pude
Dette udtryk refererer ikke kun til ekstremt vigtige dele af det passive sikkerhedssystem, men også til fastgørelseselementerne i drivsystemet.
Sidstnævntes opgave er at forsyne motoren og gearkassen med et tilstrækkeligt stivt beslag, der dog er i stand til at dæmpe vibrationerne skabt af drivenheden under drift, og så de ikke overføres til kroppen. Denne metode er blevet leveret af metal- og gummielementer i mange år. Udover konventionelle puder, hvor vibrationsdæmpning kun afhænger af gummiets egenskaber, er oliedæmpende hynder også almindelige.
Faldet i dæmpningsegenskaberne for kraftenhedens støttepuder manifesterer sig på forskellige måder. I den indledende fase, når tabet af evnen til at eliminere unødvendige stød er ubetydeligt, opstår der små vibrationer i den kørende motor. Et sådant symptom kan være forvirrende, fordi motoren for eksempel reagerer på samme måde på mindre overtrædelser i tomgangsstabiliseringssystemet. Hvis mindst en af airbaggene i vid udstrækning har mistet sine dæmpningsegenskaber, kan der opstå en udtalt svajring af drivsystemet, som lettest observeres ved start eller slukning af motoren. Vyngning kan være ledsaget af stød fra drivenheden eller permanent forbundne dele på karosseriet, affjedringen osv., der er placeret i dens umiddelbare nærhed (skift med den såkaldte indirekte styring).
Beskadigede puder udskiftes bedst som et sæt. Hvis kun den beskadigede udskiftes, har de resterende på grund af ældningsprocessen allerede lidt anderledes dæmpningsegenskaber (sammenlignet med nye), hvilket kan påvirke dæmpningseffektiviteten af hele systemet. For det andet er puder, der ikke er blevet udskiftet, bestemt mindre holdbare og kan blive beskadiget på kort tid. Når vi udskifter et sæt puder, kan vi være sikre på, at de alle har samme ydeevne som tilsigtet og holder lige meget tid.
