Puder til tre, eller hvordan 3-cylindrede motorer er monteret

Bilproducenter introducerer i stigende grad tre-cylindrede motorer i deres tilbud. Selvom disse enheder bruger mindre brændstof sammenlignet med deres firecylindrede modstykker, forårsager de på den anden side en række vanskeligheder, der primært er forbundet med deres montering på køretøjsrammer.

Hvad er problemet?

Det reducerede antal cylindre kræver brug af passende dæmpningsmekanismer, herunder balanceaksler. Dæmpningskurven skal tilpasses det enkelte motordesign i modsætning til traditionelle firecylindrede motorer. For at sikre korrekt vibrationsdæmpning af trecylindrede enheder anvendes passende motorophæng, som især begrænser deres langsgående og tværgående bevægelser.

Hydraulisk, elektrohydraulisk eller momentfastgørelse?

Til montering af trecylindrede motorer kan der bruges både hydrauliske og elektrohydrauliske puder, som har en forholdsvis lang levetid. Men i dag er de såkaldte "bremsemonterings"-forbindelsesklodser almindeligvis kendt som slikkepinde. I denne løsning er vibrationsdæmpning tilvejebragt af et specielt stik, hvor en bøsning er fastgjort til motoren, og den anden er boltet til kroppen. Fordelen ved "torque support" puder er den stabile begrænsning af motortilt, og ulempen er en meget kortere levetid sammenlignet med hydrauliske puder.

Hvad går i stykker?

Monteringsmuffer er mekanisk beskadigede under drift. Fejlen i en af ​​dem fører til højere motordrift, såvel som vibrationer (resonansvibrationer), der overføres til bilens krop. Kørsel i køretøjet for længe med en defekt bøsning(er) kan beskadige transmissionskomponenterne og forårsage mærkbare vibrationer i gearstangen og rattet. I ekstreme tilfælde fører den manglende dæmpning af vibrationer til skader på styresystemet, motoren og transmissionen.

Hvornår skal udskiftes?

Der er ingen fastsat kilometertal, hvorefter de motormonterede airbags skal udskiftes. De bør udskiftes med nye, når symptomer på skader bemærkes. Opmærksomhed! Hvis den beskadigede pude er installeret aksialt med en anden pude (f.eks. midt i motorens dæmpningszone), skal begge udskiftes.

Med variable dæmpningsegenskaber

I moderne løsninger er de såkaldte aktive motorophæng kendetegnet ved variable dæmpningsegenskaber. En måde er at bruge et elektromekanisk drev. Det giver dig mulighed for at justere dæmpningsniveauet til de aktuelle kørselsforhold eller den brugervalgte køretilstand, samt mere præcist styre forløbet af den ubalancerede vibrationsdæmpningskarakteristik (dette er især vigtigt i tilfælde af tre-cylindret in-line motorer).

Det modsatte af denne metode er en motormonteringspude med to driftsformer (i stedet for et elektromagnetisk drev). De såkaldte bløde egenskaber af puden mærkes kun i tomgang. Til gengæld, under bilens bevægelse, er størrelsen af ​​dæmpningskraften variabel og er i overensstemmelse med motorens aktuelle svingninger.

Hvordan vælges den optimale dæmpning? Driften af ​​motorophængspuden styres af kontrolenheden, som modtager signaler fra to kilder: krumtapakslens hastighedssensor og accelerationssensorer (placeret på to motorophæng). De leverer amplitudedata i realtid til vibrationseliminering. En anden måde at reducere vibrationer på er at bruge et specielt hydraulisk system i motorophængsmekanismen. De dæmpes af et hydraulisk medium (hydraulisk væske baseret på propylenglykol), som i dette tilfælde er en indre masse, der afbalancerer vibrationer. Hvordan det virker? Absorption af vibrationsenergi med høj amplitude fra ophængningselementet sker som følge af strømmen af ​​arbejdsfluidet fra arbejdskammeret (gennem dæmpningskanaler) ind i udligningskammeret. Dette flow stimulerer uønskede vibrationer og reducerer også motorens længde- og sideforskydninger. På den anden side, med lille svingningsamplitude, opnås dæmpning af en speciel flydende membrantætning. Hvordan det virker? Membrantætningen vibrerer i modsætning til de vibrationer, der genereres af motoren. Som følge heraf er uønskede vibrationer, der overføres til kroppen, lave, så der er ingen grund til at bruge yderligere balanceaksler.