Korrekt dæktryk. Hvad påvirker det?

Chauffører er vant til at tjekke deres dæks tilstand inden vinteren. Men dæk bør også tjekkes, når det bliver varmt. Hovedproblemet er faktisk dæktrykket.

Perioden med at udskifte vinterdæk med sommerdæk er netop begyndt. Undersøgelser viser, at mere end 70 procent af bilisterne bruger sæsonbestemte erstatningsdæk. Samtidig er det relativt få brugere, der bekymrer sig om deres dæks tekniske stand.

Mange bilister har to sæt dæk i flere år – vinter og sommer – og skifter dem alt efter årstiden. Når du når efter dæk fra sidste sæson, skal du ikke kun kontrollere tilstedeværelsen af ​​skader på dem, men også deres alder. Hvad angår dækkets fremstillingsår, hjælper en sekvens på fire cifre på dets sidevæg, hvor de to første er ugen, og de sidste to er fremstillingsåret. På grund af egenskaberne ved de materialer, dækket er lavet af, kan dæk ikke bruges i mere end seks år.

Et af de vigtigste spørgsmål, når man skal beslutte sig for, om man skal fortsætte med at bruge et vinterdæk, er mønsterdybden. Dens lovpligtige minimumshøjde er 1,6 mm.

Selvfølgelig udelukker skader såsom slidbaneafskalning, buler i sidevæggene, slid og snit eller en bar vulst dækket fra yderligere brug.

Dækkets tekniske tilstand påvirkes af den måde, bilen bruges på, det vil sige det årlige kilometertal, kvaliteten af ​​de veje, bilen kører på, køreteknik og niveauet af dæktryk. Mens de første tre indikatorer for dækslid er ret velkendte, er bilisterne endnu ikke helt klar over virkningen af ​​tryk. I mellemtiden er niveauet af dæktryk vigtigt ikke kun for deres tekniske tilstand, men også for trafiksikkerheden.

– Øget bremselængde for en bil med trykløse dæk. For eksempel stiger den med en hastighed på 70 km/t med 5 meter, forklarer Radosław Jaskulski, instruktør hos Skoda Auto Szkoła.

Til gengæld betyder for meget tryk mindre kontakt mellem dækket og vejen, hvilket påvirker bilens overstyring. Vejgrebet forringes også. Og hvis der er tryktab i et eller flere hjul på den ene side af bilen, kan vi forvente, at bilen "trækker" til den side.

Derudover medfører et for højt tryk også forringelse af dæmpningsfunktionerne, hvilket medfører et fald i kørekomforten og bidrager til hurtigere slid på køretøjets affjedringskomponenter.

Forkert dæktryk fører også til en stigning i omkostningerne ved at drive en bil. For eksempel vil en bil med et dæktryk, der er 0,6 bar under det nominelle tryk, i gennemsnit forbruge 4 procent. mere brændstof, og levetiden på underpumpede dæk kan reduceres med helt op til 45 procent.

Derfor anbefaler eksperter at kontrollere dæktrykket mindst en gang om måneden og altid før en lang tur. Dette skal gøres, når dækkene er kolde, dvs. før eller kort efter kørsel.

Af sikkerhedsmæssige årsager begyndte producenterne at indføre et dæktryksovervågningssystem i deres biler for omkring et årti siden. I første omgang var tanken at underrette chaufføren om et pludseligt fald i dæktrykket, såsom resultatet af en punktering. Hele systemet blev dog hurtigt udvidet til også at informere om faldet i dæktryk over det påkrævede niveau. Siden 2014 skal hver ny bil, der sælges på EU-markederne, have et dæktryksovervågningssystem.

I køretøjer af mellem og kompakt klasse, for eksempel i Skoda-modeller, det såkaldte indirekte trykkontrolsystem TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Til målinger bruges hjulhastighedssensorer, der anvendes i ABS- og ESC-systemer. Dæktrykniveauer beregnes enten ud fra vibrationer eller ud fra hjulrotation.

Det korrekte dæktryk til dette køretøj er angivet i instruktionsbogen. Af hensyn til chaufførens bekvemmelighed i de fleste biler vises sådanne oplysninger på et iøjnefaldende sted på et af karrosserielementerne. For eksempel i Skoda Octavia er trykværdier gemt under gastankklappen.

Radosław Jaskulski fra Skoda Auto Szkoła minder om, at det også er nødvendigt at tjekke lufttrykket i reservedækket.

"Du ved aldrig, hvornår og under hvilke omstændigheder du får brug for et reservedæk. Hvis bilen er udstyret med et midlertidigt reservedæk, skal du huske, at det er mere følsomt over for uregelmæssigheder på vejene, og du bør holde den passende hastighed angivet i bilens betjeningsvejledning, bemærker instruktøren.