Prøvekørsel det rigtige valg til sport eller terræn: vi kørte en Škoda Octavia RS og Scout
Indhold
Slovenske købere er endnu mere overbevist end den gennemsnitlige europæer om Octavia RS's gode præstationer, da 15 procent af alle nye Octavia i Slovenien med tilføjelse af RS (de fleste Combi og udstyret med en turbodiesel -motor) kun er 13 procent i Europa. Dette forhold er også bedre for spejderkøbere i Slovenien, indtil videre har det været omkring 10 procent sammenlignet med kun seks i Europa.
Begge mere noble versioner er blevet redesignet på samme måde som den almindelige Octavia. Det betyder et nyt bud på masken og forlygterne, nu også tilgængelig i RS med LED-teknologi. RS- og Scout-brillerne adskiller sig i ydeevne, med den ene mere sporty og den anden mere off-road. Forskellige højder på bilen er også velegnede til dette, RS er underspillet (med 1,5 centimeter), bunden af Scout er over jorden (med tre centimeter). Ændringerne i interiøret skal nævnes, da Škodas teknikere nu har forsøgt at tilføje rigere og mere attraktivt udstyr. I RS er der tale om sportssæder med fremragende trækkraft, betrukket med Alcantara imiteret læder. Der er også et nyt infotainmentsystem med tilbehør som en større touchscreen, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, ti-højtaler lydudstyr (Canton), induktiv mobiltelefonoplader (Phonebox). Til frysere er der en ratvarmer. En anden nyhed er en smart nøgle, med hvilken vi kan indlæse bilindstillinger for forskellige brugere i hukommelsen.
Motorteknologi er mere eller mindre kendt. RS -benzinmotoren har nu 230 "hestekræfter", hvilket er 10 flere end i den tidligere grundversion. Škoda lover, at en endnu mere kraftfuld benzinversion med kun 110 hestekræfter vil være tilgængelig for RS og Scout inden udgangen af året. Alt andet motorudstyr er ikke ændret i forhold til det foregående. Udstyret til gearkasser, manuelle og dobbeltkoblinger afhænger af motoren. Men nu vil den seks-trins dobbeltkoblede automatgear blive opdateret, ligesom den Kodiaq først modtog. Den nye er betydeligt lettere og har flere andre forbedringer. Både RS og Scout har nu XDS + elektroniske differentialelåse i alle versioner.
Sportschassiset på Octavia RS er sænket og byder på kraftigere bremser. Udover de 17-tommer standardhjul, kan du også vælge XNUMX-tommer eller endda to store fælge. I forhold til den almindelige Octavia er bagsporet øget med tre centimeter (RS). En anden nyhed er den progressive elektriske servostyringsmekanisme, som ved hurtige og modige sving (især på en lukket bane) passer godt sammen med resten af RS-designet. Sammen med adaptiv chassisdæmpning (DCC) tilbyder RS også to-trins ESP-betjeningskontrol (valg af køreprofil).
Hos Scout skal vi nævne, at det fremragende bagerste kraftdifferentiale (hydraulisk pladekobling - Haldex), allerede i sin femte generation af denne essentielle komponent for fremragende køreegenskaber, sikrer fremragende kraftoverførsel til ethvert af de fire drivhjul. Fordelingen af kraft til hjulene sker i overensstemmelse med forholdene på jorden.
Listen over standardudstyr er ret lang, men priserne er også rimelige, de varierer mest afhængigt af motorudstyret, da det meste af beskyttelses- og andet teknologisk tilbehør altid er tilstrækkeligt. Hvis det ønskes, tilbyder Octavia selvfølgelig også mange ting, såsom assistance ved bakning med en trailer. Begge særlige Octaviaer kan allerede bestilles hos os.
tekst: Tomaž Porekar · foto: Škoda og Tomaž Porekar
skatter
Model: Octavia RS TSI (Combi)
| Motor (design): | 4-cylindret, in-line, turboladet benzin |
| Bevægelsesvolumen (cm3): | 1.984 |
| Maksimal effekt (kW / hk ved 1 / min.): | 169/230 fra 4.700 til 6.200 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm @ 1 / min): | 350 fra 1.500 til 4.600 |
| Gearkasse, drev: | R6 eller DS6; foran |
| Foran til: | individuelle ophæng, fjederben, trekantede guider, stabilisator |
| Sidst af: | multi-directional aksel, spiralfjedre, støddæmper, stabilisator |
| Akselafstand (mm): | 2.680 |
| Længde x bredde x højde (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Bagagerum (l): | 590 (610) |
| Køreklar vægt (kg): | fra 1.420 |
| Maksimal hastighed: | 250 |
| Acceleration (0-100 km / t): | 6,7/6,8 |
| Brændstofforbrug ECE (kombineret cyklus) (l / 100km): | 6,5/6,6 |
| HVAD HVAD2(g / km): | 149 |
Bemærkninger:
Bemærkninger: * -data til Combi; R6 = manuel, S6 = automatisk, DS = dobbeltkobling, CVT = uendelig
Model: Octavia RS TDI (Combi)
| Motor (design): | 4-cylindret, in-line, turboladet benzin |
| Bevægelsesvolumen (cm3): | 1.968 |
| Maksimal effekt (kW / hk ved 1 / min.): | 135/184 fra 3.500 til 4.000 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm @ 1 / min): | 380 fra 1.750 til 3.250 |
| Gearkasse, drev: | R6 eller DS6; foran eller firehjulet |
| Foran til: | individuelle ophæng, fjederben, trekantede guider, stabilisator |
| Sidst af: | multi-directional aksel, spiralfjedre, støddæmper, stabilisator |
| Akselafstand (mm): | 2.680 |
| Længde x bredde x højde (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Bagagerum (l): | 590 (610) |
| Køreklar vægt (kg): | fra 1.445 |
| Maksimal hastighed: | 232 |
| Acceleration (0-100 km / t): | 7,9/7,6 |
| Brændstofforbrug ECE (kombineret cyklus) (l / 100km): | 4,5 5,1 i |
| HVAD HVAD2(g / km): | 119 134 i |
Bemærkninger:
Bemærkninger: * -data til Combi; R6 = manuel, S6 = automatisk, DS = dobbeltkobling, CVT = uendelig
Model: Octavia Scout TSI
| Motor (design): | 4-cylindret, in-line, turboladet benzin |
| Bevægelsesvolumen (cm3): | 1.798 |
| Maksimal effekt (kW / hk ved 1 / min.): | 132/180 fra 4.500 til 6.200 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm @ 1 / min): | 280 fra 1.350 til 4.500 |
| Gearkasse, drev: | DS6; firehjulet |
| Foran til: | individuelle ophæng, fjederben, trekantede guider, stabilisator |
| Sidst af: | multi-directional aksel, spiralfjedre, støddæmper, stabilisator |
| Akselafstand (mm): | 2.680 |
| Længde x bredde x højde (mm): | X x 4.687 1.814 1,531 |
| Bagagerum (l): | 610 |
| Køreklar vægt (kg): | 1.522 |
| Maksimal hastighed: | 216 |
| Acceleration (0-100 km / t): | 7,8 |
| Brændstofforbrug ECE (kombineret cyklus) (l / 100km): | 6,8 |
| HVAD HVAD2(g / km): | 158 |
Bemærkninger:
Bemærkninger: * -data til Combi; R6 = manuel, S6 = automatisk, DS = dobbeltkobling, CVT = uendelig
Model: Octavia Scout TDI
| Motor (design): | 4-cylindret, in-line, turboladet benzin |
| Bevægelsesvolumen (cm3): | 1.968 |
| Maksimal effekt (kW / hk ved 1 / min.): | 110/150 fra 3.500 til 4.000 (135/184 fra 3.500 til 4.000) |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm @ 1 / min): | 340 fra 1.350 til 4.500 (380 fra 1.750 til 3.250) |
| Gearkasse, drev: | R6 eller DS7 / DS6; firehjulet |
| Foran til: | individuelle ophæng, fjederben, trekantede guider, stabilisator |
| Sidst af: | multi-directional aksel, spiralfjedre, støddæmper, stabilisator |
| Akselafstand (mm): | 2.680 |
| Længde x bredde x højde (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Bagagerum (l): | 610 |
| Køreklar vægt (kg): | fra 1.526 |
| Maksimal hastighed: | 207 (219) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 9 1 (7,8) |
| Brændstofforbrug ECE (kombineret cyklus) (l / 100km): | 5,0 5,1 i |
| HVAD HVAD2(g / km): | 130 135 i |
Bemærkninger:
Bemærkninger: * -data til Combi; R6 = manuel, S6 = automatisk, DS = dobbeltkobling, CVT = uendelig
