Dækning uden hemmeligheder
Et besøg på dette sted vil bestemt ikke glæde ejeren af fire hjul. Brug af en malerbutiks tjenester, fordi dette emne diskuteres i denne artikel, er altid forbundet med betydelige omkostninger. Men for at sidstnævnte skal retfærdiggøres fuldt ud af slutresultatet, er det nødvendigt at udføre individuelle operationer korrekt, fra slibning af overfladen af kroppen, der skal males, omhyggeligt påføring af malingen og slutter med dens tørring.
Mursten, eller måske bulgarsk?
Den første ting, du skal gøre, før du påfører malingen, er omhyggeligt at slibe den valgte overflade af kroppen. I de fleste malerværksteder anvendes orbitalslibere i første bearbejdningstrin, og efterbehandling (polering) udføres med en speciel blok og vandbaserede slibemidler. I mellemtiden er eksperter overbevist om, at makuleringsmaskiner også kan bruges i denne anden fase af behandlingen. Glem dog ikke at nøje overholde nogle få grundlæggende regler. Den ene er kun at bruge kværne designet til professionelle maleropgaver, helst med en 150 mm skive (ved mindre reparationer kan 75 mm skiver bruges). Derudover skal kødkværnen være udstyret med en såkaldt blød start og lave oscillerende bevægelser i trin på 2,5 til 3 mm, for finjustering. Fordelene ved at bruge denne type anordning i forhold til traditionelle blokke og vandbaserede slibemidler er talrige. For det første reduceres slibetiden på begge stadier af bearbejdningen af sagen. Samtidig er den jævn, hvilket undgår fremkomsten af pletter fra afretningen på svært tilgængelige steder. Derudover eliminerer brugen af en slibemaskine, at maling og lak kommer i kontakt med vand (som det er tilfældet med traditionelt brugte slibemidler), hvilket giver dig mulighed for at få en bedre slutbelægning.
Med den rigtige bruser
Efter at underlaget er blevet ordentligt forberedt, påføres lak på overfladen. Nøglen i dette tilfælde er brugen af de passende dyser i sprøjtepistolerne og det korrekte sprøjtetryk i hvert trin af arbejdet. Dette er især vigtigt ved påføring af vand- eller akrylbaserede primere. Det er tilstrækkeligt at sige, at brug af en dyse, der kun er 0,1-0,2 mm større, resulterer i et dusin mikrometer tykkere lag lak. På grund af brugen af dyser, der er for store og samtidig en forkert reduktion af lakkens sprøjtetryk, er der problemer med udtørringen af det påførte laklag, samt vanskeligheder med dets korrekte hærdning. I ekstreme tilfælde kan der opstå uæstetiske fortykkelser på overfladen, som skal fjernes og dermed genstarte hele maleprocessen.
Traditionel eller med varmestråler?
Den sidste fase af hver fase af lakbehandlingen er korrekt tørring. Dette er især vigtigt både på påføringsstadiet og efter påføring af finishbelægningen. En korrekt tørret base (læs: varme- og fortynderbestandig) forhindrer finishen i at mattere og beskadige (såsom "knækker" eller ridse) bagefter. Tørring kan udføres på traditionel vis, dvs. efterlader bilen i flere eller flere timer i sprøjtekabinen. Dette er dog en tidskrævende og ineffektiv løsning, især ved maling af små overflader. Af denne grund er det tilrådeligt at bruge de såkaldte kortbølgeemittere. Både enklere og mere rigt udstyrede enheder er tilgængelige på markedet. Den første af dem har ikke temperatursensorer, så det er nødvendigt at bruge håndholdte pyrometre, takket være hvilke du fuldt ud kan kontrollere temperaturen på den tørrede overflade. Det er dog meget mere fordelagtigt at bruge radiatorer med temperaturfølere, da de giver "automatisering" af tørreprocessen uden behov for konstant temperaturstyring. Ifølge eksperter kan en for høj værdi føre til for hurtig "lukning" af det påførte laklag. Værre endnu, metalliske eller perlemorsfarvede lakker spredes ikke ordentligt. På den anden side øger for lav tørretemperatur fordampningstiden for den malede overflade. Som et resultat kan tørretiden endda fordobles.
