Pas på din synlighed

Kørsel med snavsede ruder ender ofte i en alvorlig ulykke.

Kørsel med snavsede ruder ender ofte i en alvorlig ulykke.

Om vinteren rejser vi ofte under meget vanskelige forhold – i tæt tåge eller under kraftig regn. Mange bilister klager så over dårligt udsyn. Ineffektive vinduesviskere er normalt skylden.

Dårligt vejr, pludselige temperaturændringer og normal drift fører til hurtig slid på gummi. Ru og uvirksomme vinduesviskere spreder ophobet støv og andet snavs på forruden. Som et resultat, i stedet for at forbedre sigtbarheden, gør de kørslen vanskeligere for føreren.

Rengøringskvaliteten afhænger af samspillet mellem to komponenter: armen og viskerbladet. Fejlen i en af ​​dem forårsager en masse gener og fører i ekstreme tilfælde endda til alvorlige ulykker. De mest almindelige symptomer på viskerfejl er pletter eller uvaskede områder efterladt på forruden, samt ryk med medfølgende støj.

Hvis vi observerer nogen af ​​disse symptomer, er dette et uigenkaldeligt signal om, at det er på tide at udskifte vinduesviskerne med nye. Deres udvalg på markedet er meget stort. Vi kan købe de billigste for omkring 10 PLN, mens mærkevarer koster mindst 30 PLN. Du kan også kun købe gummibånd til tæppet - de koster omkring 5 zł, og selv en ikke-specialist kan klare udskiftningen.

For at de nye vinduesviskere skal tjene os så længe som muligt, er det værd at huske et par regler. For det første bruges viskere ikke til at afrime glas - at gnide gummi på frosset glas er en øjeblikkelig nedbrydning af børsterne, som ikke længere vil give ordentligt udsyn. Riv heller ikke viskeren af, der har frosset til forruden - det er bedst at installere varm luft på forruden og vente lidt, indtil isen smelter. Når du kører i lave temperaturer og med faldende sne, er det værd at stoppe fra tid til anden og rense fjerene, som bliver tungere for hver kilometer og renser forruden dårligere på grund af det hurtigt frysende snavs og sne, der samler sig på dem.

Hvis udskiftningen af ​​børsterne ikke hjalp, og der er pletter på forruden, eller hvis viskerne rykker, er det bedre at se nærmere på sprinklervæsken i sprinklerbeholderen. De billigste væsker på markedet (normalt i hypermarkeder) gør ofte kørslen til en rigtig smerte i stedet for at gøre det nemmere at pudse vinduer. Den eneste måde at sikre et godt udsyn på er at udskifte væsken med en ny, bedre kvalitet. Det kan slet ikke betale sig at spare et par zloty i dette tilfælde, for vores og andre trafikanters sikkerhed er på spil.

banebrydende opfindelse

Tæppernes historie går tilbage til 1908, hvor baron Heinrich von Preussen som den første i Europa patenterede "gnidningsolie". Ideen var god, men desværre ikke særlig praktisk - linjen blev snoet manuelt ved hjælp af en speciel håndtag. Føreren skulle betjene med én hånd, eller måske "hyre" en passager til at betjene vinduesviskeren.

Lidt senere blev en pneumatisk mekanisme opfundet i USA, men den havde også ulemper. Viskerne fungerede godt i tomgang – helst når bilen holdt stille – og dårligt når man kørte stærkt.

Kun Boschs opfindelse viste sig at være et gennembrud. Hans vinduesviskerdrev bestod af en elektrisk motor, der gennem en snekke- og geartog satte et gummibeklædt håndtag i gang.