Køb af brugt bil - tips og fremgangsmåde
Mange erfarne bilister mener, at det er mere rentabelt at købe en brugt bil end at købe en ny bil i en bilforhandler. Det er der flere grunde til:
- bilen bliver billigere;
- bilen har passeret en "varm" indkøring;
- valget af biler er bredere, for de samme penge kan du købe forskellige biler efter klasse - for eksempel en 3 år gammel Ford Focus eller en 10 år gammel Audi A6;
- Bilen vil være fuldt udstyret.
Men for at købe en brugt bil ikke giver dig fuldstændige skuffelser, skal du vurdere dens tilstand korrekt. Hvad er den første ting at være opmærksom på?
Først skal du etablere bilens "personlighed", verificere dataene angivet i databladet: VIN-kode, motornummer og model, kropsnummer. Alle tal skal være lette at læse. PTS angiver også karrosserifarve og produktionsdato. I servicebogen finder du al information om reparationer. Ved hjælp af VIN-koden kan du finde ud af hele bilens historie: fra produktionsdatoen til en mulig kriminel fortid.
For det andet skal bilens krop undersøges meget omhyggeligt:
- malingen skal ligge jævnt og ensartet uden spor af dråber og pletter;
- ommaling af kroppen og individuelle steder - bevis på en ulykke eller korrosion;
- eventuelle buler og buler er tegn på reparationsarbejde af dårlig kvalitet efter en ulykke; ved hjælp af en magnet kan du bestemme de steder, hvor kit blev påført;
- samlingerne af kropsdele eller døre bør ikke rage frem.
For det tredje, tjek den tekniske del:
- slå tændingen til - kun parkeringsbremsesensoren skal lyse rødt;
- motorfejl vil blinke olietrykssensoren;
- bobler i ekspansionsbeholderen - gasser kommer ind i kølesystemet, du skal skifte cylinderhovedpakningen;
- røg fra udstødningsrøret skal være blålig, sort røg - tegn på funktionsfejl i stempelringene og brændstofsystemet;
- hvis du tilslutter udstødningsrøret, bør motoren ikke gå i stå;
- hvis bilen "bider" med næsen eller "bagsiden" hænger under bremsning, er der problemer med affjedringen og støddæmperne;
- hvis rattet vibrerer, er chassiset slidt.
Naturligvis skal man være opmærksom på tilstedeværelsen af lækage af arbejdsvæsker. Slaget på rattet og hjulene indikerer problemer med betjeningselementer og chassis. Bremseklodserne skal have jævnt slid, ellers er der et problem med hovedbremsecylinderen.
Husk at en brugt bil ikke skal være i perfekt stand, der vil altid være problemer, men det er bedre at finde dem til tiden og aftale en prisnedsættelse end at bruge penge på at købe dyre reservedele senere.
Indlæser…
