"Sidste rigtige HSV" auktioneret! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute lever ikke op til forventningerne, da entusiaster køber hotteste HSV SportsCat

HSV SportsCat V8 var pinefuldt tæt på produktion, da GM lukkede Holden ned kun få måneder før udgivelsen.

Den "sidste rigtige HSV" har sin første ejer: Walkinshaw Group har solgt en hemmelig HSV SportsCat V8 super pickup truck til en heldig entusiast gennem Llloyds auktioner.

Som rapporteret i februar 2020, da General Motors (GM) lukkede Holden-mærket og dets fabrik i Thailand, var Thailands 4×4 dobbeltkabine Holden Colorado måneder fra at ramme australske showrooms.

HSV planlagde at sælge 1000-2500 enheder af SportsCat V8 til en MSRP på $79,000 til $83,000, hvilket ville betyde en præmie på mindst $10,000 i forhold til det "almindelige" flagskib SportsCat SV.

Selvfølgelig erstattede SportsCat V8 den konventionelle 147-liters 500kW/2.8Nm SportsCat turbo-diesel firecylindret motor med en 340kW/617Nm 6.2-liters naturlig indsuget benzin V1 LT8 fra sjette generation af Chevrolet Camaro 2SS.

SportsCat V8 erstattede også den konventionelle SportsCat 6L50 momentomformer seks-trins automatisk gearkasse med Camaro 10SS's 10-trins 90L2 transmission, mens dens forreste og bagerste drivaksler og lavområdegearkasse var nye.

Adskillige SportsCat V8'ere blev bygget, men kun én solgt nåede de sidste udviklingsstadier, og HSV markerede sin betydning som mærkets seneste bilprogram ved at male det samme Panorama Silver som den ikoniske VL Walkinshaw fra slutningen af ​​1980'erne.

Denne særlige SportsCat V8 er netop solgt for 205,000 $ før et købertillæg på 7.5 procent. Selvom det er en imponerende mængde, blegner den i forhold til de syv tal, der for nylig blev opnået af, hvad mange entusiaster betragter som "den sidste sande HSV", Maloo GTSR W1ute.

For ordens skyld var planen for SportsCat V8 at få den importeret som en Holden Colorado fra sin fabrik i Thailand og derefter opgraderet på Walkinshaw Group-anlægget i Clayton South, Victoria sammen med den almindelige SportsCat.

Walkinshaw Performance General Manager Rick Percold sagde i sidste måned: Bilguide: "Vi plejede at lave V8'ere (i Holden Commodore-dagene), så slutbrugeren sagde: 'Kan vi få noget med en V8'er?

"Jeg tror, ​​det ville være et fantastisk marked. Det er bare meget uheldigt, og jeg synes, det er meget uheldigt for os, for vi brugte meget tid i forsknings- og udviklingsfasen af ​​denne bil på at få den rigtigt, at sætte den rigtigt op, så Holden desværre blev lukket ned her i Australien. ".