Pas på din bremsevæske

En af hovedaktiviteterne for vedligeholdelse af bilen er det regelmæssige eftersyn og vedligeholdelse af bremsesystemet. Mange bilister mener, at denne operation er så enkel, at den med succes kan udføres på egen hånd, i deres egen garage eller endda på en parkeringsplads. Vi forklarer, hvorfor det er værd at kontakte et specialiseret værksted for en tilsyneladende standard "udskiftning af puder".

En af hovedaktiviteterne for vedligeholdelse af bilen er det regelmæssige eftersyn og vedligeholdelse af bremsesystemet. Mange bilister mener, at denne operation er så enkel, at den med succes kan udføres på egen hånd, i deres egen garage eller endda på en parkeringsplads. Vi forklarer, hvorfor du, for at udskifte blokkene, bør kontakte et specialværksted.

Slid på bremsesystemkomponenter såsom klodser, skiver, tromler eller klodser afhænger i høj grad af kørestilen og kvaliteten af ​​de brugte dele. Hvis graden af ​​slid af disse elementer let kan kontrolleres uafhængigt ved at kontrollere tykkelsen af ​​bremseskiven eller bremseklodsen, så er situationen mere kompliceret i tilfælde af bremsevæske, hvor bremseeffektiviteten afhænger. Væsken er også udsat for slid, men det er umuligt at kontrollere dens egenskaber "med øjet" uden brug af specialudstyr.

LÆS OGSÅ

Forskellige bremser, forskellige problemer

Hvor er det bedste sted at reparere bremser?

"Bremsevæske er den vigtigste forbrugskomponent i bremsesystemet. Hvis den er forældet, udgør den en reel sikkerhedsrisiko, da den kan føre til, at bremsepedalen falder ned i den og endda til tab af bremseevne,” advarer Maciej Geniul fra Motointegrator.pl.

Hvorfor slides bremsevæske?

Bremsevæske mister sine egenskaber over tid. En af de vigtigste egenskaber ved en passende væske er dens høje kogepunkt, der når 230-260 grader Celsius.

"Bremsevæsker baseret på glykol er hygroskopiske. Det betyder, at de trækker vand ud af miljøet, såsom fugt fra luften. Vand, der kommer ind i væsken, sænker dets kogepunkt og reducerer derved dets effektivitet. Det kan ske, at sådan brugt væske koger under hyppige opbremsninger. Dette skaber luftbobler i bremsesystemet. I praksis kan det betyde, at selvom vi trykker på bremsepedalen hele vejen, vil bilen ikke sænke farten,” forklarer en repræsentant for Motointegrator-tjenesten.

Bremsevæske har også en anti-korrosionseffekt, der slides af med tiden. Den eneste løsning til at holde dit bremsesystem fri for rust og holde det i god stand er at skifte væsken regelmæssigt.

"Det er umuligt at vurdere effektiviteten af ​​bremsevæske uden specialudstyr, fordi vi ikke har mulighed for at kontrollere dens parametre derhjemme. En sådan væsketest er dog tidspunktet for et professionelt værksted udstyret med den passende tester,” tilføjer Maciej Geniul.

Udskiftning af væske kun af en specialist

For at ændre bremsevæsken korrekt, kan dette heller ikke gøres på parkeringspladsen under blokken, fordi denne operation kræver brug af en speciel procedure.

”For at kunne udskifte bremsevæsken korrekt, skal den gamle, brugte væske forsigtigt suges af og hele systemet renses for forurenende stoffer. Hvis vi ikke fjerner resterne af den tidligere væske helt fra begyndelsen, vil kogepunktet være lavere. Det er også meget vigtigt at være effektiv. udluft systemet." - rådgiver Maciej Geniul.

Som du kan se, ser vedligeholdelsen af ​​bremsesystemet kun ud til at være enkel. Faktisk skal du have det rette udstyr og den nødvendige viden for at udføre det korrekt og sikkert.

Situationen er endnu mere kompliceret, hvis vi for eksempel har en moderne bil udstyret med en elektrisk parkeringsbremse. I en sådan bil er det til servicering af bremserne nogle gange nødvendigt at have en speciel diagnostisk tester, der sætter bilen i servicetilstand og gør det muligt at kalibrere systemet senere. I dette tilfælde, uden det passende udstyr, vil vi ikke engang demontere bremseklodserne ... og bremsesystemet er ikke kun klodser.