Praktisk TT -guide: Valg af det rigtige kors eller Enduro -hjelm

Udvalget af terrænhjelme er meget mere begrænset end det imponerende udvalg af motorcykelhjelme. Der er imidlertid forskelle, og de detaljer, der kan virke trivielle, er måske ikke så meget ... Moto-Station giver dig nogle nyttige råd, når du vælger en Cross- eller Enduro-hjelm.

Hvad ville være grundlaget for at vælge blandt de forskellige modeller, der findes på markedet, når du køber en terrænhjelm? A priori er der ikke mange spørgsmål her, men nogle detaljer - små tilføjelser, som vi ikke nødvendigvis tænker over - kan tippe vægten i den ene eller anden retning. Moto-Station forklarer, hvordan man lærer og vælger en Cross eller Enduro hjelm.

Disciplin: det afgørende kriterium

Samlet set har den to fantastiske terrænegenskaber: langrend eller enduro. Dette giver allerede et ret vigtigt valg: vægten af ​​hjelmen. En motocross-runde varer maksimalt tredive minutter, ofte mindre ved FFM og Ufolep regionale mesterskaber. Uanset om hjelmen du har på vejer 1 eller 000 gram, vil forskellen i træthed ikke være væsentlig. En let hjelm er et plus, men ikke et krav. På den anden side er tingene lidt anderledes i enduro, fordi når du er ved at bruge et par timer på cyklen, tage på vandretur eller konkurrere, vil en letvægtshjelm altid være mere synlig sidst på dagen. Og hvis du er på backpacking udendørs, er ridelyset oplagt...

Øv frekvens

Antallet af årlige lanceringer kan også påvirke dit valg. En chauffør, der lejlighedsvis går eller kører på motorcykel højst en gang om måneden, behøver ikke nødvendigvis en førsteklasses hjelm, al komfort og alle muligheder? På den anden side, når du begynder at surfe på nettet, både cross og enduro, er det sjovere at ride i en behagelig hjelm. For eksempel kan skum, der skal vaskes regelmæssigt, blive mindre og mindre behageligt med tiden: du kan lige så godt vælge et kvalitetsinteriør til almindelige piloter.

Forsvar, den samme kamp for alle modeller?

Alle hjelme på det franske marked overholder gældende sikkerhedsstandarder. Der kan dog være nogle forskelle mellem modellerne. Med en hjelm i polycarbonat - ofte billigere - deformeres skallen ikke i tilfælde af stød: Det er en indvendig skal, der absorberer kinetisk energi. Hvis der er tale om en fiber (komposit eller carbon) hjelm, "arbejder" skallen ved stød og absorberer selv noget af stødet. Nogle mærker (især Shoei og Airoh) tilbyder et sideskumsystem med hurtig udløsning for at holde trykket fra nakken, hvis nødtjenester skal træde ind og fjerne hjelmen. Det er ikke nødvendigvis det, du vil høre, når du køber hovedtelefoner, men det er stadig godt at vide om dem.

Meget frisk skum!

Hjelmen er let at vedligeholde, især off-road. Mens du handler, tøv ikke med at afmontere og samle de interne skum eller bede sælgeren om en demonstration. Dette kan virke som en lille ting, men du skal være opmærksom på, at nogle modeller er meget sværere at adskille end andre. Så kan vi hurtigt miste tålmodigheden og vaske skummet sjældnere. Og da det stadig er meget mere behageligt at bære en ren hjelm, må du ikke miste denne detalje af syne. Flere mærker, herunder Scorpion, tilbyder et ekstra sæt skum, hvilket er ganske praktisk til at lave en frisk hjelm mellem to løb eller i din frokostpause på en endurotur.

Bonus reservedelssæt?

Af de ekstra varer, der følger med en hjelm, er visiret det mest almindelige, men det er ikke altid tilfældet. Det er altid godt at have en på forhånd, især hvis du har en stærk kærlighed til naturen og har en tendens til at kysse den ofte ... Hvis du kan, kan du bestille et ekstra visir med det samme, da referencer er meget begrænsede. to år efter udgivelsen af ​​hovedtelefonerne tager det længere tid at finde den del, du har brug for. Bemærk i forbifarten, at det lidt fleksible visir vil acceptere begrænsningerne uden meget skade.

Beskyt din hjelm

Det viser tydeligt, at det dobbelte D er indlysende, især da det mikrometriske spænde ikke er godkendt i konkurrencen. Brug lidt tid på at finde ud af, hvordan du bruger dette dobbelt-D-spænde korrekt, fordi din hjelm er dårligt sikret og lidt brugt. Men det ved du allerede ...

godkendelse

I konkurrencer er hjelmen kun gyldig i 5 år efter at have forladt fabrikken. Derfor er det nødvendigt at finde ud af om de nuværende standarder og dechiffrere etiketten på hagen ved hjælp af sælgeren. At købe en hjelm til en super kampagne kan betyde, at hjelmen har været på lager i flere år nu. Pludselig gør dig selv til en god gave til denne sæson, men du finder dig selv smide dig af med en helt ny hjelm fra den tekniske kontrol, hvilket kan virke utroligt, men det er muligt. Du kan dog stadig bruge den til træning eller gåture.

Se på din hjelm "for alvor"

Det er vigtigere end nogensinde at hente en hjelm, før du køber. Derfor er shopping meget vigtigt. Dette gør det muligt at sikre, at hjelmen er i perfekt stand. Ellers kan den returneres til producenten for at garantien fungerer, hvilket ikke altid er tilfældet med en hjelm bestilt online. Det er klart, at shopping også giver dig mulighed for at prøve forskellige modeller direkte. Testen er vigtig, fordi ergonomien varierer fra et mærke til et andet, og dimensionerne ikke er helt de samme.

Gæt maske og briller

Tænk på den maske, du skal bruge: Ikke alle hjelme passer til alle masker, så det er nyttigt at sørge for, at hullerne i dit ansigt er tilstrækkelige. Intet forhindrer dig i at vælge en hjelm med en smal åbning, hvis du ikke skal bruge en volumenmaske. For brugere af receptpligtige briller har nogle modeller forsænket skum, der passer til brillernes templer. Kontakt din forhandler: Tilstrækkelig ergonomi vil uundgåeligt være sjovere i både enduro og motocross.

Størrelse betyder noget!

Til en hjelmtest, det være sig en cross-, enduro- eller vejmodel, alt er det samme. Hvis du vil vide alt, kan du se vores artikel: Sådan prøver du en motorcykel scooterhjelm i en butik.

Der er du, nu har du en motocross- eller endurohjelm på: der er mere end ... Ved dog, at hvis du falder hårdt og alvorligt beskadiger din hjelm (skal, ikke visir), vil du være god til et nyt køb . Faktisk er afvisning af en beskadiget hjelm systematisk under teknisk kontrol af en off-road begivenhed. Og under alle omstændigheder kan du ikke være for forsigtig.

Arnaud Vibien, foto MS og DR