Porsche 928: 10 interessante fakta om den bil, som tyskerne vil genoplive

928 er en af ​​de mest populære Porsche-modeller, produceret fra 1978 til 1995, og mærkets første produktionsbil med V8-motor. Og dette er den eneste Porsche-model med en frontmonteret V8-motor. 928 blev skabt med den hensigt at være efterfølgeren til 911, hvilket betyder, at bilen er designet til at være lige så komfortabel og rigt udstyret som en luksussedan, men også fremviser en sportsvogns opførsel. Nu har virksomheden annonceret sin hensigt om at genoplive den i form af en helt ny Porsche 929, så det er værd at huske mere om sin forgænger.

Udviklingen af ​​de første prototyper begyndte i 1971, da brandets ledere valgte et af flere designs, inden de fokuserede på det, der skulle gå i serieproduktion. I det meste af 928's livscyklus forblev køretøjets design uændret. Den vellykkede model skjuler dog flere interessante hemmeligheder.

928 i forskellige versioner til vigtige markeder

Den amerikanske version af 928 er udstyret med en 3-trins automatgearkasse fremstillet af Mercedes, da den blev lanceret i Nordamerika. Dette gør bilen langsommere og mere brændstofsulten, men amerikanske købere med automatgear bliver bogstaveligt talt forelsket i den. Den canadiske version af 928 er meget tæt på den amerikanske version, men importen er stærkt begrænset.

Det er her, de bageste drejelige hjul kommer ind

For bedre vægtfordeling sidder 928 drivlinjen bagpå for bedre trækkraft i sving. Det bageste styresystem er passivt, men det hjælper bestemt bilen til at opføre sig på vejen.

Der anvendes nye materialer

928 bruges i vid udstrækning i aluminium og polyurethan på et tidspunkt, hvor disse materialer lige kommer ind i bilindustrien. Porsche er også stærkt afhængig af galvaniseret stål for at forhindre korrosion.

928 er den hurtigste bil med en naturlig aspireret motor

I 1987 nåede 928 en hastighed på over 290 km / t på den ovale ved Nardo, hvilket gør den til den hurtigste produktionsbil med en naturligt opsuget V8-motor i et stykke tid.

Med en tophastighed på 235 km / t er 928 også den hurtigste produktionsbil på det amerikanske marked i 1983.

928 symboliserer en ny retning i Porsches udvikling

928 formodes at være efterfølgeren til 911, men det er en helt anden bil, og dens rige udstyr gør den til en af ​​de mest luksuriøse sportskuponer rundt. Det blev dog senere klart, at Porsche ikke ville opgive 911.

928 er et produkt af den økonomiske krise

Vi taler om krisen i 1977, der kom efter olieembargoen tidligere i dette årti. Designet af 928 startede fra bunden og opgav den modeludviklingspolitik, der blev brugt i 911.

928 medvirkede i mange film

En luksuriøs bil med et futuristisk design, 928'eren fangede hurtigt Hollywood. I 80'erne dukkede bilen op i Risky Business, Marked mv.

Sidste revisioner 1992

I begyndelsen af ​​90'erne er det allerede klart, at 928-dagene er talt, og i 1992 dukkede den nyeste version op, som dog er den mest luksuriøse og med den mest kraftfulde motor i modellens historie.

GTS er den mest populære version af 928

GTS blev solgt i Amerika fra 1993 til 1995, og den opdaterede V8-motor producerede 345 hestekræfter. Men købere i USA er allerede forelsket i 928, med kun 928 salg siden sidste 407 GTS.

Mere end 60 producerede enheder

928 debuterede på biludstillingen i Genève i 1977. De mest succesrige år på markedet for denne model var 1978 og 1979, og i 1978 blev 928 Årets bil i Europa.