af en hydrokorrektor kan du justere lysstrålens indfaldsvinkel ved at sænke den ned. Om nødvendigt giver denne enhed dig mulighed for at udføre omvendt justering.
Stråleretningskorrektion udføres ved hjælp af knappen placeret ved siden af kontrolpanelets lysstyrkekontrolknap. Hydrokorrektor-regulatoren har 4 positioner:
- position I indstilles, når føreren og en passager på forsædet er i kabinen;
- II - chauffør og 4 passagerer;
- III - en chauffør med fire passagerer samt last i bagagerummet, der vejer op til 75 kg;
- IV - føreren med det mest belastede bagagerum.
Hydrokorrektorregulatoren (A) er placeret ved siden af kontrolpanelets lysstyrkekontrolknap (B)
I VAZ-2107 biler bruges en hydraulisk korrektor af typen 2105–3718010.
På bagsiden af forlygten er der et dæksel, der bruges ved udskiftning af udbrændte lamper.
På VAZ-2107 lykkedes det for første gang at anvende flere progressive løsninger til den tid på én gang. Først det hjemlige halogenlys i forlygterne. For det andet er typen en bloklygte i stedet for en separat placering af forlygten og sidelygterne. For det tredje modtog optikken en hydraulisk korrektor, som gjorde det muligt at justere lysstrålens hældning afhængigt af køretøjets belastning. Derudover kunne forlygten som ekstraudstyr udstyres med en børsterenser.
Hvilke forlygter kan sættes på VAZ-2107
Ejerne af "syverne" bruger ret ofte alternative forlygter, mens de forfølger to mål: at forbedre ydeevnen af belysningsenheder og tilføje eksklusivitet til deres udseende. Oftest bruges LED'er og bi-xenon lamper til tuning af forlygter.
lysdioder
LED-lamper kan helt erstatte standardsættet eller installere dem ud over fabrikkens.. LED-moduler kan laves selvstændigt eller købes færdige. Disse typer belysningsenheder tiltrækker bilister:
- pålidelighed og holdbarhed. Ved omhyggelig brug kan LED'er holde 50 timer eller mere;
- økonomi. LED'er bruger mindre elektricitet end konventionelle lamper, og dette kan påvirke driften af andre elektriske apparater i bilen;
- styrke. Sådanne lamper er mindre tilbøjelige til at svigte på grund af vibrationer forårsaget af bevægelse over ujævnt terræn;
- bred vifte af tuning muligheder. På grund af brugen af LED'er får forlygterne et mere stilfuldt udseende, og det bløde lys, som sådanne forlygter udsender, er mindre trættende for førerens øjne på lange ture.LED'er kan supplere eller helt erstatte standardlamper i VAZ-2107 forlygter
Blandt ulemperne ved LED'er er behovet for specielle kontroller, på grund af hvilket belysningssystemet bliver mere komplekst og dyrt. I modsætning til konventionelle lamper, som kan udskiftes i tilfælde af fejl, kan LED'er ikke udskiftes: du skal skifte hele modulet.
Lige nu har vi udført en test af LED-lys efter vægt. lad os gå i skoven (så der er grene) og marken også ... jeg var chokeret, de skinner fantastisk! Men der er en flue i salven!!! hvis jeg med en halogen arbejdslygte (også vejer) roligt laver noget rundt om bilen med forlygterne på arbejdslyset tændt, så kan man ikke se på lysdioderne uden ondt i øjnene.
Bixenon
Til fordel for installation af bi-xenon-lamper gives som regel følgende argumenter:
- øget levetid. På grund af det faktum, at der ikke er nogen glødetråd inde i en sådan lampe, er muligheden for dens mekaniske skade udelukket. Det anslås, at den gennemsnitlige levetid for en bi-xenonlampe er 3 timer, en halogenlampe er 000 timer;
- øget niveau af lysoutput, som ikke afhænger af spændingen i kredsløbet, da strømkonvertering forekommer i tændingenheden;
- effektivitet - effekten af sådanne lamper overstiger ikke 35 watt.
Desuden er førerens øjne mindre trætte, fordi han ikke behøver at se ud på vejen takket være det jævne og kraftige lys fra bi-xenonlygter.
Blandt ulemperne ved bi-xenon er de høje omkostninger, såvel som behovet for at udskifte to lamper på én gang, hvis en af dem fejler, fordi den nye lampe vil brænde lysere end den, der har fungeret i nogen tid.
Kammerater, venner! Vær forsigtig, læg ikke xenon, og endnu mere lad være med at sætte det i almindelige forlygter, pas på dig selv som en sidste udvej, for en chauffør, der er blændet af dig, kan køre ind i dig!
vores optik, nemlig vores glas, er designet således at alle risici på glasset danner præcis den stråle og det er fra lampen (halogen) vi har at halogenlampen lyser tråd for tråd der er en hætte der reflekterer lyset mod forlygteglas, lysstrålen fra selve glødetråden er meget lille, mens hele pæren (gassen i den) lyser ved xenonlampen, naturligt nok falder lyset, som den udsender ned i glasset, i hvilke specielle indhak til halogenlampe er lavet, vil sprede lys overalt, men ikke på det rigtige sted!
Hvad angår alle slags rekvisitter, har jeg allerede set mere end et par forlygter, som efter flere år fik et gulligt-snavset udseende, plastikken blev meget uklar, og var meget lurvet af vask og sand ... jeg mener det samme sløvhed, for pokker al den her billige tankstil og lignende ondskab, for den er lavet af kineserne af billig plast, som bliver uklar med tiden... Men hvis det ikke er så mærkbart på baglygterne, så er det meget stærkt på de forreste...
Den eneste, efter min mening, meget korrekte løsning, som jeg så et eller andet sted på internettet, var afskalningen af et almindeligt hak på glasset, udvidelsen af bunden af forlygten og installation fra enhver bil fra adskillelsen af mærket bi -xenon, der var endda billeder, hvis jeg ikke tager fejl, en slags Vashchov-bil med pistoler inde i forlygterne! Det så meget godt ud, og jeg kunne personligt lide tilgangen til sådan arbejde, men det er allerede meget besværligt ...
Briller til bloklygter VAZ-2107
Standardbrillerne til forlygterne på en VAZ-2107-bil kan udskiftes med akryl- eller polycarbonatglas.
Polycarbonat
Polycarbonatglas på billygter begyndte at blive brugt på grund af følgende unikke egenskaber ved dette materiale:
- øget styrke. Ifølge denne indikator har polycarbonat en 200-dobbelt fordel i forhold til glas, derfor forbliver polycarbonatforlygten intakt i små kollisioner, når glasset nødvendigvis ville revne;
- elasticitet. Denne kvalitet af polycarbonat øger bilens sikkerhed, da det reducerer sandsynligheden for alvorlig skade på en fodgænger, der kolliderer med en bil;
- varmemodstand. Når den omgivende temperatur ændres, forbliver materialets egenskaber konstante.Polycarbonat forlygten er kendetegnet ved øget elasticitet, styrke og varmebestandighed.
Blandt fordelene ved polycarbonat forlygter:
- holdbarhed. Importerede produkter er som regel produceret med en speciel beskyttelsesfilm, der pålideligt beskytter overfladen af forlygten mod mekanisk skade;
- immunitet over for de skadelige virkninger af kemiske rengøringsmidler;
- tilgængelighed af restaurering. Hvis udseendet af sådanne forlygter har mistet sin oprindelige glans, korrigeres dette let ved at polere med sandpapir og slibende pasta.
Der er også ulemper ved denne type forlygter:
- modstå ikke ultraviolette stråler, som et resultat af, at de efter en vis tid bliver gule og bliver uklare, hvilket reducerer permeabiliteten af det udsendte lys;
- kan blive beskadiget af alkaliske forbindelser;
- udsat for estere, ketoner og aromatiske kulbrinter.
Akryl
Akryl bruges ret ofte til reparation af en beskadiget forlygte: du kan lave nyt glas ved termoformning. Produktionen af sådanne forlygter er henholdsvis enkel og billig, og prisen på forlygterne er ret overkommelige. Akryl klarer med succes ultraviolet lys, men med tiden bliver den dækket af et stort antal mikrorevner, så levetiden for sådanne produkter er ikke særlig lang.
Typiske fejlfunktioner af forlygter og metoder til at fjerne dem
Under drift er forlygten på en bil på en eller anden måde udsat for mekaniske skader og atmosfæriske faktorer, derfor kan det efter en vis arbejdsperiode kræve reparation eller restaurering.
Udskiftning af glas
For at afmontere VAZ-2107 forlygten skal du bruge en 8-gaffelnøgle og en stjerneskruetrækker. Rækkefølgen af handlinger for at fjerne forlygten er som følger:
- Under motorhjelmen skal du finde strømstikkene til lamperne og den hydrauliske korrektor og frakoble dem.Frakobl strømstikkene til lamperne og den hydrauliske korrektor
- På forsiden af forlygten skal du skrue de tre bolte af med en stjerneskruetrækker.Skru de tre forlygtemonteringsbolte af med en stjerneskruetrækker
- Når du skruer en af boltene af på bagsiden, skal du fastgøre den med en nøgle på kontramøtrikken 8.To bolte skrues af med det samme, og den tredje kræver, at man holder den tilhørende møtrik fra siden af emhætten
- Fjern forlygten fra nichen.Forlygten fjernes fra nichen med en lille indsats
Briller er fastgjort til forlygtehuset med en tætningsmasse. Hvis det er nødvendigt at udskifte glasset, bør fugen renses for den gamle fugemasse, affedtes og et nyt tætningslag påføres. Sæt derefter glasset på og fastgør det med malertape. Efter 24 timer kan forlygten udskiftes.
Video: udskiftning af forlygteglas VAZ-2107
Lampe udskiftning
For at erstatte en udbrændt nærlys fra en VAZ-2107 forlygte skal du:
- Frakobl den negative batteripol.
- Fjern forlygteenhedens dæksel ved at dreje det mod uret.For at få adgang til nærlyset er det nødvendigt at fjerne dækslet på forlygteenheden ved at dreje det mod uret
- Afbryd strømforsyningen fra lampen.Fjern strømforsyningen fra lampens kontakter
- Fjern fjederholderen fra patronens riller.Lampen holdes i blokken med en speciel fjederclips, den skal fjernes ved at frigøre den fra rillerne
- Fjern pæren fra forlygten.Vi tager den udbrændte lampe ud af bloklygten
- Installer ny pære i omvendt rækkefølge.
Når du udskifter lamper, skal det huskes, at ved at røre pæren med vores hænder, olier vi den, og dette kan føre til for tidlig fejl i lampen..
Udskiftning af sidelyspærer og retningsvisere forårsager som regel ikke vanskeligheder: for dette er det nødvendigt at fjerne den tilsvarende patron fra reflektoren og fjerne pæren ved at dreje den mod uret.
Video: udskiftning af hoved- og markeringslamper på VAZ-2107
Glas rengøring
Hvis forlygteglassene har mistet deres gennemsigtighed, kan du forsøge at genoprette deres udseende og lystransmission ved at kontakte servicestationens specialister eller ved selv at genoprette optikken. For at gøre dette har bilejeren brug for:
- sandpapir af forskellige kornstørrelser;
- slibende og ikke-slibende pasta;
- maskeringstape;
- klude;
- kværn eller kværn med slibeskive.
Glasrestaureringsarbejde udføres i følgende rækkefølge:
- Forlygten limes rundt i omkredsen med malertape eller en film, så under arbejdet ikke beskadiges karosseriets lakering.
- Glasets overflade behandles med sandpapir, begyndende med grovere, slutter med finkornet. Hvis slibning udføres mekanisk, skal overfladen periodisk fugtes med vand.
- Den behandlede overflade vaskes grundigt med vand.
- Glas poleres med polermiddel og vaskes igen med vand.
- Overfladen bearbejdes skiftevis med slibende og ikke-slibende pasta ved hjælp af en slibemaskine med skumhjul.Forlygten behandles med en slibemaskine, der skiftevis bruger slibende og ikke-slibende pasta
Video: polering / slibning af glasforlygter VAZ
Ledningsdiagram for forlygter VAZ-2107
Det elektriske kredsløb af udendørs belysning omfatter:
- Blok forlygter med markeringslys.
- Emhætte lampe.
- Monteringsmodul.
- Handskerumsbelysning.
- Dashboard belysning.
- Baglygter med dimensioner.
- Nummerpladebelysning.
- Udendørs lyskontakt.
- kontrollampe i speedometeret.
- Tænding.
- Konklusioner A - til generatoren, B - til belysningslamperne for enheder og kontakter.Forlygter er en del af bilens udvendige lyssystem, som styres af knapper på instrumentbrættet
Funktionsskemaet for baglygter og tågelys består af:
- Bloker forlygter.
- Installationsmodul.
- Kontakt med tre greb.
- Udendørs lyskontakt.
- Tågekontakt.
- Baglygter.
- sikring.
- Kontrollampe for tågelygter.
- Fjernlys kontrollampe.
- Tændingsnøgle.
- Fjernlys (P5) og nærlys (P6) relæ.Baglygter og tågelygtekredsløb monteret på et separat modul
Understyrings gearskifter
Ratstammekontakten VAZ-2107 er et tregreb og udfører følgende funktioner:
- fjern- og nærlyskontrol;
- tænde retningsindikatorer;
- styring af forrudevasker.
Placeringen af kontakten giver føreren mulighed for at styre køretøjets enheder uden at tage øjnene fra vejen. De mest typiske funktionsfejl i ratstammekontakten (som også kaldes røret) anses for at være svigt i kontakterne, der er ansvarlige for driften af sving, nær- og fjernlys samt mekanisk skade på en af håndtagene.
Kontaktgruppe 53 i forbindelsesdiagrammet for VAZ-2107-stangkontakten er ansvarlig for vaskemaskinen, de resterende kontakter er til styring af belysningsenheder.
Forlygte relæer og sikringer
Ansvarlig for beskyttelsen af belysningsarmaturer er sikringerne placeret i blokken af den nye model og er ansvarlige for:
- F1 - baklygter;
- F8 - retningsindikatorer i "nød"-tilstand;
- F9 - tågelygter;
- F10 - instrumentpanelbelysning;
- F11 - bremselys;
- F12 - fjernlys højre forlygte;
- F13 - fjernlys fra venstre forlygte;
- F14 - dimensioner (forreste venstre, bageste højre), nummerplade og motorrumslys;
- F15 - dimensioner (forreste højre, bageste venstre), handskerumsbelysning;
- F16 - nærlys fra højre forlygte;
- F17 - nærlys fra venstre forlygte.VAZ-2107 sikrings- og relæboks er placeret under motorhjelmen nær forruden overfor passagersædet
Driften af belysningsarmaturer styres af et relæ:
- 5 - fjernlys;
- 6 - nærlys.
Kørelys på dagen
Kørelys (DRL) må ikke forveksles med dimensionerne: disse er belysningsenheder designet til at forbedre udsynet i dagtimerne. Som regel er DRL'er lavet på LED'er, som giver et stærkt lys og er kendetegnet ved en lang arbejdsressource.. Det anbefales ikke at tænde for DRL samtidig med nær- eller tågelyset. For at installere DRL på en bil er det ikke nødvendigt at kontakte en servicestation, det er helt muligt at gøre det selv. Det er vigtigt at tage højde for, at:
- belysningsarmaturer skal installeres i overensstemmelse med kravene i GOST R 41.48-2004;
- "Seven" er ikke egnet til nogen DRL. Mange bilejere installerer lys som Philips Led Daylight 9;
- oftest placeres DRL'er på kofangeren eller luftindtaget;
- belysningsarmaturer skal være i en højde på 250-1500 mm fra jorden;
- afstanden mellem de to synlige kanter af apparaterne skal være mindst 600 mm;
- DRL'er kan kun placeres foran i bilen, og lysstrålen må kun rettes fremad;
- lysets samlede lysstyrke skal være i området 150-330 lumen.
DRL-forbindelsesskemaet sørger for tilstedeværelsen af et fembens relæ af typen M4 012–1Z2G.
Relæet tilsluttes som følger:
- kontakt nr. 30 skal tilsluttes "plus" af tændingen;
- nr. 86 er forbundet med knappen til at tænde for dimensioner og nærlys;
- #87 forbliver uforbundet;
- nr. 85 - vægt;
- nr. 88 (87A) - udgang til DRL.
Der er flere muligheder for tilslutning af DRL'er, hvoraf den ene er designet til at slukke for dem på tidspunktet for start af motoren.
I dette tilfælde er kontakterne forbundet som følger:
- minus DRL går til kroppen;
- plus - til relækontakt nr. 30;
- ben 87 er forbundet med batteriets positive;
- kontakt 85 - med masse;
- kontakt 86 er forbundet med reed-kontakten, hvis anden kontakt bringes til generatorens positive terminal.
forlygtejustering
Det er generelt accepteret, at forlygterne udfører deres funktion, hvis vejen foran bilen er godt oplyst, og førere af modkørende køretøjer ikke er blændet. For at opnå dette arbejde med belysningsarmaturer skal de justeres korrekt. For at justere forlygterne på VAZ-2107 skal du:
- Placer bilen på en flad, strengt taget vandret overflade i en afstand af 5 m fra en lodret skærm, der måler 2x1 m. Samtidig skal bilen være fyldt med brændstof og udstyret med alt nødvendigt udstyr, dæk skal pumpes op til det nødvendige tryk .
- Tegn en markering på skærmen, hvor linje C vil betyde højden af forlygterne, D - 75 mm under C, O - midterlinje, A og B - lodrette linjer, hvis skæringspunkt med C danner punkter E, svarende til midten af forlygterne. J - afstanden mellem forlygterne, som i tilfældet med VAZ-2107 er 936 mm.På den lodrette skærm skal du lave den markup, der er nødvendig for at justere forlygterne
- Flyt den hydrauliske korrektorregulator til den yderste højre position (position I).
- Læg en belastning på 75 kg på førersædet eller sæt en passager der.
- Tænd nærlyset og dæk en af forlygterne med et uigennemsigtigt materiale.
- Opnå justering af den nedre grænse af strålen med linjen E–E ved at dreje justeringsskruen på bagsiden af forlygten.Drej en af justeringsskruerne for at justere den nederste kant af strålen med linjen E-E
- Med den anden skrue kombineres brudpunktet for bjælkens øvre grænse med punktet E.Ved at dreje den anden skrue er det nødvendigt at kombinere knækpunktet for bjælkens øvre grænse med punkt E
Det samme skal gøres for den anden forlygte.
Tågelygter
Kørsel i regn eller sne kan skabe mange problemer for føreren, som er tvunget til at køre bilen under forhold med dårlig sigtbarhed. I denne situation kommer tågelygter (PTF) til undsætning, hvis design sørger for dannelsen af en lysstråle, der "kryber" over vejbanens overflade. Tågelygter er normalt gule, fordi denne farve har tendens til at sprede sig mindre i tåge.
Tågelygter installeres som regel under kofangeren i en højde på mindst 250 mm fra vejbanens overflade. Monteringssættet til PTF-forbindelse inkluderer:
- sæt ledninger;
- relæ;
- knap.
Derudover kræves der en 15A sikring, som monteres mellem relæet og batteriet. Tilslutningen skal udføres i overensstemmelse med diagrammet, der er vedhæftet monteringssættet.
Video: selvinstallation af tågelygter på "syv"
Tuning forlygter VAZ-2107
Ved hjælp af tuning kan du komme til et mere moderne og stilfuldt udseende af VAZ-2107-forlygterne, give dem eksklusivitet og desuden forbedre deres tekniske ydeevne. Oftest bruges LED-moduler samlet i forskellige konfigurationer til tuning samt glasfarvning. Du kan købe færdige modificerede forlygter eller konvertere dem selv. Blandt de mest populære forlygteindstillingsmuligheder er de såkaldte engleøjne (LED-moduler med karakteristiske konturer), cilia (speciel plastforing), DRL'er af forskellige konfigurationer osv.
Video: sorte "engleøjne" for de "syv"
VAZ-2107 er et af de mest respekterede indenlandske bilmærker af bilejere. Denne holdning skyldes en række årsager, herunder en acceptabel pris, tilpasningsevne til russiske forhold, tilgængelighed af reservedele osv. Chaufføren kan udføre mindre reparationer på næsten ethvert bilsystem på egen hånd ved hjælp af et sæt offentligt tilgængelige værktøjer. Alt dette gælder fuldt ud for belysningssystemet og dets hovedelement - forlygter, hvis reparation og udskiftning som regel ikke forårsager særlige vanskeligheder. Ved udførelse af reparationsarbejde skal visse regler dog følges for ikke at beskadige eller deaktivere tilstødende komponenter og dele af maskinen. Praksis viser, at en omhyggelig og omsorgsfuld holdning til belysningsarmaturer kan garantere deres lange levetid.
