Tjek disse veteranbiler ejet af dronning Elizabeth II

Dronning Elizabeth II er kendt for at føre et energisk og aktivt liv selv som 92-årig. En af de aktiviteter, som hun virkelig nyder, er at køre bil, selvom protokollen dikterer, at Hendes Majestæt har en chauffør med sig, uanset hvor hun går.

I september 2016 blev dronning Elizabeth II afbildet kørende i en grøn Range Rover med Kates mor, Carole Middleton, på passagersædet. Hun gav hende en rundvisning i rypesumpens gods.

Det er højst usandsynligt, at dronningen nogensinde vil blive set kørende i Londons gader, men hun elsker stadig at køre rundt på godset fra tid til anden. Hendes kærlighed til biler går tilbage til Anden Verdenskrig. Hun var medlem af Kvindernes Hjælpetjeneste og arbejdede på deltid som mekaniker.

Hun er formentlig det eneste medlem af kongefamilien, der ved, hvordan man skifter et dæk. Mens hun tjente i hæren, lærte hun at køre og reparere lastbiler og ambulancemotorer.

Den kongelige garage har en flåde af luksusbiler brugt af dronning Elizabeth II, da hun er den længst siddende monark med over 60 år på tronen. Hendes bilsamling overstiger 10 millioner pund, hvilket er omkring 13.8 millioner dollars. Her er 25 sjældne klassiske stykker ejet af dronning Elizabeth 11.

25 Citroen CM Opera 1972

I 1972 blev Citroen SM Opera kåret som "Automotive Technology Car of the Year" i USA og blev nummer tre i konkurrencen European Car of the Year. Ser man på det forfra, kan man forveksle det med en trehjulet motor, men det ser ikke så godt ud.

Alle Citroen-modeller havde hydropneumatisk affjedring, og denne var ingen undtagelse. Bilen var usædvanlig i Frankrig, da bilindustrien ikke kom sig over Anden Verdenskrig.

Journalister og offentligheden satte spørgsmålstegn ved bilens tekniske egenskaber, da de ikke før havde set noget lignende på det franske marked. Bilen blev produceret indtil 1975 og kunne nå en tophastighed på 140 mph og accelerere fra 0 til 60 på 8.5 sekunder.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Det var en avanceret luksusbil designet af Mercedes og brugt af højtstående embedsmænd som dronningen, den tyske regering og endda paven.

I alt 2,677 enheder blev produceret fra 1965 til 1981, hvor produktionen blev standset. Benz 600 blev også grundlaget for Maybach 57/62-serien, som ikke lykkedes og blev dræbt i 2012.

Der var to modeller tilgængelige for 1965 600 Mercedes Benz. Der var en 4-dørs sedan med kortere akselafstand og en anden med længere akselafstand som var en 6-dørs limousine. Denne variant er ejet af dronning Elizabeth II og har en cabriolet top. Jeremy Clarkson, vært for The Grand Tour, siges at eje en af ​​disse sjældne ædelstene.

23 Rover P5

Rover P5 blev produceret fra 1958 til 1973. Virksomheden har produceret i alt 69,141 køretøjer, hvoraf to tilhører dronning Elizabeth II.

P5 var Rovers sidste model og havde en 3.5 liters V8-motor, der ydede 160 hestekræfter.

3.5 liters motoren blev meget rost af højtstående embedsmænd, især i Storbritannien. Det blev brugt af premierministrene Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson og James Callaghan.

P5 blev udgået og erstattet af Jaguar XJ som premierministerens officielle bil under Margaret Thatchers embedsperiode.

Dronningen ejede en JGY 280, der dukkede op på den populære biludstilling. Top Gear i 2003. Bilen er i øjeblikket udstillet på Heritage Motor Center i Gaydon Warwickshire.

22 1953 Humber Super Snipe

Dronning Elizabeth II har et blødt punkt for britiske biler. Humber Super Snipe blev fremstillet af det britiske firma Humber Limited fra 1938 til 1967.

Den første producerede variant var Humber Super Snipe fra før krigen, som havde en tophastighed på 79 mph, noget meget få biler havde råd til på det tidspunkt.

Bilen var beregnet til repræsentanter for den øvre middelklasse og embedsmænd. Det var 1953-modellen, der fangede dronning Elizabeth II. Det var ikke særlig dyrt, men havde stadig al den luksus at passe til en dronning. Bilen havde en maksimal effekt på 100 hk. gennem hele dens eksistens. Firmaet blev til sidst købt af Chrysler, som lavede nogle af de bedste biler i 40'erne og 50'erne.

21 1948 Daimler, Tyskland

Dimler DE var den største og dyreste bil mellem 1940 og 1950. Det er forståeligt, hvorfor dronningen valgte DE36 all-weather tourer, som var et udyr i sig selv.

DE36 var den sidste DE-bil, der blev tilbudt af Daimler og kom i tre karrosserityper: coupe, limousine og sedan. Populariteten af ​​Daimler DE var ikke begrænset til den britiske kongefamilie. Bilen blev solgt til Saudi-Arabien, Afghanistan, Etiopien, Thailand, Monaco og kongefamilien i Holland.

Baghjulene på Daimler DE blev drevet af et Hotchkiss-drivsystem med et hypoidgear. Det var en ny teknologi, som ikke blev brugt i biler på det tidspunkt og blev betragtet som revolutionerende.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

Det er en af ​​de smukkeste biler i Queen Elizabeth II-bilsamlingen på £10 millioner. Bilen er meget samlerbar, da der kun blev lavet 516 enheder, og de fleste af dem blev købt af kongelige familier og regeringer fra hele verden. Bilen blev produceret fra 1959 til 1968 og var en succesrig bil i forhold til den omsætning, den genererede for virksomheden.

Den havde en 4-trins automatgearkasse med en dobbelt-karbureret V9-motor.

Ud over dronningen var en anden berømt ejer sangeren John Lennon fra den berømte musikalske gruppe The Beatles. John Lennon siges at have bestilt maleriet selv, og bilen blev leveret fra fabrikken i Valentine-sort. Bilen blev fjernet fra dronningens officielle flåde i 2002.

19 Lincoln Cosmopolitan limousine fra 1950

Lincoln Cosmopolitan er en af ​​de få amerikanske biler, der tilhørte dronning Elizabeth II. Bilen blev produceret fra 1949 til 1954 i Michigan, USA.

"President's Car" fra 1950 opstod, da den daværende amerikanske præsident Harry S. Truman havde problemer med General Motors. Virksomheden nægtede at idriftsætte præsidentbiler, og Truman henvendte sig til Lincoln for at få en løsning.

Heldigvis producerede virksomheden allerede eksklusive luksuslimousiner på vegne af Cosmopolitan. Det Hvide Hus har bestilt ti Cosmopolitan-limousiner til brug som officielle statslige køretøjer. Biler er blevet modificeret for at give ekstra frihøjde til en hat. Det er stadig et mysterium, hvordan det lykkedes dronning Elizabeth II at få fingrene i en af ​​Lincolns "Presidential Cosmopolitan Limousines".

18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost fra 1924 er en af ​​de sjældneste biler i verden. Der var en, der blev solgt på auktion for 7.1 millioner dollars i 2012, hvilket gør den til den dyreste Rolls-Royce, der nogensinde er solgt. Dronningen har ejet dette køretøj tidligere, ikke så meget som et køretøj, men som et samleobjekt.

Det er også det dyreste samleobjekt i verden, og du skal bruge over $7 millioner for at få det. Omkostningerne til forsikring er omkring 35 millioner dollars.

Rolls-Royce kaldte den "den bedste bil i verden", da den producerede den. Silver Ghost, ejet af Rolls-Royce, kører stadig og er i perfekt stand, på trods af at den har været på kilometertælleren i 570,000 miles.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas er et andet navn for Jaguar XJ-serien. Dronningen ejer tre af dem, som hun har bestilt lavet med særlige karakteristika. Der måtte ikke være krom omkring dørene, og der blev kun brugt eksklusiv polstring i kabinen.

I alt blev der produceret 351 enheder. Bilen havde en 5.3 L V12 motor og havde en tophastighed på 140 mph. Daimler Vanden hævdede, at det var den hurtigste 4-sæder på det tidspunkt. I 1972 blev en version med lang akselafstand introduceret, der var mere alsidig og gav mere benplads til passagererne. DS420 er en sjælden bil i dag og er endda svær at få fat på på auktion.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limousine

Denne Princess Vanden Plas limousine var en af ​​de luksusbiler, der blev produceret af Austin og dets datterselskab mellem 1947 og 1968.

Bilen havde en 6 cc 3,995-cylindret overliggende motor. En tidlig version af Austin Princess blev testet for tophastighed af det britiske magasin The Motor. Den var i stand til at nå en tophastighed på 79 mph og accelerere fra 0 til 60 på 23.3 sekunder. Prisen på bilen var 3,473 pund sterling, hvilket på det tidspunkt var et stort beløb.

Dronningen købte bilen på grund af interiørets luksus, og fordi den lignede en kongelig bil. At det er en limousine kan også have haft indflydelse på købsbeslutningen.

15 1929 Daimler Double Six

1929 Daimler Double six blev lavet specielt til at konkurrere med sølvspøgelset Rolls-Royce. Dronning Elizabeth II skal have været velbevandret i biler og deres historie for at kunne købe fra to konkurrerende mærker.

Motorens design blev optimeret så meget som muligt for at opnå høj effekt og jævnhed, men ikke nødvendigvis fordi den var høj. Cylinderblokken blev lavet ved at kombinere to eksisterende Daimler-motorer til én for endnu mere kraft.

Daimler er den tredjemest prestigefyldte britiske bilproducent, hvilket forklarer, hvorfor dronning Elizabeth II har flere modeller af dette mærke. Bilen er blevet et samlerobjekt, og du skal betale over $3 millioner for at få fingrene i Double Six. Dronningen forærede den som sædvanlig til Det Kongelige Museum.

14 1951 Ford V8 Pilot

via: classic-trader.com

Pilot V8-motoren var en af ​​Ford UKs bedst sælgende køretøjer. Mellem 21,155 og 1947 blev der solgt 1951 enheder.

Det var den første store britiske Ford efter krigen. V8'eren havde en 3.6 liters V8-motor og havde en tophastighed på 80 mph.

Som de fleste Fords fra den æra havde V8'eren vakuumbetjente vinduesviskere. Dette var en designfejl, da den uventet ville bremse eller stoppe helt, når bilen havde fuld gas.

Shooting Brake-karrosseriet, der findes på V8'eren, blev senere overtaget af forskellige stationcar-firmaer. Udtrykket blev til sidst brugt til at henvise til køretøjer, der blev brugt til at transportere skydeudstyr og trofæer.

13 1953 Land Rover Series 1

via: williamsclassics.co.uk

1953 Land Rover Series 1 var forud for sin tid med hensyn til design og ydeevne. Dronning Elizabeth IIs kærlighed til Land Rover er veldokumenteret. Hvis hun kører rundt på godserne alene, er der større sandsynlighed for, at du finder hende i en firehjulet Land Rover.

Serie 1 blev udtænkt umiddelbart efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig. Før det var Land Rover kun kendt for at lave luksusbiler. Den indledende serie 1 havde en 1.6-liters motor med 50 hk. Bilen kom også med en firetrins gearkasse. Hvert år oplevede Series 1 forbedrede ændringer, der åbnede døren for Land Rover som virksomhed. I 1992 oplyste virksomheden, at 70 % af alle serie 1-fly, der nogensinde er bygget, stadig var i drift.

12 2002 Land Rover Defender

Land Rover Defender er indbegrebet af alt britisk, når det kommer til bilteknik. Produktionen af ​​Defender blev stoppet i 2016, selvom der er rygter om, at produktionen snart kan genoptages.

Defender er måske ikke den dyreste bil i Queen Elizabeth II-flåden, men den har bestemt en vis sentimental værdi. Du kan få en bil for omkring $10,000, og du er sikker på at få en holdbar bil på trods af den tidligere ejers historie.

Bilen har en 2.5-liters dieselmotor og en 5-trins manuel gearkasse med et aerodynamisk design. Tophastigheden er 70 mph, hvilket ikke er særlig imponerende. Land Rover udmærker sig, når det kommer til terrænkørsel, og det er her dens ydeevne skal bedømmes.

11 1956 Ford Zephyr Stationcar

Dette er endnu en Ford på dronningens liste over sjældne klassikere. 1956 Ford Zephyr Estate blev produceret mellem 1950 og 1972. Den originale Ford Zephyr havde en fremragende 6-cylindret motor. Det var først i 1962, at Ford tilbød Zephyr med en 4-cylindret eller 6-cylindret motor.

Zephyr var sammen med Executive og Zodiac den største personbil i Storbritannien i 50'erne.

Ford Zephyr var en af ​​de få første britiske biler, der gik i serieproduktion. Dronningen ejer en prestigefyldt executive-bil, der blev inkluderet i de sidste måneders produktion af Ford Zephyr Estate. Mark III-versionen blev udgået i 1966 og Mark IV tog sin plads samme år.

10 1992 Daimler DS420

Dronningen populariserede Daimler-mærket, og det ville være at hævde, at det var den uofficielle kongelige bil. DS420 er også kendt som "Daimler limousinen" og bruges stadig af dronningen i dag. Dette er hendes yndlingsbil, når hun deltager i bryllupper eller begravelser, og bilen ser stadig godt ud på trods af at den er 26 år gammel.

Bilen lånte layoutet af Jaguars flagskib 420G med mindre akselafstandsændringer. Bilen siges at have et mobilt bestyrelseslokale, der oprindeligt blev designet efter anmodning fra Sir John Egan, som var chef for Jaguar i 1984. Interiøret var indrettet med cocktailbar, tv og computer. Udover dronning Elizabeth II bruger det danske kongehus det også til begravelser.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

Dette er en af ​​de biler, der holder dig ydmyg. Hendes Majestæt Dronningen har en flåde af meget dyre biler, men ejer stadig Vauxhall Cresta Estate.

Bilen blev produceret fra 1954 til 1972 af Vauxhall. Cresta blev solgt som en eksklusiv version og skulle erstatte Vauxhall Velox. Der var 4 forskellige sæt. Dronningen ejer Cresta PA SY, som blev produceret fra 1957 til 1962. I alt blev der produceret 81,841 enheder.

Der var mulighed for en 5-dørs stationcar eller en 4-dørs sedan. Den havde en 3-trins manuel gearkasse med en 2,262cc motor. PA er den mest populære version af Cresta. Bilen var billig og skulle konkurrere med datidens biler som Buick og Cadillac.

8 1925 Rolls-Royce Twenty

Dette er et andet sjældent samleobjekt, der ejes af dronning Elizabeth II. Bilen blev produceret af Rolls-Royce fra 1922 til 1929. Den blev produceret sammen med Silver Ghost, en anden sjælden bil ejet af dronningen.

Twenty var en lille bil og var beregnet til chauffører, men i sidste ende blev mange af dem købt af folk med en personlig chauffør. Det skulle være en sjov bil at eje og køre. Bilen er designet af Sir Henry Royce selv.

Den havde en 6 cc inline 3,127-cylindret motor. Twenty var lidt kraftigere end Silver Ghost på grund af motorens design. De blev placeret i én blok, hvori 6 cylindre var delt. Kun 2,940 Rolls-Royce Twenty enheder blev produceret.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 blev også kørt af Prince of Wales i 60'erne. Ingen kunne købe denne bil for at køre den med en chauffør. Dronning Elizabeth II skal have købt den til personlig kørsel.

Bilen blev produceret fra september 1965 til 1971. Af alle de hidtil producerede Aston Martin-modeller er DB6 den længste levetid. I alt blev der produceret 1,788 enheder.

Bilen var efterfølgeren til DB5, som også var en fantastisk bil. Den havde et mere attraktivt aerodynamisk design. Den nye DB6 var tilgængelig som enten en firesædet cabriolet eller en 2-dørs coupé.

Den havde en 3,995 cc motor, der ydede 282 hk. ved 5,500 rpm. Disse tal var fantastiske for en bil lavet i 1966.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga er en sjælden bil designet til eliten i verden. Med "de få udvalgte" mener jeg de mindre end 1%, der kontrollerer den globale økonomi. Hendes Majestæt tilhører eliten, så den første Bentley Bentayga fra 2016 blev leveret til hende.

Hendes Bentayga er blevet skræddersyet til royalty. Bentayga er i øjeblikket den hurtigste SUV i verden. Den har en tophastighed på 187 mph med en 12 hestekræfter W600-motor under motorhjelmen.

Det, der adskiller den fra andre SUV'er på markedet, er de overdådige interiørdetaljer. Hvis interiøret ser bedre ud end din stue, så er denne bil bestemt ikke noget for dig.