Regler for kørsel rundt i ringen - færdselsregler for 2014/2015
Ringen, eller rundkørslen, er traditionelt et af de farligste steder. Hovedårsagen til dette er, at chauffører ofte glemmer de grundlæggende regler.
Prioritet i rundkørslen
For at afklare dette spørgsmål en gang for alle blev der vedtaget ændringer, ifølge hvilke flere betegnelser begyndte at blive installeret foran ringen på én gang. Udover skiltet ”Rundkørslen” kan du også se skilte som: ”Giv efter” og ”STOP”. Hvis du ser disse skilte foran dig, prioriteres de køretøjer, der i øjeblikket befinder sig i krydset, og de skal springes over og først derefter begynde at bevæge sig.
For at gøre kombinationen af "Give way" og "Roundabout"-skilte mere informative, og chaufførerne forstår, hvad der kræves af dem, er der nogle gange opsat et tredje skilt - "Main Road" med et skilt "Main Road Direction", og hovedvejen kan dække begge ring, og dens halvdel, trekvart og en fjerdedel. Hvis retningen af hovedvejen kun dækker en del af ringen, skal vi, når vi går ind i et sådant kryds, huske konfigurationen af krydset for at vide, i hvilket tilfælde vi skal prioritere, og hvornår vi skal passere først.
Hvis der kun er et "Rundkørsel"-skilt, gælder princippet om indgreb til højre, og i dette tilfælde er det nødvendigt at vige pladsen for de køretøjer, der i øjeblikket kører ind i rundkørslen.
Det er værd at bemærke, at hvis der monteres et lyskryds foran krydset, det vil sige, at krydset er reguleret, så forsvinder spørgsmålene - hvem der er vigepligt for hvem - af sig selv, og reglerne for kørsel i et almindeligt kryds. ansøge.
Banevalg
Et vigtigt spørgsmål er, hvilken vognbane man skal krydse rundkørslen. Det vil afhænge af dine intentioner - at dreje til højre, venstre eller fortsætte ligeud. Den længst højre vognbane er optaget, hvis du skal dreje til højre. Hvis du skal dreje til venstre, så tag den yderste venstre side. Hvis du vil fortsætte med at køre ligeud, så skal du navigere ud fra antallet af vognbaner og køre enten langs den midterste vognbane, eller langs den yderste højre, hvis der kun er to vognbaner.
Hvis du skal lave en hel U-vending, så tag den længst venstre bane og gå helt rundt om ringen.
Lyssignaler
Lyssignaler skal gives på en sådan måde, at de ikke vildleder andre bilister. Selvom du skal til venstre, behøver du ikke tænde for venstre blinklys, når du kommer ind i ringen, skal du først dreje til højre, og når du begynder at dreje til venstre, så skift til venstre.
Det vil sige, du skal overholde reglen - "i hvilken retning jeg drejer rattet, jeg tænder det blinklys."
Afgang fra ringen
Du skal også huske, hvordan udgangen fra cirklen udføres. Ifølge færdselsreglerne må man kun køre til yderste højre spor. Det vil sige, at selvom du kørte fra venstre vognbane, så bliver du nødt til at skifte vognbane på selve cirklen, mens du skal vige for alle de køretøjer, der er en hindring for dig til højre eller fortsætte med at bevæge sig i deres vognbane . Det er udgangen fra cirklen, der ofte fører til ulykker, når bilister ikke giver efter.
For at opsummere alt ovenstående kan vi komme til følgende konklusioner:
- flyt rundt om ringen mod uret;
- skiltet "Rundkørsel" betyder en tilsvarende rundkørsel - reglen om interferens til højre gælder;
- skiltet "Rundkørsel" og "Giv efter" - prioritet til de køretøjer, der bevæger sig i en cirkel, princippet om interferens til højre fungerer på selve ringen;
- "Rundkørsel", "Giv efter", "Retning af hovedvejen" - prioritet for de køretøjer, der er på hovedvejen;
- lyssignaler - i hvilken retning jeg drejer, jeg tænder det signal, signalerne skifter i bevægelsesøjeblikket langs ringen;
- frakørsel udføres kun på den yderste højre vognbane.
Selvfølgelig er der i livet helt andre situationer, for eksempel vanskelige kryds, når ikke to veje krydser hinanden, men tre, eller der er lagt sporvognsskinner langs ringen og så videre. Men hvis du konstant rejser langs de samme ruter, så husk over tid funktionerne ved passagen af eventuelle kryds. Desuden kan du med tiden huske hvert vejskilt og hvert bump.
Video om den korrekte bevægelse omkring ringen
Indlæser…
