En komplet guide til tuning af VAZ 2101: krop, motor, lydpotte, interiør
VAZ 2101 er en legende om den indenlandske bilindustri, den første i rækken af "klassiske" VAZ-biler. For første gang rullede en "penny" af samlebåndet i 1970 og blev afbrudt i 1988, og derfor er tuning, selv for den yngste bil, ikke kun ønskelig, men afgørende.
Hvad er tuning
Tuning i bilbranchen refererer til forfining af bilen for at forbedre dens ydeevne.
Kompetent tuning hjælper med at puste nyt liv i en gammel "penny". Det er vigtigt: Hvis du beslutter dig for at begynde at tune VAZ 2101, vil du ikke være en pioner i denne sag - uden overdrivelse har hele generationer forbedret "penny" - hvilket betyder, at du vil have en masse detaljeret til din rådighed. instruktioner, trial and error historier.
Body tuning VAZ 2101
"Kopeyka" er et helt felt for russiske autoeksperimenter. En af de nemmeste måder at forædle arven fra den sovjetiske bilindustri på er at opfriske kroppen, for eksempel ved at airbrushe, modificere eksisterende elementer eller tilføje nye, dekorative.
Tonet glas
Når vi taler om toning af bilruder, er det straks værd at bemærke, at denne procedure er reguleret af specielle GOST'er.
Især i henhold til kravene for 2018 skal forruden have en lystransmissionskoefficient på mindst 75%, fordørsvinduer - mindst 70%. I dette tilfælde er uigennemsigtig (spejl) toning forbudt. Hvad angår bagruden og ruderne ved siden af de bagerste passagersæder, er der ingen begrænsninger; den eneste betingelse er at bilen har begge sidespejle.
Den nemmeste og mest økonomiske måde at tone VAZ 2101-glas på er at bruge en speciel film.
For at opnå et optimalt resultat er det bedre at afmontere glasset og udføre processen i et fugtigt rum, for eksempel i et badeværelse.
For at tone glas VAZ 2101 med dine egne hænder skal du bruge:
- forstøver,
- gummispatel,
- brevpapir kniv,
- flannel eller anden blød klud,
- hårtørrer
Farvefilmen påføres som følger:
- Først skal du forberede en sæbeopløsning - riv et stykke sæbe på et rivejern og opløs i varmt vand.
- Skum glasset forsigtigt med en ren klud, mens du undgår dannelsen af "skyer" af skum.
- Klip til og tape på.
- Hvis der dannes bobler under filmen under processen, glattes dem ud med en klud eller spatel.
Det er nødvendigt at omhyggeligt glatte filmen, så der ikke er bobler og uregelmæssigheder på glasset. - Tør filmen.
Video: hvordan man selv klæber en farvefilm på glas
Udskiftning af forlygter VAZ 2101
Forlygterne på VAZ 2101 kan dæmpes eller for eksempel sætte optik af en anden farve. En af de mest populære modifikationer af VAZ 2101-forlygterne er de såkaldte "engleøjne", som passer til enhver bil med rund optik. "Engleøjne" er lysende ringe, der indsættes i bilens optik. Sådan tuning har også praktiske fordele: blå og hvide rør kan bruges som dimensioner.
For at lave "engleøjne" til VAZ 2101 skal du bruge:
- gennemsigtig plast stang;
- passatiji eller kusački;
- fil;
- byggeri hårtørrer;
- loddejern;
- isolerende tape;
- 220 ohm modstande;
- 4 LED'er til 3,5 volt;
- en krukke eller en anden cylindrisk genstand med en diameter, der er lidt mindre end forlygternes diameter.
Sekvens af handlinger:
- Tilpas stangen til længden, varm eller kog den til den bliver blød.
- Vrid det rundt om glasset og vent til det er afkølet.Plastrør - grundlaget for "engleøjne"
- Lod modstandene til LED'ernes ben. Vi pakker forbindelsespunkterne med elektrisk tape.
- Sæt to LED'er sammen.
- Langs hele rørets omkreds laves snit langs ydersiden til en dybde på ca. 1/3 - dette er nødvendigt for at lyset kan stråle.
- Placer LED'erne i røret og fastgør ringen med elektrisk tape."Engleøjne" til bilen er næsten klar: det er kun tilbage at placere dem under forlygternes glas
- For at installere emnet i forlygten skal du fjerne glasset. Yderligere fastgørelsesanordninger er ikke påkrævet - røret med LED'er vil blive holdt ved at klæbe til glasset.
Gitter på bagruden VAZ 2101
Et dekorativt gitter vil hjælpe selv en gammel "penny" til at se mere aggressiv og moderne ud. Gitre er normalt lavet af ABS-plast. Hvis det ønskes, kan det dekorative gitter males i bilens eller en hvilken som helst anden farve.
Grillen er fastgjort til forseglingen. For at fastgøre gitteret skal du fjerne glaslåsen og selve glasset. Sæt derefter låsen på plads, og sæt risten ind under tætningen. Dernæst skal du belægge kanterne med silikone – og du kan indsætte glas. Der er en enklere, men mindre pålidelig måde: Du kan simpelthen lirke forseglingen af, for eksempel med et plastikkort, og indsætte en grill under den.
Spoiler på bagagerumsdækslet VAZ 2101
Spoiler er et ekstra karrosserielement, der forbedrer bilens aerodynamiske egenskaber. Installation af en spoiler på bagagerummet er en anden budget måde at "modernisere" VAZ 2101. Spoilere er også lavet af ABS-plast 2 mm tykt og er fastgjort til bagagerumsdækslet ved hjælp af selvskærende skruer, nitter eller bare dobbeltsidet tape. Spoileren kan efter ønske også lakeres i bilens farve.
Sænkning af affjedring
Det sænkede "bækken" er ikke bare en fryd for øjet - det øger også stabiliteten af bilen, især hvis du tidligere har udført eller kun har til hensigt at booste motoren (for flere detaljer, se det tilsvarende afsnit).
Underdrivelse er faktisk at file fjedrene. Det er optimalt at skære halvanden til to omgange: så er det ikke nødvendigt at udføre kropsmodifikationer og endda skifte støddæmpere. Når du skærer tre eller fire omdrejninger, vil det allerede være nødvendigt at installere kort-slags armotizers og skære ned fenderne.
Vigtigt: Under ingen omstændigheder bør du file fjedrene uden at fjerne dem fra bilen.
Video: hvordan man undervurderer "klassikeren"
Stivhedsramme
Afstivningsrammen er en struktur af flere rør, der er fastgjort (boltet eller svejset) til hinanden, hvilket gentager hovedlinjerne i bilens krop. Som udgangspunkt monteres rammerne af bilister, der er alvorligt involveret i for eksempel racerløb: Rammen hjælper i tilfælde af en kollision til at undgå alvorlige skader på bilen og redde livet for mennesker inde i den.
Stivhedsrammer er svejset og boltet. Svejste stel anses for at være mere holdbare og pålidelige, men de ser ikke særlig æstetisk tiltalende ud og fylder meget - du skal endda af med bagsæderne. Du kan selv lave en svejset ramme under hensyntagen til alle dine ønsker til bilen, men dette er en besværlig og teknologisk proces, der vil kræve ikke kun fysisk styrke og evnen til at bruge en svejsemaskine, men også 3D-modelleringsevner eller, kl. i det mindste evnen til at bygge tegninger. Derudover, for at svejse rammen, skal bogstaveligt talt alt fjernes fra bilens interiør - sæder, søjler, højttalere, trim osv.
Video: gør-det-selv sikkerhedsbur
Som regel anvendes sømløse rør lavet af ulegeret kulstofstål med en tykkelse på 2-2,5 mm til fremstilling af afstivningsrammen. For hovedelementerne skal der tages rør med en større diameter - for eksempel 45-50 mm, for yderligere er 38-40 mm nok.
Bolt-on rammer har en tendens til at have færre elementer og ser derfor pænere ud, fylder mindre, så der er ingen grund til at opbevare de bagerste passagersæder. Derudover er de meget nemmere at fastgøre – som navnet antyder, med bolte.
Indvendig tuning
Som det gentagne gange er blevet nævnt ovenfor, er "penny" allerede meget gamle biler, veteraner fra russiske veje, og derfor lader kabinens tilstand som regel meget tilbage at ønske.
Tuning instrumentbræt VAZ 2101
Autotuning-mestre siger, at der er to hovedmåder til at forbedre VAZ 2101-instrumentbrættet - sæt en torpedo taget fra en udenlandsk bil eller en torpedo fra en mere moderne "slægtning". I det første tilfælde er den lige så elskede af alle tunere BMW E30 den bedste pasform, i det andet - den indenlandske "fem", "seks" eller "syv".
Først skal du afmontere det gamle instrumentbræt. For det:
- Fjern instrumentpanelet.
- Fjern handskerumshylden.
- Fjern fastgørelsesanordningerne, der fastgør panelet til motorrummet.Befæstelser er markeret med røde pile
- Fjern ratstammen.
- Fjern pedalsamlingen (tøm foreløbigt frostvæsken fra køleren).Når instrumentbrættet fjernes, skal det elektriske i bilen behandles med dobbelt forsigtighed.
Installation af en ny torpedo sker i omvendt rækkefølge, men der er en række nuancer. Hvis du for eksempel bruger en torpedo fra "syveren", vil det være nødvendigt at lave nogle ændringer i bilens varmesystem, da det er forskelligt for disse to biler.
Indvendig polstring VAZ 2101
Indvendig polstring - sæder, loft, dørkort mv. - giver dig mulighed for at "opfriske" "penny".
Hvilket materiale at vælge
Der er fire hovedmaterialer, der bruges til bilpolstring - læder, kunstlæder, alcantara og velour.
Læder er det mest holdbare materiale, der vil holde meget længe og give interiøret et sofistikeret look. Men for alt dette skal du betale en masse penge.
Kunstlæder giver dig mulighed for at skabe et dyrt, statuslook, men samtidig koster det meget mindre og er mindre finurligt at passe.
Velour er et blødt, fløjlsagtigt materiale. Det kan kaldes ret lunefuldt: han kan ikke lide fugt. Derudover kan der opstå problemer i tilfælde af forurening: velour kan ikke vaskes med sæbevand.
Alcantara er det bedste valg til polstring af interiøret i VAZ 2101. Alcantara er et syntetisk materiale, der ligner ruskind. Blødheden og teksturen af ruskind suppleres af de mest fordelagtige egenskaber ved kunstige materialer - slidstyrke, nem rengøring osv.
Sædepolstring
Polstring af VAZ 2101 sæder er et omhyggeligt og ret vanskeligt arbejde. Sekvensering:
- Først skal du afmontere sæderne.
- Efter at have trykket på jernklemmerne på bagsiden af sæderne, fjern de "native" dæksler.
- Åbn betrækket ved sømmene, for efterfølgende at overføre det som et mønster til et nyt materiale. I dette tilfælde bør du signere betrækkets dele, så du ikke bliver forvirret senere og syr det nye betræk rigtigt.
- Hver del af det gamle dæksel skal presses tæt mod det nye materiale, det er tilrådeligt at lægge en belastning ovenpå eller fastgøre det med stifter. Skitsér og skær detaljer ud.Ifølge de gamle mønstre skærer vi nye fragmenter ud til omslag
- De afskårne elementer i det nye låg skal limes til skumgummiet - lim i dåse er velegnet til dette.
- Glat sømmenes revers ud indefra, del dem i forskellige retninger og lim dem.
- Sæt færdiglavede sædebetræk på.
Gør-det-selv VAZ 2101 dørkort
Dørkort (dørbetræk) slides med tiden og kan endda hænge ned. I dette tilfælde er det værd at lave nye. Den mest økonomiske mulighed er at lave dem fra et ark af krydsfiner. Så til fremstilling af nye VAZ 2101 dørkort skal du bruge:
- krydsfinerplade 4 mm tyk;
- puslespil;
- saks;
- lim (anbefalet Mah - tyskfremstillet lim, designet specielt til autoarbejde);
- skum;
- stoffet.
Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:
- Først skal du fjerne den gamle dørbeklædning, vedhæfte den til et ark krydsfiner og cirkulere den.
- Skær en ny krydsfinerramme ud langs konturen med en stiksav, og glem ikke at lave huller til dørhåndtaget, vindueshåndtaget osv.Vi skærer et nyt krydsfineremne ud langs konturen af det gamle dørkort, skærer huller til håndtag osv.
- Klip skumgummi og stof ud i overensstemmelse med formen på emnet, og lad der være 3-4 cm på hver side.
- Lim skumgummi og stof på et træemne.Ved hjælp af speciel lim limer vi skumgummi til emnet
- På bagsiden skal du fastgøre stoffet med en hæftemaskine.
- Fastgør emnet til døren, marker fastgørelsespunkterne, bor huller og fastgør skindet (gerne ved hjælp af "nittemøtrikker").
Polstring loft VAZ 2101
Der er to måder at opdatere loftsbeklædningen på VAZ 2101: ombetræk loftet med fjernelse af det gamle polstring, eller sæt blot et nyt lag stof på det eksisterende (det tilrådes at placere et nyt lydabsorberende lag mellem kl. dem).
At fjerne huden og trække VAZ 2101-gardinet er en ret omhyggelig og tidskrævende proces.
- Først skal du afmontere for- og bagruder, håndtag, skadesbeskyttelse, visirer.
- For at fastgøre huden til loftet bruges metalbuer og låse, som er placeret langs hudens omkreds. Du skal fjerne disse fastgørelsesanordninger.
- Fjern derefter alle buerne sammen med materialet. Start samtidig fra passagersiden, for ikke at beskadige dem.
- Ret den nye loftbeklædning på gulvet og omarranger buerne - specielle stemplinger er tilvejebragt til dette.Ny polstring - gamle sjæle
- Sæt fastgørelseselementer på buerne.
- Træk loftet. Du skal starte fra bagruden. Den ene ende af buen er fastgjort i en speciel sort hætte, den anden - i hullet i kroppen.Vi indsætter buen i en speciel sort "hætte"
- Loftet bør ikke strækkes umiddelbart under installationsprocessen - kun når buerne er fikseret. Ellers er der risiko for, at huden rives i stykker.
- Den forreste del af beklædningen er fastgjort til forrudens ramme med fastgørelsesanordninger. Den sidste bue - ved hjælp af en speciel "tunge" nær bagruden.
- Til sidst nivellerer loftet og fastgør det omkring omkredsen med låse.
Video: fjernelse af loftet på "klassikeren"
Motor tuning
Begynder man at tune motoren – og på produktionsmodeller er den mildt sagt ret svag: i første omgang 64 hestekræfter og op til 120 "heste" i små modifikationer – skal man også passe på transmission og affjedring.
Ved boostning af motoren er det også nødvendigt at ændre affjedringen, ellers er der risiko for, at bilen skrider ud i sving. For større stabilitet anbefales det at sænke affjedringen lidt - til dette formål kan du udskifte fjedrene med kortere, stivere. Du kan også installere en dobbelt stabilisator - det vil give bedre håndtering af bilen og hastigheden for tilpasning af affjedringen til ujævne veje. Det er også værd at tage sig af at øge kroppens stivhed, for eksempel at installere et rullebur.
Der er flere grundlæggende måder at øge motorkraften på.
Udskiftning af lager
Du kan installere en ny knastaksel med en ændret knastgeometri. Dette vil kvalitativt ændre gasfordelingen: cylindrene vil være mere mættede med en brændbar blanding, drejningsmomentet vil stige.
For at udskifte knastakslen skal du bruge:
- nøgler til 10 og 17;
- flad skruetrækker.
Udskiftning udføres i følgende rækkefølge:
- Brug en 10 skruenøgle til at fjerne ventildækslet.
- Brug en flad skruetrækker og en 17 skruenøgle til at fjerne knastakslens monteringsmøtrik.
- Løsn timingkædestrammerbolten, og fjern knastakseltandhjulet.
- Skru de resterende møtrikker af og træk forsigtigt huset ud sammen med knastakslen.
Installation af en ny knastaksel sker i omvendt rækkefølge. Du bør først udskifte vippearme (ventildrivhåndtag) med nye. Dette vil hjælpe med at forhindre, at motoren banker.
Video: udskiftning af knastakslen på "klassikeren"
Indsugningsmanifoldboring
Boring af indsugningskanalerne vil øge niveauet af fyldning af motorkammeret med en luftbrændbar blanding.
For at udføre denne operation skal du bruge:
- bore;
- flere typer sandpapir af forskellige kornstørrelser;
- klude, klude;
- kalibre;
- smøremiddel (universal WD-40 er egnet);
- skruestik.
Kedelighed opstår som følger:
- Opsamleren skal fjernes og installeres i en skruestik for at lette betjeningen.
- Du skal vinde en klud på boret, sandpapir overlapper ovenpå. I de første stadier af arbejdet skal du bruge papir med et stort korn, i de sidste stadier til slibning - med et fint.
- Indsæt boret i ventilen og begynd at bore. Vigtigt: skub ikke boret hårdt, ellers kan sandpapiret glide, og boret vil beskadige opsamleren.
Video: gør-det-selv indsugningsmanifold kedeligt
Indstilling af lyddæmper
Udstødningssystemet til VAZ-biler i den "klassiske" serie (2101-2107) består af tre dele: et frontrør ("bukser"), en resonator og en lyddæmper.
Video: lyddæmper lyd efter tuning
Lige-gennem lyddæmper: enhed, fordele, installation
Mange ejere af "penny" forlader ikke bilers udstødningssystem uden forbedringer, udskiftning af standard lyddæmperen med en lige-gennem, eller blot tilføjer den til den eksisterende, for at opnå effekten af "dobbelt udstødning" og det karakteristiske lave brøl der følger med.
Hvad er forskellen mellem en straight-through lydpotte og en konventionel lydpotte? Standard lyddæmperen består af adskillige skarpt buede ledeplader og rør. Når de passerer gennem dem, tvinges udstødningsgasserne til at ændre retninger, på grund af hvilket trykket falder, lyden bliver roligere, og toksiciteten falder.
I en direktestrømsdæmper er rørene, som navnet antyder, lige, bøjningerne er glattede, der er ingen skillevægge, og der er færre svejsninger. Dette gør det muligt for udstødningsgasserne at bevæge sig frit.
En færdiglavet ramjet-motor kan købes i reservedelsbutikken; Denne fornøjelse vil koste halvanden til tre tusinde rubler. De fleste modeller kan installeres uden svejsning. Men nogle håndværkere laver direkte-flow lyddæmpere på egen hånd, ved at bruge gamle ubeskadigede lydpotter og rør til dette, eller begrænser sig kun til sidstnævnte.
Video: gør-det-selv lige-gennem lydpotte
Når en "penny" har brug for nye "bukser"
Udstødningsrøret VAZ 2101 blev kaldt "bukser" for dets karakteristiske design: to lange rør forbundet i kanterne ligner bukser.
Det er nødvendigt at udskifte det modtagende rør, når der dannes et gennemgående hul i det, og det begynder at slippe luft igennem. Faktum er, at udstødningsgasser cirkulerer gennem røret, hvis temperatur kan nå 300-500 grader, hvilket endda beskadiger metal over tid.
Derudover skal "penningen" ændre "bukserne" i tilfælde af deformation af indsugningsrøret.
Røret er placeret under bunden af bilen foran den.
For at udskifte udstødningsrøret med en VAZ 2101 har du brug for følgende værktøjer:
- skruenøgle "13" (helst en forlængerledning med et fatningshoved af passende størrelse);
- kardan fælles;
- kalibre;
- metal lineal.
Et vigtigt punkt: udskiftning bør kun udføres på en afkølet motor; ellers er der risiko for at blive forbrændt - trods alt, som nævnt ovenfor, kan rørene i udstødningssystemet varme op til flere hundrede grader.
For at udskifte indsugningsrøret skal du bruge:
- Frakobl eller fjern den bagerste lyddæmper helt.
- Afbryd resonatoren fra udstødningsrøret og fjern.
- Brug en skruenøgle til at skrue bolten ud, der fastgør klemmen, der fastgør røret til beslaget på kassen.Skru bolten ud, der strammer klemmen
- Under motorhjelmen skrues de fire møtrikker af, der fastgør røret til udstødningsmanifolden.
- Fjern forsigtigt nedløbsrøret med begge hænder.
Monteres i omvendt rækkefølge.
Med lidt tid og penge kan du således ikke kun forbedre din bils tekniske egenskaber, men også give den et individuelt, unikt udseende. Læs mere om alle metoderne til at tune VAZ 2101 på vores hjemmeside.
