Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide
Ikke kategoriseret

Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide

Emergency Brake Assist, også kendt som Emergency Brake Assist (AFU), er en innovation i bilsektoren, der giver større sikkerhed for bilister og andre trafikanter. Når føreren trykker hårdt på bremsepedalen, giver det således straks fuld bremsekraft.

🚘 Hvordan virker nødbremseassistent?

Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide

Nødbremsehjælp virker i direkte forbindelse med ABS som forhindrer hjulene i at låse. APU'en tillader hovedsageligt reducere bremselængden ved at øge bremsekraften. Dette er det nødvendige udstyr trafiksikkerhed for at undgå ulykker og kollisioner med andre brugere.

Således udløses nødbremseassistent, når føreren trykker hårdt på bremsepedalen, da han registrerer, at opbremsningen skal ske øjeblikkeligt. Så hun vil hjælpe reducere bremselængden fra 20 % til 45 % for at sikre førerens og andre bilisters sikkerhed.

Kører du for eksempel med en hastighed på 100 km/t, er bremselængden 73 meter, og med dette assistancesystem er den fra 58 til 40 meter. Dette system kan også kombineres med nogle producenter: automatisk tænding af havariblink for at advare andre trafikanter om pludselig opbremsning af dit køretøj.

I praksis er nødbremseassistenten tilsluttet elektrisk lommeregner hvis rolle eranalysere, om det haster med at bremse. Dette gøres under hensyntagen til, hvordan føreren vil trykke på bremsepedalen - hårdt eller gentagne gange.

Så hvis han mener, at bremsning er vigtig og skal accelereres, vil det virke. Den udløses af et mekanisk system, der fungerer som en anden bremsepedal.

Når denne nødbremse aktiveres, er den ESP (Elektronisk stabiliseringsprogram) her er det ikke miste herredømmet over bilen korrigere dens bane. Således undgår AFU ikke sammenstød eller kollisioner, men giver dig under alle omstændigheder mulighed for at begrænse dens kraft og bremse køretøjet så meget som muligt.

⚠️ Hvad er symptomerne på et defekt nødbremsesystem?

Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide

Det er muligt, at den elektroniske nødbremsehjælpecomputer i din bil er ude af drift. Hvis det er tilfældet, kan du hurtigt diagnosticere det, fordi du vil have følgende symptomer:

  • Tab af bremsekraft : Når du trykker hårdt på bremsepedalen, tager det længere tid for bilen at stoppe, fordi nødbremsesystemet ikke længere er aktiveret for at hjælpe dig med at stoppe.
  • Øget bremselængde : da opbremsningen ikke længere er så kraftig, forlænges bremselængden og risikoen for kollision øges;
  • Manglende evne til at tænde havariblink : Denne funktion er kun gyldig for køretøjer, hvor producenten har indbygget automatisk aktivering af havariblink ved brug af nødbremsehjælpen. Hvis de ikke længere virker, fungerer systemet ikke længere som forventet.

🔍 Hvad er forskellen med aktiv nødbremse?

Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide

Aktiv nødbremsning er ligesom meget andet udstyr, herunder nødbremsehjælp, en del af førerassistentsystemer... Aktiv nødbremse har radar и Front kamera for at afgøre, hvad der går forud for din bil.

Således kan den registrere andre køretøjer, cyklister eller endda fodgængere. Derfor det et system, der advarer føreren om en mulig kollision med et akustisk signal og besked på instrumentbrættet. Hvis systemet registrerer en forestående kollision, begynder det at bremse, før føreren trykker på bremsepedalen.

I modsætning til AFU, som kun har en elektrisk computer, er aktiv nødbremse udstyret med vigtigere teknologi og kommunikerer direkte med føreren.

Derudover kan dette system udløses uafhængigt af førerens handlinger. Han aktiverer bremsesystemet, før føreren selv aktiverer det.

💰 Hvor meget koster det at reparere nødbremseassistentsystemet?

Nødbremsehjælp: alt hvad du behøver at vide

Omkostningerne ved at reparere et nødbremsesystem kan variere fra køretøj til værksted og fra værksted til køretøj. Da det er forbundet med en elektronisk computer, skal mekanik udføres selvdiagnose ved brug af diagnostisk tilfælde и OBD stik din bil.

Således vil det give ham mulighed for at se de forskellige fejlkoder og slette dem for at genstarte systemet for at sikre, at det er effektivt igen. I gennemsnit er udgifterne til elektronisk diagnostik fra 50 euro og 150 euro.

Emergency Brake Assist er en af ​​de vigtigste måder at forbedre dit køretøjs sikkerhed på og reducere risikoen for en ulykke. Så snart det ser ud til at miste sin effektivitet, bliver du nødt til at henvende dig til en professionel for at få en diagnose. Brug gerne vores online garagekomparator til at finde den, der er tættest på dit hjem og til den bedste pris!

Tilføj en kommentar